Безопасная шина

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДГТЕЛЬСТВУ 64087 О(23) Приоритет 1) М. Кл, В 60 С 17/04 Госупарственный комитет СССР о кедам изобретений и открытий3) УДК 629,113.012.553,5 088. 8) 79, Бюллетень1 Опубликовано 05 ата опубликования описания 080 Автор изобретен) БЕЗОПАСНАЯ ШИНГ) Изобретение относится к шинной промыленности, в частности к конструкциям шин, позволяющим продолжать движение после повреждения.Известна безопасная шина, содержа- о щая покрышку и межбортовое уплотнительнОе кОльЦО, Образующие замкнутю полость, в которой расположен упругий губчатый наполнитель с замкнутыми порами. В массе упругого наполни 10 теля имеется пневматическая полость 1.Недостатком известной конструкцииявляется то, что при отсутствии избыточного давления воздуха в полости шины при ее повреждении, вследствие существенного возрастания радиальной деформации и возникновения сдвиговых деформаций в соприкасающихся внутренних поверхностях губчатого наполнителя, в шине увеличивается тепло- образование, что приводит ее к тепловому разрушению.Целью изобретения является повыение срока службы шины после повреждений, включая и сквозные,Это достигается тем, что шина снабжена кольцевым полым негерметичным сердечником, закрепленным на уплотнительном кольце и выполненным из металлической ленты, намотанной по спирали, края витков которой образуют ограниченно-подвижное соединение.Кроме того, уплотнительное кольцо может быть привулканизовано к бортам покрылки.На фиг,1 изображена шина при отсутствии избыточного давления воздуха, погеречный разрез; на фиг. 2 - то же, при наличии избыточного давления возду ха, поперечный разрез; на фиг,З - межбортовое уплотнительное резинокордное кольцо с закрепленным на нем полым кольцевым сердечником; на фиг.4 - полый сердечник из профилированной ленты. Безопасная шина состоит из покрышки 1, заполненноГ упругим губчатым наполнителем 2, в котором находится полый негерметичный кольцевой сердечник 3, закрепленный на уплотнительном резинокордном кольце 4. Для подачи сжатого воздуха и образования пневматической полости 5 служит вентиль 6, фланец 7 которого совулканизован,с уплотнительным кольцом 4, Дугообразные скобы 8 закрепляют полыи негерметичный сердечник 3 на уплотнительном кольце 4. При изготовле и шина в сборе (с сырой заготовкой губчатого наполнитеяя) может быть смонтирована на ободе 9.640870 Формула изобретения Затем в ней вулканизуется губчатыйнаполнитель 2,Одновременно уплотнительное кольцо4 привулканизовывается к бортам 10 покрышки 1, что обеспечивает надежную герметизацию внутренней полости шины.Из-за наличия пленки окисла наметаллической поверхности сердечника3 и отсутствия между его витками открытых радиальных зазоров масса губчатого наполнителя 2 не привулканизовывается к сердечнику 3 и не попадает вего внутреннюю полость. 10Подготовка и работа шины в основном определяющем режиме с избыточнымдавлением воздуха осуществляется следующим образом,При подаче сжатого воздуха через 15вентиль 6 выходящий иэ сердечника 3воздух равномерно отжимает наполнитель2 от сердечника.Образующаяся при этом кольцеваяпневматическая полость 5 придает шине 20дополнительные упругие свойства, снижение в ней теплообраэования и работыдеформации, так как в этом случаедоля работы наполнителя шины уменьшается, и основную работу деформации 25шины воспринимает на себя сжатый воздух в кольцевой пневматической полости.Проколы и порезы, не доходящие допневматической полости, естественноне изменят упругих свойств шины.ЗОВ случае сквозного повреждения(прокол, пулевой пробой и т.д., доходящие до пневматической полости)наличие напряжения сжатия в массегубчатого наполнителя и большая длина канала повреждения создают сопротивление выходу воздуха иэ пневматической полости. При полном выходевоздуха иэ указанной полости шинасохраняет необходимую работоспособность за счет упругих свойств самогогубчатого наполнителя,Места повреждений в шине, включая и сквозные, могут подвергатьсяремонту непосредственно в дорожныхусловиях, путем введения в местоповреждения самовулканиэующей резиновой пасты, постановкой резиновыхпробок и т.д,1. Безопасная шина, содержащая покрышку и межбортовое уплотнительное кольцо, образующие замкнутую полость, в которой расположен упругий губчатый наполнитель с замкнутыми порами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения срока службы шины после повреждений, включая и сквозные, шина снабжена кольцевым полым негерметичным -сердечником, закрепленным на уплотнительном кольце и выполненным из металлической ленты, намотанной по спирали, края витков которой образуют ограниченно-подвижное соединение.2. Шина по п.1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что уплотнительное кольцо привулканизовано к бортам покрышки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1 . Авторское свидетельство СССР Р 491489, кл. В 60 С 17/00, 1973. илиал ППП Патент