Регулятор давления

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51)М, Кл.з С 05 0 16/12 Госуцаретвенный комитет СССР по дедам изобретений и открытий(71) Заявитель Ухтинский индустриальный институт(54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ 1Изобретение относится к автоматическим регулирующим устройствам иможет быть использовано для регулирования давления или емкости в трубопроводах в нефтяной и газовой промышленности.Известно устройство для регулирования давления,содержащее камеру сразмещенным в ней чувствительным элементом и электрическими контактами.Чувствительный элемент. связан со .статической системой давления, а камера через отверстие - с кабиной. Приизменении давления внутри и внечувствительного элемента перемещается центр, связанный с чувствительн.мэлементом, и замыкает контакты 11 .Наиболее близКим техническим решением к изобретению является регулятордавления, содержащий исполнительныймеханизм, связанный с Функциональными контактами, и чувствительный элеМент 2 (Недостаток этого устройства состоит в невысокой надежности работы регулятора.Цель изобретения - повышение надежности работы регулятора,Указанная цель достигается тем,что в регулятор введены камера, за 2полненная жидкостью, в которои закреплены чувствительный элементи функциональные контакты, и заполненныйгазом герметичныи сильфон, свободноустановленный в камере,Обеспечение плавности регулиоования давления способствует например,снижению удельного расхода рабочегоагента при газлифтной эксплуатациискважин, а задержка в подаче сигнала - повышению надежности работы исполнительного механизма,На чертеже показана схема регулятора давления.Регулятор давления содержит камеру 1, полностью заполненную чистой,стабильной во времени жидкостью 2,взвешенный герметичный сильфон 3,заполненный газом, регулируемый грузик 4, чувствительный элемент 5, вентили 6, 7 и 8, манометр 9, верхниефункциональные контакты 10, нижниефункциональные контакты 11, трубопровод 12, электрический привод 13, исполнительный механизм 14.Устройство работает следующим образом.В исходном положении сильфон 3 находится в расширенном состоянии, ачувствительный элемент 5 - в сжатом.767721 формула изобретения 10 ВНИИПИ Заказ 7193 раж 956 Подписи атент Филиал ППП Объемный вес сильфона 3 вместе с грузиком 4 меньше, чем у жидкости 2. Поэтому сильфон 3 всплывает к контактам 10 и замыкает соответствующуюэлектрическую цепь. При" этом привод13 поддерживает контакты 10 в закрытом положении, Повышение давления выше заданного значения передается через чувствительный элемент 5 жидкости 2. При этом объем сильфона 3"уменьшается в соответствии с закономКлапейрона-Менделеева, Объемный вессильфона 3 увеличивается и становится больше, чем у жидкости 2, что приводит к опусканию сильфона 3 в жидкости.Контакты 10 размыкаются, а контакты 11 замыкаются. В связи с этим привод 13 приоткрывает дроссель в исполнительном механизме 14.По мере снижения давления в трубопроводе проиСходит обратный процесс. Сильфон 3 уменьшает свой объемный вес, Когда объемный вес сильфона .3 станет меньше, чем у жидкости 2,он всплывает. Контакты 11 размыкают-ся, а контакты 10 замыкаются. Привод13 начинает прикрывать дроссель исполнительного механизма 14,Для возможности применения однихи тех же сильфонов для различных заданных уровней давления объемный весможно изменять подвеской грузика 4,Скорость всплывания и опускания силь- Фона 3 может регулироваться его объемом, весом грузика 4 и зазором между сильфоном 3 и камерой 1. Этим самым может изменяться и точность регулирования давления в трубопроводе 12.Данное изобретение позволяет повысить надежность работы регулятора.Регулятор давления, содержащий исполнительный механизм, связанный сфункциональными контактами, и чувствительный элемент, о т л и ч а ю -15 щи й с я тем, что, с целью повышения надежности работы регулятора, внего введены камера, заполненная жидкостью, в которой закреплены чувствительный элемент и функциональные2 О контакты, и заполненный газом герметичный сильфон, свободно установленный в камере,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Антипенко И.Н Кузнецов В.И.Эксплуатационная надежность высотного оборудования пассажирских самолетов. М., 1978, с. 152, рис. 83,2. Авторское свидетельство СССР9 119694, кл. С 05 0 16/10, 1959ЗО,р Ужгород, ул,Проектная,4