Устройство для стопорения вращающегося вала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 665149
Автор: Зубченко
Текст
01,66 ЯИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 30,0 (45) Дата опубликовани по делам изобретен и открытий) Автор изобретени Л, В. Зубчен 1) Заявит СТРОЙ С ВРАЩА ДЛЯ СТОПОРЕНИЯЕГОСЯ ВАЛА Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к вспомогательным тормозным устройствам транспортных средств.Наиболее близким из известных технических решений является устройство для стопорения вращающегося вала, содержащее связанный с валом диск, на внешнем венце которого выполнен вырез, при этом одна грань выреза образована плоской поверхностью, радиально расположенной относительно оси диска, а другая - спиральной поверхностью, сливающейся с кольцевой поверхностью внешнего венца, и стопорный элемент, установленный с возможностью поворота 1.Недостатком известного устройства является то, что вал может быть застопорен только в одном направлении, При изменении направления вала осуществить его стопорение невозможно, т. е. функциональные возможности устройства ограничены.Цель изобретения заключается в расширении функциональных возможностей устройства.Указанная цель достигается тем, что на внешнем венце диска симметрично первому выполнен второй вырез такой же конфигурации, а стопорный элемент установлен с возможностью поворота в плоскости,перпендикулярной плоскости диска и проходящей через его ось,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид со стороны диска; на фиг. 2 -то же, вид со стороны стопорного элемента.Устройство для стопорения вращающегося вала содержит жестко прикрепленный кзадней крышке коробки передач тормозной10 щит 1 с резьбовой втулкой 2 с фиксирующей пружиной 3,. вращающуюся во втулкепо резьбе рукоятку 4 со стопорным элементом, выполненным в виде валика 5. Диск 6с вырезами 7 и 8 соединен с вращающимся15 валом, в данном случае с карданным валом, Вырезы 7 и 8 имеют грани 9 и 10 длявзаимодействия с валиком 5.При необходимости остановки транспортного средства на подъеме сначала его20 затормаживают основными тормозами, затем поворачивают рукоятку 4 до контактавалика 5 с внешним венцом диска 6, послечего основные тормоза отпускаются.При отпуске основных тормозов кардан 25 ный вал, а следовательно, и диск 6 поворачиваются, например по стрелке А, валик 5попадает в вырез 8 и упирается в грань 10,При продолжении движения вперед диск6 поворачивается по стрелке Б, при этом30 валик 5, скользя по спиральной поверхно14 Изд.323 Тираж 1138 ПодписноеГосударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 аказ 84 НПТипография, пр. Сапунова, 2 3тн второй грани выреза 8, автоматически выходит нз рабочего положения.При необходимости движения назад валик 5 поворачивается рукояткой 4.При остановке на спуске устройство включается так же, как и в первом случае, при этом валик 5 упирается в грань 9. При продолжении движения вперед валик 5 поворачивается рукояткой 4, а при движении назад автоматически. Устройство для стопорения вращающегося вала, преимущественно для транспортного средства, содержащее связанный с валом диск, на внешнем венце которого выполнен вырез, при этом одна грань выреза образована плоской поверхндстью, радиально расположенной относительно осидиска, а другая - спиральной поверхностью, сливающейся с кольцевой поверхно 5 стью внешнего венца, и стопорный элемент, установленный с возможностью поворота, отличающееся тем, что, с цельюрасширения функциональных возможностей устройства, на внешнем венце диска10 симметрично первому выполнен второй вырез такой же конфигурации, а стопорныйэлемент установлен с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной плоскости диска и проходящей через его ось.15 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США3710903, кл. 192 - 28,1973,
СмотретьЗаявка
2109045, 03.03.1975
Л. В. Зубченко
ЗУБЧЕНКО ЛЕОНИД ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 71/00
Метки: вала, вращающегося, стопорения
Опубликовано: 30.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-665149-ustrojjstvo-dlya-stoporeniya-vrashhayushhegosya-vala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для стопорения вращающегося вала</a>
Устройство для крепления диска рабочего колеса турбомашины на валу
Номер патента: 1108219
Опубликовано: 15.08.1984
Авторы: Дадонов, Иваненко, Лозинский
МПК: F01D 5/02
Метки: валу, диска, колеса, крепления, рабочего, турбомашины
...каждом торцовом отверстии установлена вторая пластина с выступом, размещенным в радиальном отверстии заподлицо с наружной поверхностью бурта. 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 Каждая вторая пластина снабжена стопорной лапкой, отогнутой на торец первой пластины.На фиг. 1 показана турбомашина с устройством для крепления диска рабочего колеса на валу, продольный разрез; на фиг. 2 - узел крепления диска к валу; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел крепления диска к валу с установленной второй пластиной с выступом; на фиг. 5- вид Б на фиг. 3.Устройство для крепления диска 1 рабочего колеса 2 турбомашины на валу 3 содержит охватывающий цапфу 4 вала 3 кольцевой бурт 5 диска 1, имеющий торцовые отверстия 6 с размещенными в них...
Узел крепления диска рабочего колеса турбомашины на валу
Номер патента: 1343949
Опубликовано: 27.01.2006
МПК: F01D 1/00, F16F 15/34
Метки: валу, диска, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел
Узел крепления диска рабочего колеса турбомашины на валу, содержащий равномерно расположенные по окружности в отверстиях диска и фланца вала стяжные болты с головками, снабженными торцовыми пальцами, и размещенный на одном из них балансировочный груз, отличающийся тем, что, с целью повышения точности балансировки и надежности в работе, на периферии каждой головки выполнена лыска, и балансировочный груз снабжен контактирующим с последней выступом, а каждый палец - резьбой и навинченной на нее гайкой, взаимодействующей с грузом.
Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия
Номер патента: 20412
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Обермозер
МПК: F16D 43/14
Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя
...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...
Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия
Номер патента: 20413
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Обермозер
МПК: F16D 25/06, F16D 43/14
Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя
...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...
Устройство для электрического циклического вращения вала или двух параллельных валов
Номер патента: 130305
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Цегельный
МПК: F16H 27/02
Метки: вала, валов, вращения, двух, параллельных, циклического, электрического
...упором торца рычага в боковукз грань зуба,с обмоткой 3.и 7.(3 возбуждсни 5 овершает углоагнита 1. Вмеже ось 4 и побчатых колес о ждый раз колебьев, и затем Устройства для .электрического циклического вращения вала или параллельных валов, основанные на преобразовании возникающих действием полюсов электромагнита угловых колебаний оси и свяого с ней рычага во вращательное движение вала, известны.Однако устройства подобного рода требуют применения контактпрерывателей.В предложенном устройстве, свободном от этого недостатка, примслсктромагнпт переменного тока, между полюсами которого располоякорь, совершающий угловые колебательные движения на оси, ней рычаг с прямоуголыно срезанным внешним торцом, упирающимбоковую грань зуба одного из двух...
Предыдущий патент: Тормозное устройство для систем с вращающимся валом
Следующий патент: Способ демпфирования механических колебаний
Случайный патент: Система электропитания