Коллектор электрической машины

) Заявлено 08,12.75 (21) 2196920/24 1 К 39/ присоединением заявкиГосударственный комнте 3) Приоритет3) Опубликовано 30.01,79. Бюллетень53) УДК 621.313,3.(088,8) по делам изобретений и открытий5) Дата опубликования описапия 30.01.79(54) КОЛЛ ИНЬ стнои конструкции явых электрических соес обмоткой якоря, что ционную надежность ны; повышенный изностак как при пайке е твердости материала ин (меди); необходиктрических соединений сой якоря при его заИзобретение относится к конструкциям коллекторов электрических машин средней и малой мощности и может найти применение на электромашиностроительных предприятиях,Известны конструкции коллекторов, включающие комплект металлических коллекторных пластин с изоляционными прокладками между ними, закрепленный в пластмассовом корпусе. Несущий пластмассовый корпус при необходимости может укрепляться армировочными элементами, а для закрепления коллекторных пластин в пластмассовом корпусе могут использоваться различные профили продольного и поперечного сечения их опорной части.Недостатком известных конструкций коллекторов является наличие паяных электрических соединений петушков с коллекторными пластинами и проводников секций обмотки якоря.с петушками. При пайке происходит повышенный местный нагрев материала коллекторных пластин в зоне их рабочей поверхности, его рекристаллизация, что приводит к повышенному износу пластин в условиях эксплуатации. Наличие паяных электрических соединений коллектора с обмоткой якоря снижает эксплуатационную надежность электрической машины, так как в тяжелых режимах работы возможна их распайка и выход машины из строя. Кроме того, съем коллектора с вала машины для его замены при износе или выходе из строя и при ремонтах якоря невозможен без распайки указанных электрических соединений, Съем коллектора и замена его новым обычно обусловлены износом рабочей поверхности при повышенной твердости выпускаемых промышленностью элек трощеток, хотя остальные элементы конструкции машины еще пригодны для работы.Наиболее близким к предлагаемому техническим решением является известная 5 конструкция коллектора, включающая комплект металлических коллекторных пластин, изолированных друг от друга, закрепленных пластмассой на втулке и соединенных с проводниками обмотки якоря.20 Недостатками изве ляется наличие паян дипений коллектора снижает эксплуата 5 электрической маши рабочей поверхности происходит снижени коллекторных пласт мость распайки эле 0 коллектора с обмоттмене и ремонте якоря, что усложняет проведение указанных операций,Целью изобретения явЛяется повышение эксплуатационной надежности электрического соединения коллектора С обмоткой и снижение трудоемкости его замены.Поставленная цель достигается тем, что коллектор снабжен промежуточным контактным кольцом, на внутренней поверхности которого выполНена резьба, 1 соллекторныи йластйнв 1 и проводники обмотки соединены встык и имеют на внешних поверхностях ответную резьбу,На фиг. 1 показан предлагаемый коллектор; на фиг. 2 - сектор промежуточного коллекторного колЬца,Коллектор включает комплект 1 металлических коллекторных пластин, а в качестве межламельной и корпусной изоляции пластмассу 2, Посадка коллектора на вал электрической машины осуществлена с помощью металлической посадочной втулки 3. Проводники секций обмотки якоря 4 опрессованы пластмассой 5 в цилиндр, Внешняя поверхность цилиндра и комплекта 1 со стороны якоря выполнены с резьбой 6, по которой может перемещаться промежуточное контактное кольцо 7, Промежуточное контактное кольцо 7 выполнено из металлических пластин 8, опрессованных и изолированных друг от друга пластмассой 9, и имеет на внутренней поверхности резьбу 6,При сборке электрической машины коллектор насаживается на ее вал с помощью металлической посадочной втулки. Промежуточное контактное кольцо навинчивается по резьбе, образуя электрическое соединение коллекторных пластин с проводниками секций обмотки якоря, и фиксируется в таком положении, при котором его металлические пластины и изоляционные промежутки между ними совйадают с коллекторными пластинами, проводниками обмотки и их 5 изоляционными промежутками. Фиксацияпромежуточного коллекторного кольца может быть осуществлена с помощью стопор- ного кольца из изоляционного материала или бандажей, При разборке машины свин чивается промежуточное коллекторноекольцо, а затем коллектор спрессовывается с вала. Замена коллектора проводится в обратном порядке.Применение предложенной конструкции 15 коллектора в электрических машинах обеспечивает возмойность съема коллектора при заменах новым и ремонтах якоря без распайки электрических соединений коллектора с обмоткой якоря, снижение трудоем кости коллектора, сборки и разборки машины, повышение ее эксплуатационной надежности за счет исключения паяныХ Сое- динений коллектора с обмоткой яКоря.25Формула изобретенияКоллектор электрической машины, включающий комплект металлических коллекторных пластин, изолированных одна от другой, закрепленных на втулке пластмас сой и соединенных с проводниками обмотки якоря, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности электрического соединения коллектора с обмоткой и снижения трудоемко сти при его заменах, он снабжен промежуточным контактным кольцом, на внутренней поверхности которого выполнена резьба, коллекторные пластины и проводники обмотки соединены встьпс и имеют на внеш них поверхностях ответную резьбу.