Способ измерения кинематической погрешности зубчатых колес

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцналнстнческнх Республик(22) Заявлено 260578 (21) 2622616/25-28с присоединением заявки Нов(51)М. Кл.2 С 01 В 7/28 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ ПОГРЕШНОСТИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСИзобретение относится к области линейно-угловых измерений в машиностроении.Известен способ измерения кинематической погрешности зубчатых колес, заключающийся в том, что измеряемое колесо зацепляют с измерительным колесом на приборе для однопрофильного контроля, обкатывают их и по реэуль О татам измерения судят о точности измеряемого колеса 1.Недостатком этого способа является то, что весь результат измерения относят к измеряемому колесу, а погрешностью измерительного колеса пре35 небрегают, считая ее очень малой,Наиболее близким к описываемому изобретению является способ измерения кинематической погрешности зубчатого колеса при обкатывании его в паре с измерительным колесом с ис - пользованием прибора для однопрофильного контроля, заключающийся в том, что предварительно измеряют погреш ность измерительного колеса путем обката его с аналогичным ему колесом, затем вместо одного из измерительных колес устанавливают контролируемое, обкатывают его в паре с иэмерительным, а в результат измерение вводят амплитудное значение поправки на погрешность измерительного коле - са Г 2 .Недостатком этого способа является низкая точность измерений, заключающаяся в том, что знание только величины погрешности измерительного колеса не дает возможности полностью исключить ее иэ результатов измерения, так как в этом случае ни фаза погрешности измерительного колеса, ни характер ее изменения не учитываются. Целью изобретения является повышение точности измерений.Поставленная цель достигается эа счет того, что погрешность измерительного колеса записывают с учетом его углового положения, а при измерении погрешности контролируемого колеса текущее значение записанной погрешности измерительного колеса вычитают иэ результатов измерения.Способ осуществляется следующим образом,На прибор для комплексного одно- профильного контроля устанавливают два идентичных по геометрии и степе/44222 20 Формула изобретения Составитель И, Шваб Редактор Л. Павлова Техред Ж. Кастелевич Корректор И, МускаЗаказ 3657/3 Подписное Тираж 801 ЦЯИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ни точности измерительных зубчатыхколеса (или два колеса иэ партии контролируемых колес) . Эти колеса обкатывают, преобразуют углы их поворотав электрический сигнал и определяютих угловое рассогласование сравнением сигналов по фазе. По результатам измерения определяют величинукинематической погрешности пары измерительных колес, Затем колеса расцепляют, одно иэ них поворачивают относительно другого и после зацепленияопять обкатывают и производят измерение . После нескольких относительныхперезацеплений и измерений находятмаксимально и минимально возможныезначения кинематической погрешностиэтой пары,Затем находят такое относительноеначальное положение этих колес, прикотором значение погрешности этой пары составляет среднюю величину между максимальньи и минимальным ее значениями. Так как колеса идентичны,то с большой доверительной вероятностью половину этой средней величиныможно отнести к одному из этих колес.В процессе измерения средней величины погрешности сигнал, характеризующий погрешность измерительного колеса, записывают с учетом угловогосоответствия, например, на носитель,жестко связанный с измерительным колесом.Затем на прибор вместо одного изизмерительных колес устанавливаютконтролируемое колесо и обкатывают,его с измерительным колесом, погрешность которого записана на носитель.В процессе измерения эту запись считывают и изменяют ее фазу на 180например, с помощью фазоинвертера,Перед сравнением сигналов, характеризующих углы поворота измерительногои контролируемого колес по фазе с целью определения их углового рассогласования, текущее значение фазы сигнала, характеризующего поворот измерительного колеса, изменяют по обратному закону изменения записанной погрешности измерительного колеса, на -пример, с помощью управляемого фазовращателя. Таким образом из результатов измерения автоматически исключается погрешность измерительного колеса, чтоь.начительно повышает точность измерения погрешности контролируемогозубчатого колеса. Это позволяет отказаться от применения специальныхдорогостоящих измерительных колес,так как прииспользовании в качествеизмерительного колеса колеса, взятого из партии контролируемых,его погрешность не скажется на результатахизмерения ввиду того, что она автоматически исключается иэ результатовизмерения.Применение способа расширяет тех нологические возможности существующих средств измерения кинематическойпогрешности зубчатых колес, так какможно контролировать колеса высокихстепеней точности. Способ измерения кинематическойпогрешности зубчатых колес, заключающийся в том, что измеряют погрешность измерительного колеса путемобката его с идентичным измерительнымколесом, затем вместо одного из измерительных колес устанавливают контролируемое, обкатывают его в паре сизмерительным и в результат измерениявводят поправку на погрешность измерительного колеса, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повыЗ 5 шения точности измерений, погрешностьизмерительного колеса записывают сучетом его углового положения, а приизмерении погрешности контролируемогоколеса текущее значение записанной 4 О погрешности измерительного колесавычитают иэ результатов измерения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 9 315908, кл. С 01 В 5/20, 1969.2. Маркой Н. Н. Взаимозаменяемость и технические измерения в машиностроении. Вып. 2, М., Машгиз, 1960, с. 308 (прототип) .