Регенеративный теплообменник

О техническаябиблиотека ц Б д ОП ИСАНИИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ои 702216 Союз СоветскихСоциалистическихреспубликДата опубликования описания 15,12.79(54) РЕГЕНЕРАТИВНЫЙ ТЕПЛООБМЕННИКИзобретение относится к энергетике, в част ности к теплообмену с промежуточным теплоносителем и может бьггь использовано в энергетических и промышленных парогенераторах.По основному авт. свид. Хф 411273 известен регенеративный теплообменник, содержащий камеру нагрева и расположенную под ней камеру охлаждения, При этом камеры нагрева и ох. лаждения снабжены в верхней части коробами с перфорированными днищами для сбора тепло. носителя и формирования в камерах поверхностей теплообмена в виде множества струй, а в нижней части камеры охлаждения размещен сборник теплоносителя.В известном теплообменнике теплообмен происходит интенсивно за счет хорошо развитой поверхности теплообмена.Однако поверхность теплообмена, выполнен. ная в виде множества струй, ограничивает скорости газового и воздушного потоков, При больших скоростях газового и воздушного по- гоков происходит отклонение струй, что приводит к их слиянию и нарушению структуры поверхности теплообмена,Целью изобретения является стабилизация . формируемой теплообменной поверхности.Цель достигается тем, что в камерах нагре ва и охлаждения теплоносителя установлены стержни, пропущенные с зазором через отвер,стия перфорированных диищ коробов.На чертеже схематично изображен теплообменник.Теплообменник содержит камеру 1 нагрева, расположенную под ней камеру 2 охлаждения. Камеры 1 и 2 снабжены в верхней части коробами 3 и 4 с днищами 5. В коробе 3 располо. жена стержневая доска б, имеющая отверстия для прохода жидкого теплоносителя. В стержневой доске б в шахматном порядке закреп. лени стержни 7, которые проходят через цщща 5 коробов 3 и 4, образуя с днищами зазоры 8.В нижней части камеры 2 охлаждения газов размещен сборник 9 теплоносителя, также снаб. жейньгй стержневой доской 6.В теплообменнике ус. тановлен насос 10 для циркуляции жидкого теплоносителя, плавильный,бак 11, В коробах 3 и 4, а также в сборнике 9 и плавильном баке 11" .,".:" Ю 2,21 б расположены паровые или электрические теп. лообменники 12.Для циркуляции жидкого теплоносителя в теплообменнике имеются трубы 13, а для под. держания постоянного уровня в коробах 3 и 4 и в сборнике 9 - трубы 14, 15 и 16, а также трубы 17, 18 и 19, Теплообменник снабжен фильтрами 20,Теплообменник работает следующим образом. 1 ОПеред началом работы в плавильный бак 11 загружают теплоноситель в виде брикетов или гранул (дроби) и с помощью теплообменника 12 расплавляют его, В качестве теплоносителя можно использовать жидкие металлы, напри мер, эвтектический сплав висмута, свитща, олова и кадмия, который имеет температуру плавления - , 72 С при высокой температуре кипения - свыше 700 С.В зоне низких температур дымовых газов 20 можно применить жидкий полимерный крем. нийорганический теплоноситель типа "силикон". В этом случае плавильный бак не требуется. С помощью насоса 10 жидкий .теплоноситель по трубам 13 и 14 подают в предварительно ра- ф зогретый теплообменником 12 короб 3, откудатейлоноситель под действием силы тяжести через 4зазоры 8 в днище 5 стекает по стержням 7, образуя на них кольцевую пленку, в камеру 1нагрева, где жидкий теплоноситель нагреваетсягазами, после чего стекает в короб 4, откудапо стержням 7 стекает в камеру 2, где отда.ет свое тепло нагреваемому воздуху.После этого теплоноситель поступает в сборник 9, очищается в фильтрах 20 и снова направляется насосом 10 в короб 3,Постоянный уровень в коробах 3 и 4 и сборнике 9 поддерживают восполняя недостаток теплоносителя в коробах 3 и 4 и в сборнике 9 потрубам 14, 15 и 16 и сливая иэбьгток его -по трубам 17, 18 и 19. Пленка теплоносителя,образующаяся на стержнях 7, устойчива и позволяет увеличивать, скорости газа и воздуха. формула изобретения Регенеративный теплообменник по авт. свид, в. 411273, отличающийся тем, что, с це. лью стабилизации формируемой теплообменной поверхности, в камерах нагрева и охлаждения теплоносителя установлены стержни, пропущенные с зазором через отверстия перфорирован ных днищ коробов,