Узел соединения пневмокаркасной конструкции

иа делан иэебретеиий и атврнтиЯ(54) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ПНЕВМОКАРКАСНОЙ КОНСТРУКБИИ Изобретение относится к области строительства, а именно, к сооружению пневмокаркасных конструкций: зданий временного типа, плотов, трапов.Известен узел соединения превмокаркасной конструкции, включающий соепиняемые цилинпрические элементы, находящиеся поп избыточным внутренним павлением11 .Непостатком такого решения является недостаточная прочность соединения,1 ОИзвестен также другой угол соепинения пневмокаркасной конструкции, который является наиболее близким к предложенному изобретению, Он включает торцо 5 вые и поперечные эластичные цилиндрические элементы с внутренним избыточным атмосферным давлением 2 .Непостатком такого решения является пониженная прочность и герметичность соепинения, поскольку в условиях эксплуатации торцовые соединения являются слабым местом и имеют тенденцию к разрушению, Кроме того, торцовое соединение элементов пневмокаркаса по всему криволинейному контуру сопряжения поверхностей, требует очень сложную и трупоемкую технологическую операцию,Бель настоящего изобретения - повышение прочности и герметичности соепинения элементов пневматических конструкций,Указанная цель постигается тем, что узел соепинения пневмокаркасной конструкции имеет торцовые и поперечные эластичные цилинпрические элементы с внутренним избыточным павлением, причем соединяемые элементы снабжены эластичными перемычками, поикрепленными одним из своих концов на торцовом элементе, а другим - на поперечном, причем соединяемые элементы сопряжены по части поверхности поперечного элемента с образованием пвухслойной пиафрагмы, кроме того, перемычки выполнены в виде хомутов, охватывающих поперечный элемент, а пиафрагма снабжена входящими одна в пругую с натягом упругими трубки торцового. узла с одновремзнныч улучшением его эксплуатационных характеристик,е также сократить трудовые и материальные затраты,Конструктивная компановка узловогосоединения определяет характер деформации силовых элементов, что позволяетосуществить равнопоочное соединение путемвыбора необходимой прочности, конфигуращьи ч плошади перемычек,Рорчуле изобретения 1. Узел соединения пневмокаркаснойконструк ци и, включающи й торцовый и поперечные эластичные цилиндрические элементы с внутренним избыточным атмосферным давлением, о тли аюци йсятеч, что, с целью повышения прочности игерметичности соединения, узел снабженэластичными перемычками, прикрепленными опнич из своих концов не торцовочэлементе, а другим - на поперечном, причем соединяемые элементы сопряжены почасти поверхности поперечного элементас образованием двухслойной диафрагмы,2, Узел по и. 1, о т л и ч е ю щ и йс я теч, что, с целью обеспечения возможности перемещения соединяемых элементов, перемычке выполнена в випе хомута, охватывающего поперечный элемент,3, Узел по пп, 1 н 2 о т л и ч аи ш и й с я теч, что диефрегча снабженавходящими одне в другую с натягом упругичи трубками, закрепленными не сопрягеемых поверхностях элементов,Источники и нфорча ци и,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР М 319707, кл, Е 04 В 1/345, 1970,2, Патент франции У. 1390534,.- кл, В 63 В, опублик, 1965, ф .ф.ю1". фф723065камй, закрепленными,на,днфягаечых поверхностях элементов,На фиг. 1 показано соединение элементов пневмокаркасной конструкции сперемычками; на фиг, 2 - сан " чение,выполненное в виде хомута;, и фиг, 3размещение в диафрагме упругих трубок,Узел соединения включает поперечныйэлемент 1 и торцовый элемент 2, соепиненные между собой перемычками 3, стягивеющими оба элемента, Перемычки 3расположены симметрично на участках боковых поверхностей, соединяемых элементов 1 и 2, имеющих общую плоскостькасания, Стыкуемая поверх.,ость торцового элемента 2, прилегающая к поперечному элементу 1, может быть выполненалюбой формы, так как пефорчируясь поддействием силы натяжения перемычек, онапримет форму поверхности поперечного Юэлемента и образует контур сопряжения,На фиг, 2 показан случай, когпа перемычкй выполнены в виде хомута 4, закрепленного концами на поверхности торцовогоэлемента, охватывающего поперечный эле,мент и не скрепленного с его поверхностью,что обеспечивает возможность перемещенияторцового элемента в спущенном состоянии вдоль поперечного элемента и фиксации его в заданном положении при создании избыточного певления,При необходимости сооошения Вн:ренних полостей соединяемых элементов иточной фиксации их друг относительно пруге внутри контура сопряжения не обоихсопрягаемых поверхностях закреплены снатягом входящие одна в другую эластичные, например, резиновые, трубки 5 и6. Поверхность трубок может быть ис-пользована для установки клапана,Торцовое соединение элементов пневмокаркесной конструкции позволит упростить и усовершенствовать технологию сбор