Желоб для транспортирования пульпы

ОП И-СИЗОБРЕТЕНИЯ оц 725973 Союз Советскнк социалистических Республик(б 1) Дополнительное к авт, сеид-ву(22) Заявлено 060378 (21) 2586837/27-11 (51) М. ИЛ.2 В 65 6 53/02 с присоединением заявки Нов(23) ПриоритетГосударственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(53) УДК 621 867 .71(088,8) Опубликовано 050480, Бюллетень Йо 13 Дата опубликования описания 070480 С, И. Шулепов, Г. И, Вежан, В. Н. Малышев и О. Г. Рейник(72) Авторы изобретения Всесоюзный научно-исследовательский и проектноконструкторский институт добычи углягидравлическимспособом(54) ЖЕЛОБ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПУЛЬПЫ 1 2Изобретение относится к гндротранс- в придницевом слое, в аналитическое порту сыпучих материалов по желобамвыражение которого скорость входит и может быть использовано в раэлич- в степенной зависимости. ных страслях промышленности, например 5 Целью изобретения является повышедля транспортирования угля на гнцро- :ние износостойкости и долговечности шахтах. желоба.Известен желоб для транспортиро- Укаэанная цель достигается тем, вания пульпы, содержащий борта и дни- что по ширине желоба площадь диода, ще с закрепленными по его длине про занятая полосами, возрастает по надольными упрочнякшимиполосами. Поло- правлению к продольной оси желоба сы в этом желобе установлены на рас- пропорционально кинетической энергии стоянии, равном пределу крупности: не- потока пульпы в приднищевом слое. взвешенного в потоке пульпы куска .11, При этом полосы имеют одинаковуюНедостатком такого желоба является 15 ширину и установлены друг от друга повышенный износ средней части днида. на расстоянии, уменьшающемся по напЭто объясняется тем, что при транс- равлению к продольной оси желоба. портировании пульпы скорость потока Кроме того, полосы могут иметь по его сечению неодинакова. Наиболь- увеличивакцуюся по направлению к шего значения, как показали исследо- продольной оси желоба ширину и уставания, она достигает в средней час- новлены друг от друга на одинаковом тй потока. Следовательно, через сред- расстоянии.нюю часть желоба проходит больше . На фиг. 1 изображен предлагаемый транспортируемого материала, чем через желоб, вид спереди; на фиг. 2 - то периферийные участки, что и приводит 25 же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, к повышенному износу средней части вид сбоку (ширина полос одинаковая, днищаа расстоянИе, между .полосами уменьИсследованиями установлено, что шается к продольной оси желоба); на износ донной части желоба зависит от фиг. 4 - то же, вид сбоку, (ширина по- кинетической энергии потока пульпы лад увеличивается к продольной ос725973 Формула изобретения Ри 4 Ри. +Тираж 914 Подписно ЦНИИПИ Заказ 586 Филиал ППП Патентф, г, Ужгород, ул. Проектная 3желоба, расстояние между полосайиодинаковое) .Желоб состоит иэ бортов 1, днища2, ребер жесткости 3, На поверхности днища, контактирующей с потокомпульпы, установлены упрочняющие полосы 4 шириной в, -В, в, в и в 4на расстоянии дру от друга Ф,1. и Т , Полосы установлены параллельно ,продольной оси желоба повсей его длине и могут быть выполней наплавкой износоустойчивого материала, термической обработкой илииз износостойких материалов с элементамй крепления к поверхности днища,При упрочнении днища желоба пропорционально распределению кинетической энергии потока пульпы в приднищевом слое полосами одинаковойширины, установленными на расстоянии друг от друга, уменьшающемсяк продольнОй оси желоба, или полосами шириной, увеличиващцейся к про"дольной оси желоба при одинаковомрасстоянии между ними, стойкость отдельных участковднища к истираниютрайспортируемым материалом становится практически одинаковой, адолговечность желоба в целом увеличивается примерно в 1,5-2 раза.Желоба укладывают по почве выработок или в специальной канаве. Горная масса в виде пульпы поступает иэ забоев в желоба и транспортируетсяпо ним эа счет уклона выработки. 1, Желоб для транспортирования пульпы, содержащий борта и днище с закрепленными по его длине продольными упрочняющими полосами, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения его износостойкости и долгоэечности, по ширине желоба площадь днища, занятая полосами, возрастает по направлению к продольной оси желоба пропорционально распределению 5 кинетической энергии потока пульпы в приднищевом слое.2. Желоб по п.1, о т л и ч а вщ и й с я тем, что полосы имеют одинаковую ширину и установлены друг от 2 О друга на расстоянии, уменьшающемся по направлению к продольной оси желоба.3. Желоб по и;1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что полосы имеют увеличивакщуюся по направлению к продольной оси желоба ширину и установ" лены друг от друга на одинаковом расстоянии.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 464704, кл, Е 21 Г 13/00, 1970. РУ