Устройство для выравнивания и торможения поперечной щети бревен

Номер патента: 1373833

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Шнырин

МПК: F01C 1/10, F16H 1/10

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатая, передача, прямозубая, цилиндрическая

...шестерни 1 образованы при качении 25 полоиды 8 колеса 3 по полоиде 9 шестерни 1 отрезками 10 и 11 кривых, сопряженных дугам 5 окружностей колеса 3, а радиальный профиль зубьев 2 шестерни 1 образован двумя эпицик-. 30 лоидами 12 и 13, являющимися траекториями движения граничных внутренних точек 14 и 15 рабочегопрофиля колеса 3, профиль впадин наружного полого колеса 3 образован при качении полоиды 9 шестерни 1 по полоиде 8 колеса 3 участками 16 и 17 кривых, сопряженных эпициклоидам 12 и 13, образующих радиальную поверхность зубьев 2 внутренней шестерни 1, про филь радиальной поверхности 18 зубьев 4 наружного полого колеса 3 выполнен эпициклоидальным, а профиль впадины 19 внутренней шестерни 1 выполнен сопряженным профилю...

Номер патента: 1221408

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Шнырин

МПК: F16H 1/10

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатая, передача, прямозубая, цилиндрическая

...Заказ 1566/42 5. Нраж 880 Подписное л ППП Патент , г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованон конструкциях шестеренчатьгх гидравлических насосов,Цель изобретения - снижениепотерь на трение в зацеплении эасчет уменьшения углов давления,На фиг. 1 изображена схема зацепления колес передачи с разницейчисел зубьев д 2 = 3, на фиг, 2схема построения профилей зубьевколеса с внутренними зубьями передачи с д 2 = 4, на фиг, 3 - сравнительная схема углов давления н1прототипе и в изобретении для передачи с Л 2= 3,Передача зубчатая цилиндрическаявнутреннего зацепления содержитдва сопряженных колеса 1 и 2 с наружными и внутренними зубьями. Боковые профили 3 колеса 2 выполненыв виде участкон...

Номер патента: 544792

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Гребнев

МПК: F16H 1/06

Метки: бесконтактным, взаимодействием, зубчатая, колес, магнитным, передача

...распределенныйпо профилю зубьев силовой магнитный зазор,а магниты, установленные на контактирующихбоковых сторонах зубьев колес, направленыодноименными полюсами встречно друг другу.На фиг. 1 изображена передача с бескон 15 тактным магнитным взаимодействием зубьев;на фиг. 2 - поперечный разрез колеса.Зубчатая передача содержит зубчатые колеса 1 и 2, выполненные из диамагнитногоматериала,20 Зубья зубчатых колес 1 и 2 выполнены ввиде постоянных магнитов 3, установленныхпараллельно осп вращения колес. Колеса установлены так, что зубья одного колеса размещены во впадинах другого колеса, образуя25 симметрично распределенный по профилю зубьев силовой магнитный зазор.Благодаря небольшой магнитной массе магнитов и отсутствию магнитного...

Номер патента: 1577709

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Эрнст

МПК: B23Q 11/08, F16H 19/04

Метки: зубчато-реечная, передача

...зубчатым колесом 8, а вторая часть 36 вала 7 имеетжестко закрепленную на ней втулку 37,предназначенную для самоцентрирующейсвязи частей35 и 36 . Обе части 35 и36 вала 7 установлены соответственнов подшипниках 38 и 39 Такая конструкция вала 7 может быть использована ипри наличии ведомого зубчатого колеса 9 с коромыслами 5,На фиг. 8 и 9 показан также вариант направляющей 4, наиболее при годный для тяжело нагруженных передач,В этом случае направляющая 4 такжевыполняется в виде пластины, рабочиеповерхности 23 которой имеют прямоугольный проФиль, а на суппорте 21 собеих сторон установлены нижние 40,боковые 41 и верхние 42 цилиндрические ролики, взаимодействующие с рабочими поверхностямк 23 направляющей 4.Регулировка зазоров в этом случае...

Номер патента: 1768829

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Александров, Андронов, Жаворонков, Зайцев, Лиходедова, Трикоз, Хорин

МПК: B60K 17/32, F16H 1/22

Метки: двухпоточная, зубчатая, несоосная, передача

...3 и 4, Промежуточные зубчатые колеса 3 и 4 зацеплены с ведомым зубчатым колесом 2 и с ведущим зубчатым колесом 5, установленными на подшипниках в ползуне б, выполненном в виде единого автономного корпуса, Ползунб имеет две параллельные между собой плоские опорные площадки 7 и 8, обращенные своими рабочими поверхностями в разные стороны и наклоненные под углом зацепления а ведущего и промежуточных зубчатых колес к плоскости, проходящей через оси ведомого 2 и ведущего 5 зубчатых колес, в сторону, противоположную вращению ведущего зубчатого колеса 5 на переднем ходу. Ползун 6 своими опорными площадками 7 и 8 сопряжен с лысками, выполненными на поворотных стержнях 9 и 10, установленных в отверстиях корпуса 1 зубчатой передачи...