Устройство для измерения горизонтальных градиентов, температуры атмосферы с самолета

Свез Саветскнх Сациалистицескнх Республик(45) Дата опубликования описания 30.12.78 сударственный намнтет СССРделам нзайретений тнрытий 72) Автор изобретения. Жданова 71) Заявител Центральная аэрологическая обсерватори(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ГРАДИЕНТОВ ТЕМПЕРАТУРЫ АТМОСФЕРЫ С САМОЛЕТАИзобретение относится к метеорологии и авиации и может быть использовано при исследовании атмосферных процессов и предупреждения экипажей самолетов о приближении к зоне повышенной турбулентности. 5Известны устройства для определения температурных градиентов, содержащие датчик воздушной скорости, преобразователь аналог в к, схему совпадения, блок управления и два датчика температуры, ук репленные на фиксированном расстоянии друг от друга и включенные в мостовую схему, сигнал разбаланса которой определяет температурный градиент 1. Однако для измерения малых температурных градиен тов с самолета с помощью подобных устройств необходимо либо разнести датчики на значительное расстояние, что практически невыполнимо, либо использовать мало- инерционные термометры, что приведет к 20 резкому возрастанию погрешности результатов измерения градиентов из-за влияния местных флуктуаций температуры.При исследовании атмосферы самолетными методами температурные градиенты вычислялись оператором при наземной обработке как разность результатов измерения средней температуры в различных точках маршрута полета, отнесенная к расстоянию между этими точками (интервалу измерс ния градиента). Расстояние между точками определялось по результатам измерения средней скорости и времени полета. При этом точность результатов измерения градиентов невысока, так как интервалы измерения средней температуры (интервалы осреднения) определялись инерционностью датчика температуры и существенно зависели от скорости полста, что приводило к неодинаковому сглаживанию температурных пульсаций - снижению точности результатов определения температурных градиентов,Целью предлагаемого устройства является повышение точности определения градиентов температуры.Поставленная цель достигается тем, что в устройство введены преобразователь скорость - расстояние, решающее устройство, задачики интервалов измерения градиента и осреднения температуры, причем вход преобразователя скорость - расстояние соединен с выходами датчика воздушной скорости и задатчиками интервалов измерения градиента и осреднения температуры, выходы преобразователя скорость - расстояние соединены с блоком управления и схемой совпадения, а выход блока управления соединен с решающим устройством.640224 яно ктор Т, Добровольская Тираж 666по делам изобретений иушская наб., д. 4/5 Подписиытий Типография, пр. Сапунова,Сущность изобретения поясняется чертежом.Датчик температуры 1 подключен ко входу преобразователя аналог - код 2, выход которого связан с одним из входов решаю щего устройства 3. Датчик воздушной скорости 3 подсоединен к одному из входов преобразователя скорость - расстояние 5, два другие входа которого связаны с задатчиком интервалов измерения градиен Р та 6 и задатчиком интервалов осреднения температуры 7, Один из выходов преобразователя 5 связан через блок управления 8 с решающим устройством 3, а два другие выхода - через схему совпадения 9 с пре образователем аналог - код 2.Устройство работает следующим образом.Датчик воздушной скорости 4 воздействует по входу а на преобразователь ско рость - расстояние 5, который преобразует скорость полета самолета во временные интервалы, пропорциональные пройденному расстоянию. С выхода о преобразователя 5 временные интервалы, пропорциональные 25 интервалу измерения градиента, задаваемому на вход с преобразователя 5 с задатчика интервалов измерения градиента 6, поступают на один из входов схемы совпадения 9, на второй вход которой по ступают с выхода с 1 преобразователя 5 временные интервалы, пропорциональные интервалу осреднения температуры, задаваемые на вход е преобразователя 5 с задатчика интервала осреднение температуры 7. 35 С выхода схемы совпадения 9 интервалы осреднения температуры поступают на вход преобразователя аналог в к 2 с периодом, пропорциональным интервалу измерения градиента, На другой вход преобразователя 2 подключен выход датчика температуры 1.Преобразователь 2 преобразует выходную величину датчика температуры в код, поступающий затем на решающее устройство 3, которое по сигналам из блока управления 8, управляемым с выхода 1 преобразователя 5, вычисляет разность каждых двух последовательных результатов измерения температуры.Для того чтобы менять интервалы измерения градиента и интервалы осреднения температуры в зависимости от свойств среды и скорости полета, на входы задатчиков интервалов измерения градиента 6 и осреднения температуры 7 подаются соответствующие сигналы управления,Составитель В. УРедактор Е. Караулова Техред С. Антип Заказ 99/3 Изд. Мв 818 НПО Государственного комитета СС 113035, Москва, ЖПредложенное устройство позволяет повысить оперативность измерения градиентов и точность за счет исключения влияния скорости полета на результаты измерения и значительно снизить трудоемкость при наземной обработке. Формула изобретенияУстройство для измерения горизонтальных градиентов температуры атмосферы с самолета, содержащее датчик температуры, датчик воздушной скорости, преобразователь аналог в к, схему совпадения, блок управления, при этом выход датчика температуры соединен с одним из входов преобразователя аналог в к, к другому входу которого подсоединен выход схемы совпадения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения градиентов температуры, в устройство введены преобразователь скорость - расстояние, реша 1 ощее устройство, задатчики интервалов измерения градиента и осреднения температуры, причем вход преобразователя скорость - расстояние соединен с выходами датчика воздушной скорости и задатчиков интервалов измерения градиента и осреднения температуры, выходы преобразователя скорость - расстояние соединены с блоком управления и схемой совпадения, а выход блока управления соединен с решающим устройством.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мо 363002, кл, 6 01 К 7/20, 191.