Способ восстановления изношенных зубчатых колес

Номер патента: 1055577

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Кривенко, Кузьменков, Лозовик, Марутян, Семенко

МПК: B21H 5/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес

...устройство для восстановления зубчатых колес; на фиг. 2 - вариант восстановления зубчатого колеса с помощью полого металлического штифта.Устройство для восстановления зубчатых колес содержит пуансон 1, установленный с возможностью осевого перемещения посредством управляемого силового элемента, например гидро- цилиндра, обкатные валки 2, центрирующую оправку 3 для установки восстанавливаемого зубчатого колеса 4и сепаратор 5.Сепаратор 5 жестко закреплен на гильзе 6 и установлен соосно пуансону 1 и центрирующей оправке 3 с возможностью осевого перемещения относительно последних, В сепараторе 5 равномерно по его окружности вылолнены отверстия 7 для размещения внедряемых в торец зубчатого колеса 4 металлических тел 8, например штифтов...

Номер патента: 1682109

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Билинчук, Попов

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес

...колеса. Способ дает экономию около 350 кг хромоникелевой стали на одном зубчатом колесе локомотива. 4 ип. изношенного колеса, В образованные пазы вводят плавящиеся электроды 4 до соприкосновения с медной подкладкой-основанием и возбуждают дугу, Действием тепла дуги расплавляют нижнюю часть зубьев, Расплав, полученный из металла зубьев и электродов, заполняет полость между формирующими элемен.зми 3 и медной подкладкой-основанием 4, По мере накопления расплавленного мета-,па и его кристаллизации уровень сварочной ванны поднимется по высоте колеса, дуга также перемещается вверх, расплавляя вышележащие.слои, Так слой за слоем происходит последовательное переппавление металла зубьев и расплавление электродов, Образующийся расплав идет на...

Номер патента: 64740

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Никольский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубьев, колес, конических, образованных, октоиде, проверки, профиля, сферической, эвольвенте, эвольвентомерам

...Измерительная кромка 15 тастера 7 находися В плос. кости, проходящей через ось 5, параллельно плоскостям направляющих И тдстера 7. Ребро 16 измерительного тастера 7 находится В плоскости, проходящей через полуоси 3, перпепд кулярно оси 5. На секторе 4 нанесена шка. ла 8 в градусах, на стакане установлен нониус 9. Секторы 4, после их установки, за репляются гайками 10.Контроль профиля зубьев конических колес производится путем развертки сферической эвольвенты при помощи эвольвентного кулачка 6, несущего на своем стебле измерительный тангенциальны Й та. стер 7. Последний непосредстВенно соприкасается кромкой 15 с образующей профиля проверяемого зуба. При повороте поверяемого конического колеса совместмо со шпинделем 12,эвольвентный кулачок...

Номер патента: 973283

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Дубовский, Сверчков, Соболев, Янков

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, долбяк, зубчатых, использования, колес

...и механическую обработкупроизводят в условиях обката.На фиг.1 показан вариант конструктивного исполнения инструмента дляслучая обработки блочного зубчатогоколеса, юеющего износ с внутреннейстороны венца; на фиг.2 - вариантконструктивного исполнения инструмен.та для случая обработки зубчатого колеса, имеющего износ с наружной стороны венца.Деформирующие элементы 1 выполне. ны соосно с режущими зубьями,2 долбяка 3. Число деформирующих элементов равно числу режущих зубьев дол- ЗОбяка .Между деформирующими элементами 1.и режущими зубьями 2 долбяка 3 выполнена кольцевая канавка, высота ко"торой Н больше высоты Я изношенной 35части зубчатого колеса,4, заполненнойпутем наплавки материала 5.Диаметр кольцевой канавки Ймень(ше диаметра...

Номер патента: 579533

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Рагозин, Федоровых, Холмянский, Шульц

МПК: G01B 5/20

Метки: зуба, колес, конических, погрешностей, профиля

...карет емую винтом 3, и поперечную каретку 4, передвигаемуювинтом 5. На продольной каретке 2 установлен суппорт 6, поворот которогоосуществляется червячным механизмом,выполненным: в виде червяка 7, размещенного на продольной каретке, и взаимодействующего с ним зубчатого сектора 8, жестко закрепленного на торце супйорта 6, На суппорте 6 находится шпиНдель 9 для установки контролируемого колеса 10, закрепленный набеззазорных подшипниках 11, обеспечивающих обкат в процессе контроля. НашпиндЕле 9 расположен диск 12 обкатас металлическими скрещивающимися лентами ФЗ. На поперечной каретке 4 находиться измерительная головка 14 сощупом и кронштейны 15 для креплениялент 13. Конец каждой из лент 13 фиксирсйан в подшипнике (на чертеже неукаэан) для...