Грузозахватное устройство

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 660917(51) М. Кл,2 В 66 С 1/22 Государственный нееетет СССР но делам нзооретеннй н открытий(72) Автор изобретения Е. П. Дорофеев Московский трижды ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод им. И. А. Лихачева(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТ РОИ СТВО Изобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым, в частности, для перегрузки штучных и пакетированных грузов.Известно грузозахватное устройство, содержащее верхнюю и нижнюю траверсы, соединенные между собой механизмом фиксации, и установленные на нижней траверсе захватные лапы, связанные с верхней траверсой 1).Однако это устройство может быть использовано только для захвата грузов од 10 ного размера.Наиболее близким к изобретению является грузозахватное устройство, содержащее верхнюю и нижнюю траверсы, соединенные между собой механизмом фиксации их взаимного положения, и установленные с возможностью перемещения вдоль нижней траверсы 1:образные захватные лапы, связанные с верхней траверсой 12.Недостатком этого устройства является сложность конструкции, а также необходи мость больших зазоров между захватываемыми грузами для ввода захватных лап в подвернутом положении. Целью изобретения является упрощение конструкции устройства и обеспечение захвата грузов с уменьшенными зазорами между ними.Поставленная цель достигается тем, что нижняя траверса выполнена с наклонными консолями, а каждая захватная лапа закреплена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на тележке, установленной на консоли, и снабжена закрепленным на ней блоком, соединенным с верхней траверсой гибкой тягой, причем каждая пара блоков захватных лап, расположенных с одной торцовой стороны траверсы, связана между собой упругим элементом, а концы тяг и упругих элементов жестко зафиксированы на блоках.На фиг, 1 представлено устройство в нерабочем положении; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Устройство состоит из верхней траверсы 1, соединенной с помощью механизма фиксации 2 с нижней траверсой 3, имеющей наклонные консоли. В направляющих наклонных консолей на катках 4 установлены тележки 5, в каждой из которых установедова СССР ий д. 4/5 ПроектнаяИ П И Государ по делам изо Москва, Ж - П П П Патент,венного к ретений и 35, Раушс г. Уж город митетаоткры 1130илиал лена 1;образная захватная лапа, состоящая из вертикальной стойки 6 и опоры 7.На стойке 6 сверху установлен жестко блок 8, который с помощью гибкого элемента 9 и пальца 10 соединен с верхней траверсой 1 без возможности проскальзывания. В случае необходимости для придания нужного направления элементу 9 на траверсе 3 могут быть установлены отклоняющие блоки 11.Блоки 8, находящиеся с одной торцовой стороны траверсы лап, связаны между собой закрепленным при помощи пальцев 12 уп ругим элементом 13. Захватываемый грузобозначен позицией 14.Захватное устройство работает следующим образом.Сближают траверсы 1 и 3 и фиксируютих одну относительно другой механизмом 2.При этом тележки 5 на катках 4 скатываются по наклонным направля 1 ощим в углы траверсы 3, элементы 9 ослабевают, а элементы 13, сжимаясь, разворачивают опоры 7 вдоль захватываемого груза. Раскрытое устройство опускается на захватываемый груз.После этого расфиксируют траверсы 1 и 3.При подъеме устройства натягиваются элементы 9 и, воздействуя на блоки 8, перемещают тележки 5 до упора в захватываемый предмет (развернуться лапам не дают эле менты 13). После того как все тележки упрутся в захватываемый груз, упругие элементы начинают растягиваться, и захватные лапы устанавливаются в рабочее положение. Для обеспечения стабильности работы устройства можно угол поворота блока 8 ограничить упорами, т.е. зафиксировать угол поворота 90,Формула изобретенияГрузозахватное устройство, содержащее верхнюю и нижнюю траверсы, соединенные между собой механизмом фиксации их взаимного положения, и установленные с возможностью перемещения вдоль нижней траверсы 1:образные захватные лапы, связанные с верхней траверсой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и обеспечения захвата грузов с уменьшенными зазорами между ними, нижняя траверса выполнена с наклонными консолями, а каждая захватная лапа закреплена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на тележке, установленной на консоли, и снабжена закрепленным на ней блоком, соединенным с верхней траверсой гибкой тягой, причем каждая пара блоков захватных лап, расположенных с одной торцовой стороны траверсы, связана между собой упругим элементом, а концы тяг и упругих элементов жестко зафиксированы на блоках,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР М 123682, кл. В 66 С 1110, 1959.2. Авторское свидетельство СССР Хо 146460, кл. В 66 С 1/10, 1962.