Подшипник скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 658325
Автор: Ермаков
Текст
май.фг тЕл бибфио 1 нт.з МЕ Ф Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Ъ ъИЗОЬРИтИНИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДИТИЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт. свид-ву -) .Ч. Кл. 22) Заявлено 06.12.77 присоединением заявк 21) 2551094125 - 27 6 С 27,й)2 Государственный амате СССР оо делан изобретений и открытий.5 (088.8) бликовано 25.04.79. БюллетеньДата опубликовани исания 1 Т ОФ. 7 72) Автор изобретени Г. Ермак 71) Заявител 4) Г 10 ДШИПНИК СКОЛЪЖЕНИЯ колышев подс валом; Изобретение относится к опорным устройствам для валов, а именно к подшипникам скольжения, и может быть использовано в различных отраслях машиностроения.Известен подшипник скольжения, содержащий закрепленные в корпусе упругие лепестки 1.С целью повышения несущей способности подшипника скольжения лепестки выполнены из материала, обладающего термической памятью, например из титано никелевого сплава.В результате этого рабочие части лепестков способны при нагревании принимать изогнутую форму, увеличивая при этом несущую способность подшипника за счет увеличения протяженности несущего слоя, восстанавливаемую до прямолинейной при охлаждении.На фиг. 1 показан подшипник с ния, поперечный разрез; на фиг. 2шипник в процессе работы в сборена фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Подшипник скольжения содержит корпус 1, на внутренней поверхности которого закреплены расположенные равномерно по окружности и перекрывающие друг друга упругие лепестки 2, имеющие скошенные кромки 3 по направлению к средней плоскости подшипника. Контактирующая с валом 4 часть каждого лепестка 2, котооьй выполнен из материала, обладающего термической памятью, например из титано-никелевого сплава, предварительно определенным образом термообработана для получения необходимой изогнутой формы при нагреве, восстанавливаемой до прямолинейной пэи охлажденииПодшипник скольжения работает следующим образом.При вращении вала 4, вставленноговнутрь подшипника, упругие лепестки 2 ог трения нагреваются. При этом прямолинейная форма рабочей части каждого лепестка 2 изменяется на изогнутую форму 5, увеличивая протяженность несушего слоя при контактировании с валом 4. В результате этого значительно возрастает несушая способность подшипника. Использование изобретения дает возможность повысить эффективность работы подшипников скольжения, их надежность и долговечность.сТе та Редактор Н. Козлов Заказ 202413 Пожо Тираж 11 И Государственн делам изобрете осква, Ж - 35 Патент, г. УЦНИИПпо113035, М Филиал ППП 3Формула изобретенияПодшипник скольжения, содержащий закрепленные в корпусе упругие лепестки, отличаюиийся тем, что, с целью повышения несущей способности за счет увеличения протяженности несущего слоялепестки выпол 4иены из материала, обладающего термической памятью.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент США3957317, кл. 308 - 9,1976.тель Г. КолтанюкЛуговая КорректорЗй Подписноого комитета СССРний и открытийРаушская наб., д. 4/бжгород, ул. Проектная,
СмотретьЗаявка
2551094, 06.12.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2946
ЕРМАКОВ ЮРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 27/02
Метки: подшипник, скольжения
Опубликовано: 25.04.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-658325-podshipnik-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипник скольжения</a>
Устройство для разогрева вязкой жидкости в емкости
Номер патента: 1646967
Опубликовано: 07.05.1991
Автор: Звонарев
МПК: B65G 69/20
Метки: вязкой, емкости, жидкости, разогрева
...с возможностью образования выпукло-вогнутой формы при температуре выше температуры мартенситногопревращения.Нагревательные элементы изготавливают следующим образом, Из прямоугольнойпластины нитинола формируют заготовку, 35поперечному сечению которой придаютЯ-образную форму (в закрытом штампе),под нагрузкой и, не открывая штампа. подвергают ее отжигу при 500 С в течение 1 ч споследующим охлаждением до температуры, меньшей температуры фазового перехода нитинопа (при содержании никеля 55,эта температура равна +24 С; при 54 - 53эта температура равна +40 С; меньшее со-держание никеля обеспечивает более высокий уровень нижнего предела температурыфазового перехода нитинола). После охлаждения заготовки до +40 С ее подвергаютпластической...
Способ замера жесткости лепестков газодинамического подшипника и устройство для его осуществления
Номер патента: 1018481
Опубликовано: 20.05.2006
Авторы: Балакин, Брагин, Горбунов
МПК: F16C 32/06, F25B 11/00, G01M 13/04
Метки: газодинамического, жесткости, замера, лепестков, подшипника
1. Способ замера жесткости лепестков газодинамического подшипника путем деформирования лепестков и замера усилия деформации, отличающийся тем, что, с целью обеспечения более полного и точного определения упругих характеристик подшипника, деформирование ведут путем циклического нагружения каждого лепестка и подшипника в целом, при этом нагрузку на лепестки прилагают равномерно и нормально к их рабочей поверхности, а замер усилия деформации каждого лепестка осуществляют в заданном интервале изменения нагрузки с определением величины окружной неравножесткости лепестков.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что изменение нагрузки ведут при ее плавном нарастании.3. Способ по п.1,...
Опора скольжения пяты или подшипника
Номер патента: 119753
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: F16C 27/06, F16C 29/02
Метки: опора, подшипника, пяты, скольжения
...материала (эскапон, смеси полиамидов с каучуком и др,). Участок 1 подушки свободен от нагрузки и имеет заплечик, обеспечивающий свободный захват набегающего потока смазки трущимися поверхностями, Участок 2 воспринимает всю нагрузку.По другому варианту (фиг. 2) к жесткому (из пластмассы) основанию, выполненному в виде сегмента, прикрепляется путем вулканизации или приклеивания слой 1 резины 3. Участок 4 с,заплечником является 1.вободным от нагрузки, участок б воспринимает всю нагрузку.По третьему варианту (фиг. 3) несущий и входной участки представляют собою скомпонованные и соединенные между собой отдельные119753 детали, Деталь 6 является неподвижной несущей частью и изготовлена из пластмассы. Деталь 7 с заплечиком служит...
Подшипник для коренных шеек коленчатого вала, устанавливаемого в картере туннельного типа
Номер патента: 144348
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: F16C 9/02, F16M 1/022
Метки: вала, картере, коленчатого, коренных, подшипник, типа, туннельного, устанавливаемого, шеек
...болтами 7 и надевается на коленчатый вал 1 перед его установкой в картере 2 туннельного типа. Осевая установка коленчатого вала 1 в картере 2 производится таким образом, что ось коленчатого вала 1 лежит выше оси высверленного отверстия картера 2. Закрепление коленчатого вала 1 в осевом направлении осуществляется посредством штифта 8, который входит в эксцентрический паз 9 отверстия картера. Сегменты 10 и 11 расположены в высверленных в картерах отверстиях так, что сегменты своей полукруглой стороной при144348легают к внутренним стенкам отверстия картера. Свободные концы сегментов опираются на стержень 12, расположенные на скошеннь:х поверхностях 13 крышки 4 подшипника,Закрепление подшипника в соответствующем отверстии картера...
Подшипник для поддержания полого конца вала
Номер патента: 26505
Опубликовано: 31.05.1932
Автор: Лапшин
МПК: F16C 39/02
Метки: вала, конца, поддержания, подшипник, полого
...укреплен в торцевой стенке подшипникового корпуса горизонтальный стержень, на который надвигается вал своим просверленньш осевым отверстием.На чертеже фиг. 1 изображает торцевый вид подшипника с частичным разрезом; фиг. 2 продольный разрез того же подшипника.Помимо вкладышей а подшипник снабжен трубчатым разгрузочньш стержнем (ь жестко укрепленным в торцевой стенкеподшипникового корпуса и расположенным по оси подшипника. На стержень жестко насажена медная втулка Ь. Коне ц,трансмиссионного вала В,в подшипник, помещаемый снабжен просверленным осевым отверстием, коим он и надвигается на разгрузочный стержень подшипника.Подшипник для поддержания полого конца вала, снабженный обычными подшипниковыми вкладышами, отличающийся тем, что, с...