Способ авиационного опрыскивания

Союз Советских Социалистическими Республик(22) Заявлено 07,12,77 (21) 2553024/40 23 51) М. К В 64 Х) 1/1 В 05 В 17/ с присоелниениеи 99 рстВВииый извните СССР в лелаи изюбрвтеиий и открытийПриоритетОаубл икова но 05, 06, 79. Бал лете н ь М 21Дата опубликования описания 05,06,79(53) УДК 629,7, . 069 (088. 8/ 2) Авторы изобретения Д. Г, Скадов и С. Д, Болконого нсь-исследовательский институт примененнации в народном хозяйстве есоюэный наугражданской(71) Заявитель А ВИАЦИОН НОГО ОПРЫС КИ БАНИ Я Изобретение относится к области разбрызгивания жидких вешеств с летателького аппарата и может быть использовано при обработке химикатами сельскохс- зяйственных и лесных угодий.Известен способ авиационного опрыскивания путем выброса жидкости по обе стороны от плоскости симметрии летательного аппарата, при этом жидкость выбрасывают с одинаковым расходом с обеихсторон (11,Однако при наличии бокового ветра при симметричном выбросе жидкости наблюдается неравномерность распределения жидкости по ширине полосы опрыскивания. С наветренной стороны летательного аппарата жидкость концентрируется на узкой полосе вблизи линии полета, в то время как с подветренной стороны жидкость распределяется на болыней ширине полосы.Известен также способ авиационного опрыскивания при боковом ветре путем неравномерного выброса жидкости по обе стороны от плоскости симметрии летательного аппарата: расход жидкости с наветренной стороны уменьшают, а с подветренной - увеличивают при неизменном обшем расходе 2.Однако асимметричный выброс жидкости отрицательно отражается на качестве распыла (приводит к неоднородности капель на разных сторонах штанги) по следукицей причине, При одном и том же сечении трубопровода и диаметрах форсунок на обеих сторонах штанги различный расход жидкости достигается различной скоростью истечения. В то же время известно, что при распыливании на струю жидкости действуют инерционные силы, пропорциональные квадрату абсолютной скорости жидкости, и молекулярные силы, пропорциональные абсолютной скорости жидкости. Вследствие того, что абсолютные скоро ти в наветренной и подветренной частях штанги различны, инерционные и молекулярные силы также различны, что приводит к неоднородности распыле на разных сторонах штанги: с наветренной стороны3 6661 получаются капли больших размеров, чем с подветренной.Цель предлагаемого изобретения - повышение одндродности распыла с обеих сторон от плоскости симметрии летатель 5 ного аппарата.Поставленная цель достигается тем, что в способе, авиационного опрыскивания при боковом ветре путем выброса жидкости, состоящей из действующего ингредиен о та и наполнителя, по обе стороны от плоскости симметрии летательного аппарата, согласно изобретению, расход действующего ингредиента с наветренной и подветренной сторон перераспределяют в зависимости от величины боковой составляющей скорости ветра, уменьшая расход действующего ингредиента с наветренной стороны и увеличивая его с подветренной стороны при неизменном общем расходе действующего ингредиента и равном рас 05 10 Отношение расхоа действующего 62 0,40 0 10 042 05 05 нгредиента чеез наветреннуюасть штанги к расходу через подветренную часть штанги кием расхода с наветренной стороны и увеличением его с подветренной стороны, при пеизменном общем всходе, в соотношении от 1,0 до 0,26 и от 0,26 до 0,5 при соответствующем изменении бокосоставляошей "кооости в-тра о О до 1,5 м сек и от 1,5 до 5, 0 ,/сек,. о т л и ч а о ш и й с я тем, что, с целью повышения однородности распыла, в зависимости от величины боковой ссставляюшей скорости ветра перераспределяют расход действующего ингредиента, сохраняя оавным расход жидкости ло обе стороны от члоскости симметрии лета- тельноГО аппарата. вой ф ии, принятые в особ авиационного чающий выброс жи от плоскости сим аппарата с перера в зависимости от вляюцей скорости опрыскивания, дкости по обе ст етрии летатель пределением расвеличины боково ветра, с уменьш Источники инфо рмац внимани 8 при эксп 8 ртц 1. Радченко И, В М фТраспортф, 19 2. Авторское сви 553 Ь 939, кл. В 6ного хода еПодписное ЫНИИПИ Тираж 491 жгородул. ПроектнаяП Пате или Процент гибели сорной растительности в полосе обработки по обе стороны от линии пролета составил 92,1-96,7%,Технико-экономическая эффективность предлагаемого способа связана с повышением однородности распыле; уменьшается количество мелких капель, которые загрязняют атмосферу и подвержены сносу на другие поля, и количество крупных капель, которые приводят к нерациональному распределению действующего ингредиента по обрабатываемой поверхности. а изобретения 13 4ходе жидкости по обе стороны. 1 ри этом расход действующего ингредиента с навет- ренной и подветренной сторон осузцест= вляют в соотношении от 1,0 до 0,26 и от 0,26 до 0,5 при изменении боковой составляющей скорос 1 н Встра от О до 1,5 м/сек и от 1,5 до 50 м/сек соответственно.Дифференцированная подача действук- щего ингредиента при равном расходе жидкости по обе стороны от плоскости симметрии летательного аппарата позволяет равномерно распределить действующий ингредиент на обрабатываемом участ ке, обеспечив при атом достаточную однородность распыла,Соо"ношение расходов действующего ингредиента через части штанги в зависимости от боковой составляошей скорос ти ветра определяют из нижеследующей таблицы Ьля самолета А 12, .