Мотальный механизм для кольцевых ватеров

Номер патента: 75441

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Болдырев

МПК: B65H 54/24, B65H 54/28

Метки: валику, головками, движения, движущимися, машинах, мотальному, мотальных, передачи

...Известные мотальные машины с движущимися головками и желобатьиш нитеводителями отличаются сложностью нитеводителя и боль- и:им износом водилки, двигающейся по желобу.В предлагаемом устройстве этот иедостатск устраняется путем применения для направления нити могального валика с винтообразными прорезями. Мотальный валик получает двикение непосредственно от приводного вала через резиновые ксльна, имеющ;еся на краях мотального валика, одновременно передвигаясь вдоль этого вала.На фиг, 1 изображен вид устройства сбоку; на фиг. 2 - вид спереди.Мотальная головка состо.гиз каретки 1, на которой рычагом 2 укреплен мотальньш валик т с винто- образными прорезялш, поворотный приклон 4 с надетым на него патроном для намотки пряжи, веретена для...

Номер патента: 222223

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Карезо

МПК: B65H 63/024

Метки: барабанчика, машинах, мотального, мотальных, останова

...тем, что приспособление выполнено в виде несущей мотальный барабанчик трубки, свободно посаженной на приводной вал машины и соединенной с последним при помощи обгонной муфты, сепаратор заклинивающих роликов которой смонтирован на опорах качения трубки, и для его торможения применена подпружиненная тормозная колодка, перемещаемая при помощи электромагнита, управляемого щупом, контролируюпим наличие наматываемой на бобину нити.11 а фиг. 1 схематически изображено предлагаемое приспособление в разрезе; на фиг. 2 - сечение обгонной муфты по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б на фиг. 1.Приспособленце выполнено следующим образом.Мотальный барабанчик 1 (фг. 1) крепится установочныеи винтами 2 к трубке 3, свободно посаженной...

Номер патента: 336394

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гефтер, Карпова, Лихачева, Николаева

МПК: D21F 3/10

Метки: валов, вумагоделательных, машин, отсасывающих, планок, состав, уплотнительных

...планок отсасывающнх валов бумагоделательных машин на основе графита и свя зующего.Однако изготовление планок из этого состава технологически трудоемко и сложно.С целью повышения из нос остойкости, уменьшения хрупкости и упрощения техфоло гии изготовления планок большой длины (до 10 м) предлагаемый состав содержит в качестве связующего полиэфирную смолу с инициирующими добавками - нафтенатом кобальта и гидроперекисью изопропилбензо ла, причем указанные выше компоненты взяты в следующих количествах, вес, ч,:графит скрытокристаллический 60 - 80графит кристаллический 5 - 10полиэфирная смола 80 - 100нафтенат кобальта 6 - 8гидроперекись изопропилбензола 3 - 5. 25В результате процесса структурообразования высокополимера, входящего в состав...

Номер патента: 898493

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Акялис, Макарявичюс

МПК: G09F 11/06

Метки: демонстрационное

...сс.единен с электроприводом,На фиг. 1 схематически изображенодемонстрационное устройство; на фиг, 2 - 1 йсечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - видБ на фиг. 2.Демонстрационное устройство содержит корпус 1, информационные блоки 2,соединенные между собой посредством 15вала 3, который соединен с валом смежного блока через сухарик 4 электропривод (электродвигатель) 5 с редуктором 6.Каждый информационный блок имееткорпус 7, барабан, состоящий иэ вала 8,йустановленного в корпусе на подшипниках, на котором укреплены два диска 9для вставления пластин с цифрами 10,Пластины в вертикальном положении фиксируются пружиной 11 (фиг. 2), регу- рлируемой винтом 12, Часть вала 13,входящая в каждый информационный блокв. торнах имеет пазы для вставления...

Номер патента: 1772384

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Карпов, Леонов, Марков, Парфенов, Шатров

МПК: F02D 1/00

Метки: дизеля, регулятор, транспортного

...насоса. Плунжер выполнен с кольцевой полостью 34 (фиг.2) с прямой кромкой 35 регулирования начала пода и топлива и с косой кромкой 36 регулирования окончания подачи топлива. Кольцевая полость 34 соединена с надплункерной полостью 37 сверлением 38 в плунжере 19, Регулирующая втулка 18 подпружинена пружиной 39 к поворотному эксцентрику 17 и имеет наполнительное отверстие 40 и отсечное отверстие 41. В надплунжерной полости 37 установлен нагнетательный клапан 42.Регулятор работает следующим образом,Требуемый скоростной режим работы дизеля задается путем изменения положения рычага управления 26, При положении рычага управления на упоре 28 затяжка (деформация) всережимной пружины 25 минимальна и при минимальной частоте вращения равна...