Сигнализатор

ОПИСА ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51)М. Кл. 6 10 К 9/14 с присоединением заявки М 9 -Государственный комитет СССР по дедам изобретений и открытий(23) Приоритет Опубликовано 300 Ь 80. Бюллетень М 20 Дата опубликования описания 05. 06.80(72) Авторы изобретения Н. Л. Филитис, А. Н. Клоксв и Т. Н. Апексеева Научно-исследовательский и экспериментальный институтавтомобильного электрооборудования и автоприборов(54) СИГНАЙИЪАТбР Изобретение относится к области приборостроения, а именно к звуковой сигнализации транспортных средств.Известны сигнализаторы, устанавли- ваемые на мопеды и мотоциКлы без ак- ф кумуляторной батареи 1).Недостаток данного прибора заключается в том, что его колебательная система имеет. резонанс на определен-, ной частоте и не обеспечивает работу прибора в широком диапазоне изменения частоты вращения ротора питающе-го генератора. Наиболее близким по своей техническойсущйости к описываемому является сигнализатор, содержащий корпус; в котором помещены сердечник, расположенная на нем обмотка, подключенная че.рез диод к источнику переменного тока, якорь и резонатор 2).Недостаток данного сигнализатора являетсяНедостатком данного сигнализатора является то, что он настроен на рабо ту в определенном достаточно узком диапазоне частот, на других частотах не работает, что в свою очередь снижает безопасность движения мототранспортных средств. 30 2Целью изобретения является обеспечение работоспособности сигнализа"тора в широком диапазоне изменениячастоты питающего напряжения,Указанная цель достигается тем,что сигнализатор снабжен штоком и вторым сердечником, а также последовательно соединенными обмоткой и диодом,подключенным к указанному источникупеременного тока с противоположной относительно первого полярностью, приэтом оба сердечника выполнены с соосными отверстиями, в которых расположен шток, жестко связанный с резонатором и с якорем, размещенным междуполюсами обоих сердечников.На чертежв изображен описываемый .прибор. Сигнализатор состоит из сердечника 1 с обмоткОй 2. Через центральное отверстие сердечника 1 пропущен шток 3 с закрепленными на нем резонатором 4 и якорем 5. С другой стороны якоря расположен второй сердечник 6 с обмоткой 7, через центральное отверстие которого также пропущен шток 3. Обмотки обоих сердечников через диоды 8 и 9 подключены к источнику переменного тока 10, причем диоды имеют про737982 Подписн Тираж 4 69/ ИИНИ Зак оектна ДП Патентю Ужгород,тивоположную полярйосгь относительно колебательной системе прибора, в связи с чем повышается безопасность двивывода источника переменного тока.жения и уменьшается материальныйПрибор работает следующим образом. жениущерб, приносимый народному хозяйстПри подключении напряжения к клеммамву в результате дорожно-транспортныхприбора в течение времени 1 диод 8открыт, диод 9 закрыт, ток йдет пообмотке 2 сердечника 1. Якорь 5 притя.гивается к сердечнику 1. В течение.крыт, ток идет по обмотке 7 сердечСигналиэатор, содержащий корпус,ника б. Якорь притягивается к сердеч 10 в котором помещены сердечник, распо-янику б. Попеременное притягивание яко-.ложенная. на нем обмотка, подключен;ря к сердечнику вызывает колебания ре. ложенна . аная через диод к источнику перемензонатора 4, который излучает звук.ного тока, якорь и резонатор, о тВ данном приборе применение второгоечения работоспосоисключить резонанс в колебательной си- роком диапазоне изменения частоты фстеме и зависимость амплитуды колеба-.питающего напряжения, он снабженния якоря от частоты питающего тока.штоком и вторым сердечником, а такжепоследовательно соединенными обмота колебания якоря определяется как разность между величиной за-. бй и диодом, подключенным к указанзора между сердечниками и толщ ному источнику переменного тока синой 20якоряко я.ии противоположной относительно первогоИспользование данной конструкциипозволит обеспечить работу звукового .выполнены с соосными отверстиями, вприбора, установленного на мопеде или которы расположен шток, жестко свяякорем,ти движения последнего (т. к. скорость мещенным между полюсами обоих сердечдвижения мопеда или мотоцикла пропорциональна частоте вращения ротора генератора),что повысит безопасностьИсточники инФормации,Технико-экономический эФФект при принятые во внимание при экспертизеоснащении транспортных средств дан. Сигнализатор типа С 34..ным звуковым прибором заключается в Ту 37.003.425-73.,обеспечении работоспособности звуко. Патент Франции Р 2360955,вого прибора при любой скорости дви- кл. О 10 К 1/б 2, опублик. 26.08.78жения из-за отсутствия резонанса в35 прототип) .