Патрон пневмопочты

О П И С А Н И Е ,685591ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоеетскикСоциалистическихРеслублик(22) Заявлено 01.08.77 (2 с присоединением заявки РЙ (23) Приоритет 51)М. К В 65 6публиков опубликования описания 18.09.79 И И Воробьев Е. Анд(7) Заявител Украинский государственный институт по проектированию металлургических заводов) ПАТРОН ПНЕВМОПОЧТЫ жа кта выа в наруж руемогой через Изобретение относится к области промышленного транспорта, а именно к патронам пневмопочты, преимущественно для транспортировки проб металла, и может быть использовано в металлургии, при транспортировке проб металла5 от металлургических агрегатов в лабораторию, где пробы подвергаются анализу.Известна конструкция патрона для пневма 1 ической транспортировки проб металла, содержащая металлический цилиндр, который закрыт с одного конца. На другом конце имеется резьба для эавинчивания крышки 1.Недостатком известной конструкции патрона для пневматической транспортировки проб металла является трудоемкость операции иэвле 15 чения пробы из патрона, требующей вмешательства обслуживающего персонала, особенно если учесть, что при движении патрона с пробой в трубопроводе крьппка постепенно самозавинчивается и разборка патрона на приемной стан.20 ции представляется затруднительной.Известен патрон иневмопочты, содержаший корпус, выполненный из двух частей, вставленных одна в другую и подпружиненных в про. дольном направлеиии, причем внутренняя частьвыполнена полой и содержЪт средство для улерния транспортируемого груза 21.Известный патрон обеспечивает извлечениепробы из патрона без вмешательства обслуживаюшего персонала, однако конструкция его довольно насышена разнообразными деталями;две пружины, зашелка, шарнирно установленнаявыступающий за пределы патрона упор.Цель изобретения - упрогцение конструкции.Достигается это тем, что в патроне средстводля удержания транспортируемого объеполнено в виде магнита с отверстием,ной части корпуса вдоль продольной оси закреп.лен шток для выталкивания транспортигруза на станции разгрузки, проходящиотверстие в магните.На чертеже изображен патрон пневмопотгыв разрезе,Патрон содержит корпус, состоящий иэ двухчастей 1 и 2, вставленных одна в другую иподпружиненных в продольном направлении пру.жиной 3. Часть 1 полая и содержит средстводля удержания транснорируемого груза, выпол.6855 ставитель Г. Киселев хрел З,Фанта Корректор С. Шекм едактор Н. Ког аказ 5393 Подписноеитета СССР1 ытийнаб., д, 4/5 Тираж 958 1 ИИИПИ Государств цо делам изобре 13035, Москва, Ж - 35нного ком ний и отк Раушс", г, Ужгород, ул, Проект лиан ПЛП "Па 3пенное в виде магнита 4, имеющего отверстие,через которое проходит шток 5, закрепленныйв части,2 корпуса вдоль продольной оси пат.рона.Патрон для пневматической транспортировкипроб металла работает следующим образом.Пробу металла, имеющую форму цилиндра сплоскими торцами, помещают во внутреннюючасть корпуса, при этом вставленный в нее1 магнит притягивает пробу к своей плоскости. 1 ОЗатем патрон с пробой помещают в отправочную станцию пневмопочты, включают на подачупатрона сжатьй воздух и патрубок перемещается по пневмопроводу в сторону приемнойстанции, установленной в квантометрической 15лаборатории. В момент незначительных торможений в пневмопроводе магнит не позволяетпробе отделиться от патрона,При достижении патрона приемной станцииоткрытый торец части 1 корпуса мягко ударяется об амортизатор приемной станции и останавливается, при этом часть 2 еще имеет некоторый интервал движения. Жестко закрепленный в наружной части шток 5, перемещаясьвместе с ней в сквозном отверстии магнита 4,выталкивает пробу металла в приемный бун 91 4 кер приемной станции, Пружина 3 возврагпа. ет часть 2 корпуса в исходное положение. Формула изобретенияПатрон пневмопочты, преимущественно для транспортировки нроб металла, содержащий корпус, выполненный из двух частей, вставленных одна в другую и подпружиненных в продольном направлении, причем внутренняя часть выполнена полой и содержит средство для удержания транспортируемого груза, о т. л ича ющийся тем,что,сцельюупрошег ния конструкции, средство для удержания транс. портируемого объекта выполнено в виде магнита с отверстием, а в наружной части корпуса вдоль продольной оси закреплен шток для выталкивания транспортируемого груза на стан. ции разгрузки, проходящий через отверстие в магните.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Богданченко А. Г, Пневматическая подача проб из сталеплавильного цеха в лабораторию, "Металлургия", М., 1964, с. 22 - 26.2. Авторское свидетельство СССР йо 536100, кл, В 65 О 51/06, 02.10.74.