Экспериментальный трубопровод для испытания на износ

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсинк Социалистических Республик(51) (л г С 01 1 Ч 3/56 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Институт горной механики АН Грузинской ССР(54) ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ИЗНОСИзобретение относится к испытаниямгидротранспортных устройств на износ,в частности, к устройствам для определения гидроабразивного износа трубопроводов высокого давления.По основному авт, св. У 575539 известен экспериментальный трубопроводдля испытания на износ, выполненныйс канавками на наружной пЬверхностии имеющий элементы для герметизацииполостей канавок, подключаемых к ин"дикаторам, причем канавки выполненыпо образующей в различных продольныхсечениях и имеют одинаковую глубину.Однако это устройство не позволя-.ет проводить испытания на износ навысоконапорных участках трубопроводовмагистральных гидротранспортных систем,Это обусловлено тем, что при включении экспериментального трубопровода на.высокоиапорном участке, сквозное разрушение утонченной в результате выполнения канавки стенки происходит не из"за гндроабразивного износа,а из-за действия повышенного внутреннего давления.Для расширения области примененияэксперименгального трубопровода экспериментальный трубопровод снабжен патрубком с диафрагмой, который одним своим концом соединен с полостьюканавок,вторым - с основной магистралью трубопровсда,На чертеже изображен предлагаемюйэкспериментальный трубопровод,Экспериментальный трубопровод 1выполнен с канавкой 2, которая закрыта унлотнительным элементом 3 и образует полость канавки 4. К экспериментальному трубопроводу 1 закреплен патрубок 5, содержащий диафрагму 6Одним концом патрубок 5 через отверстие7 соединен с основной магистральютрубопровода 1, а другим - с полостьюканавки 4. В уплотнительном элементеустановлены электроды 8. Патрубокимеет отверстия 9 для,заливания диэлектрической жидкости,Устройство работает следующим образом.Перед началом испытаний полостьканавки 4 и патрубок 5 через отверстия 9 заполняют диэлектрической жидкостью, после чего отверстия герметично закрывают. Контакты электрической цепи через сигнальные устройства (например лампочки) подключаютк разнополюсиым выводам источникапитания.668881 Формула изобретения Составитель В. Юпинев Редактор Т. Шагова Техред И. Келемеш Корректор М, ПожоЗаказ 3580/14 Тираж 1089 ПодписноеЦпИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППППатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 После пуска гидротранспортной установки гндросмесь через отверстие 7 поступает в нижнюю часть патрубка 5 и при помощи разделительной диафрагмы 6 через диэлектрическую жидкость передает внутреннее давление на утонченный участок трубопровода 1. Таким образом на утонченной стенке испытательного участка в полости 4 с обеих сторон воздействуют одинаковые по величине давления, развиваемые внутри магистрального трубопровода. 10Движущийся по трубопроводу твер" дый абразивный материал вызывает интенсивный износ стенок. Сквозное разрушение в первую очередь происходит с .утонченной стенки. При этом в по лость 4 поступает рабочая среда, которая вытесняет диэлектрическую жидкость. Электроды 8 перекроются рафочей средой, электрическая цепь замыкается и сработает сигнальное устрой- р) ство, оповещающее об износе на величину начальной толщины утонченной испытуемой стенки.С целью, наиболее эффективного уравновешивания давления на утонченной стенке испытательного участка с внутренней и наружной стороны патрубок для отбора противодавления под" ключают к магистральному трубопроводу на минимальное расстояние от испитательного участка. Однако подключе" ние патрубка на расстояние, меньше 10 диаметра магистрального трубопровода, может исказить истинную картину протекания процесса изнашивания в сечении испытания, так как вызывает возникновение нестационарных явлений. Поэтому расстояние между канавками и местом присоединения патрубков противодавления следует принимать равным 10-15 диаметра трубопровода.Устройство позволяет установить неравномерность износа по длине тру бопровода, для чего экспериментальные трубопроводы устанавливаются на нескольких участках . Наличие противо- давления при этом исключает искажение результатов, вследствие различия давления на этих участках трубопровода. Экспериментальный трубопровод для испытания на износ по авт. св.9 575539, о т л и ч а ю щ и й.с я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен патрубком с диафрагмой, который одним своим концом соединен с полостью канавок; а вторым - с основной магистралью.