Глушитель шума при продувке паровозных котлов

Номер патента: 48348

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Соколов

МПК: F22B 13/06, F22B 37/54

Метки: котлов, паровозных, продувки, стационарной

...реже; уменьшает стоимость текущего ремонта котлов и увеличивает срок их службы, так как при работе котла на более чистой воде менее возможны случаи расстройства связей и швов и исключается возможность завалов,На чертеже изображена схема устройства для стационарной продувки паровозных котлов,может быть также исодачи в него горячей подлежащих холодной После набора угля паровоз с ие вычищенной топкой ставится в депо на продувочную канаву Е и подвергается продувке посредством нижеописанного устройства.Инжектор а котла А соединяется посредством трубопровода 6 с резервуаром Д, содержащим конденсат от про. дувки предыдущего паровоза, и подает горячую воду в котел, наполняя его доверху водомерного стекла, затем открывается спускной кран, и вода...

Номер патента: 77753

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Цинцадзе

МПК: F22B 13/06, F22B 37/54

Метки: котлов, паровозных, продувки

...на имя И. Т, ЦинцадзеЖелоба вставляются через отверстия 4 и устанавливаются над топочной рамой топки под нижним рядом связей на вваренных в стенках топки штырях б,Устройство снабжено продувочными кранами б. Настоящее изобретение направлено на усовершенствование устройства для продувки паровозных котлов (авт, св. Ио 63354), имеющего над топочной рамой топки желоб, выполненный в форме чаш из гофрированных листов с отверстиями в нижних точках. Гофрированные листы на практике оказались трудно выполнимыми.На фиг. 1 схематически изображен вид устройства сверху; на фиг, 2 - сечение по АА.Согласно изобретению, желоба 1 выполняются из уголкового железа, К полкам желобов крепятся наклонно расположенные пластинки 3, образующие чаши. Чаши в...

Номер патента: 91098

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сафронов

МПК: F01N 1/12, F22B 13/06, F22B 37/54

Метки: глушитель, котлов, паровозных, продувке, шума

...зигзагообразными потоками внутрен"корпуса 2, постепенно снижает свое давление до атмосферного, после чего через боковоп патрубок 7 выводится в атмосферу.Описываемый глушитель шума устрапяст пе только шум, но и не,рону:.кает разбрызгивания широким веером загрязненного шлама па паровоз и бллзь расположенные предметы,Предмет изобретения. Глушитель шума при продувке паровозных котлов, о тл и ч а ющ;и й с я тем, что, с целью расширения продувочного агента внутри прибора, он выполнении в виде цилиндрического вертикально расположенного корпу:а, снабженного продольными перегородками для обра зования ходов, увеличивающих путь;и сопротивление прохождению продувочного агента,2. С 1 эорма выполнения глушителя по и. ), отл и ча ю щ а яс,я тсм,...

Номер патента: 14934

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Бочко

МПК: F22D 1/46

Метки: воды, котлов, паровозных, питательной, подогреватель

...храповый трехходовой, служащий для обхода запорный орган е, бкоторый соединяется с цилиндром при помощи труб П Продувка и промывка подогревателя, а также спуск воды из него; производится через продувные краны гг. Вода поступает в подогреватель, через питательные клапаны, не указанные на чертеже, и подогревается отработанным паром, проходящим через трубы З, запорный орган е и трубы о к конусу паровоза.В видоизменении подогревателя (фиг. 2 и 5) подогрев производится дымовыми газами, проходящими по дугообразным трубам в, расположенным внутри нагревательной камеры аа. Дымовые газы направляются в нагревательные трубы в при помощи двуконической, с отверстиями на подобие звездочки, насадки ХС. Отверстия насадки могут быть и открыты, при чем в...

Номер патента: 17236

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Броцкий, Зарин

МПК: F22B 13/06, F22D 7/14

Метки: воды, воспроизведения, искусственной, котлах, паровозных, циркуляции

...снабженног приспособлением; фиг, 2 врез пГ линии ХХ ф же,по линии УУ; фдля воспроизведения и воды в паровозныхреди паровоза, снабженного при нием, и фиг. 5 - схему искус йциркуляции,Внутри паровозного котла (фиг, 1, 2 и 3) помещены симметрично по отношению к продольниой вертикальной плоскости сечения котла, две трубы Д и Р для от-вода воды из котла циркуляционным насосом Р и две трубы Б и В, получающие воду из нагнетательной трубы того же насоса Р (фиг. 5), установленного на левой стороне площадки паровоза (фиг. 4) и приводимого в действие или паровой машиной, или от привода. Трубы Д и Р расположены в верхней части корпусакотла, а трубы Б и В проходят в сред-ней части корпуса вдоль всего котла и около топочной камеры опущены вниз по...