Коническое соединение вала со ступицей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пц 6288 И Ьаа 6 аеетскик СоциалистическихЗР 19,02/ 60 1/06 явкис присоединени Государственный комн Совета Министров СС по делам изобр) Опубликовано 30.09.78. Бюллетень) Дата опубликования описания 21.08.етений ь тни 2) Авторы изобрстсни М. К ык, В. В, Набоков и Е, В, Петров 1) 3 аявител СКОЕ СОЕДИНЕНИЕ ВА 54) КО О СТУП ИЦ нениями 9, образуюпице полумуфты 3водящие отверстия 11Соединение собира5 следующим образом.Для напрессовки полумуфту 3 предварительно устанавливают па конце 1, а па хвостовике 6 закрепляют гайкойдиск 8. Через отверстия 11 и 12 подают под давленп ем масло, и полумуфта 3, перемещаясь ггоконусу 1 на заданную величину, получает необходимый натяг, который обеспечивает передачу крутящего момента. Для распрессовки соединения необходимо подать масло 15 под давлением в отверстие 11 и 13,Наличие в соединении диска и съемнойзаглушки позволяет исключить изготовление оснастки (гидросъемников) для каждого типоразмера соединения на предприя тиях, производящих монтажные пли демонтажные работы, что требует дополнительных материальных затрат и времени. Предлагаемое соединение обеспечивает съем и насадку без указанной оснастки.25ф рмула изобретенп Коническое соединение вала со ступицей, 1 меющес отверстие для подвода масла при демонтаже, отличающееся тем, что, с Изобретение относится к области машиностроения.Известны конические соединения судовых валопроводов 11. Недостатком этих соединений является сложность монтажа и демонтажа.Наиболее близко к изобретению коническое соединение вала со ступицей, имеющее отверстие для подвода масла при демонтаже. Его недостатком является сложность монтажа.Цель изобретения - упрощение монтажа. Для этого соединение снабжено заглушкой, установленной на наружном торце ступицы, и диском с уплотнительными кольцами, установленными на торце вала, при этом ступица выполнена с дополнительным отверстием для подвода масла и с цилиндрической расточкой на внутренней поверхности, в которой расположен упомянутый диск, разделяющий ее на две герметичные полости, а каждое отверстие для подвода масла расположено в каждой из них.На чертеже изображено предлагаемое соединение вала с полумуфтой в разрезе.Соединение содержит конус 1 вала 2 и полумуфту 3, торец которой уплотнен съемной заглушкой 4, а коническая поверхность - уплотнением 5. На хвостовике 6 вала 2 закреплен гайкой 7 диск 8 с уплотщии полость 10, В стувыполнены маслопод,12 и 13. ется п разбирается625899 Составитель Ю, Абалтусов Корректор Н. Федорова Техред Н, Рыбкина Редактор Н. Громов Заказ 1522/15 Изд.612 Тираж 1221 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений п открытий 113035, Москва Ж, Раугиская наб., д. 4/5Подписное Типография, нр. Сапунова, 2 целью упрощения монтажа, соединение снабжено заглушкой, установленной на наружном торце ступицы, и диском с уплотнительными кольцами, установленным на торце вала, при этом ступица выполнена с дополнительным отверстием для подвода масла и с цилиндрической расточкой на внутренней поверхности, в которой расположен упомянутый диск, разделяющий ее на две герметичные полости, а отверстиядля подвода масла расположены в каждойиз них. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Соединения конических судовых валопроводов. ГОСТ 8838-74.2. Авторское свидетельство СССР508604, кл. Г 16 Р 1/06, 1976.
СмотретьЗаявка
2456443, 25.02.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3600, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8745
ГЕРЦЫК МИХАИЛ КОНСТАНТИНОВИЧ, НАБОКОВ ВЛАДИСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ, ПЕТРОВ ЕВГЕНИЙ ВАЛЕРИАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B23P 19/02, F16D 1/06
Метки: вала, коническое, соединение, ступицей
Опубликовано: 30.09.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-625899-konicheskoe-soedinenie-vala-so-stupicejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Коническое соединение вала со ступицей</a>
Соединение валов
Номер патента: 657191
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Набоков, Нестеров, Сергеев, Филимонов
МПК: F16D 1/00
Метки: валов, соединение
...валов, содержащее пв) Вд,д, оциы кото)ы.( 0;ВдтВЗотся Втчл кой с отвсрстиеч лся потвота масла 1.Нелостдткоч зтго сослицецпя является С 0 ЦИЗКЗ 51 ЦЗГРУЗОЧЦЗЯ СПОСООЦОСТЬ.Извес.пи гдкже сослицецие валов, цд одцоч из которы( выпол цсЗксицтри ч ц ый вьстчп, соп р 51 жс 1 ц ы и с аксецтр 1 чц ь м ОтцсрсИсм лругого вала 21.)Т) Со(.,И Ц СИИ(. и ВЛ 51 СТСЯ ЦД И 00.ГС 0,1 ИЗ- ки л к пзобретспию ш тскцической сущцости и лостизсмОТч эффс ктч.Отпако цслостТкачи )того соелицеция являк)тся трулцость разборки и цедостаточцз я ивр зоч цая спосооцость.С иелью повышения цагрузочцой способнкти и ииспсчсци 51 возчожцости разборки предлагаемого сеялиицпя зксиецтричцые цст п и Отверстие выи)лцсцы ца торпа); валов, а чсжлу лцоч отверстия и торием выступа...
Соединение валов
Номер патента: 775448
Опубликовано: 30.10.1980
Автор: Сундуков
МПК: F16D 1/00
Метки: валов, соединение
...изготовления и монтажа выступ на торце гайки выполнен в виде эксцентри ка с диаметром, меньшим внутреннего диаметра шлицев втулки, и эксцентриситетом, равным высоте шлицев.На чертеже изображено соединение в продольном разрезе. 30 Соединение содержит втулку 1, ох ватывающую два соосных шлицевых .вала 2 и 3. На конце вала 3 выполнена резьба 4, на котооой установлена гайка 5 с выступом на торце в виде эксцентрика 6Диаметр эксцентрика меньше внутреннего диаметра шпицев обойьы, а эксцентриситет е равен высоте зуба шлица втулки. Стопорное кольцо 7 фиксирует гайку 5.Сборку соединения осуществляют следующим образомНа шлицевОй вал 3 устанавливают втулку 1, затем в левое отверстие втулки вводят гайку 5 и наворачивают на вал до тех пор,...
Соединение вала с втулкой
Номер патента: 941146
Опубликовано: 07.07.1982
Автор: Зайцев
МПК: B23P 19/02, F16D 1/06
Метки: вала, втулкой, соединение
...давления. 5Для этого в предлагаемом соединении вала со втулкой, преимущественно с полу- муфтой, в которой выполнены радиальные каналы для подачи масла под давлением при гидропрессовом демонтаже, втулка вы полнена в виде стакана, в дне которого имеется осевой канал для подачи масла под давлением, а на внутренней поверхности стакана выполнена канавка, сообщающая радиальный канал стакана с по лостью между его дном и торцом вала.При этом дно стакана может быть выполнено съемным, а канал для подачи масла под давлением выполнен осевым в дне стакана или радиальным в его стенке. 20На фиг. 1 показано соединение втулки с валом, выполненной с днищем заодно, в виде стакана; на фиг. 2 - стакан со съемным днищем; на фиг. 3 - то же, с осевым каналом...
Конусно-фрикционное соединение валов
Номер патента: 201847
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Государственный, Кольченко, Нефтехимической, Проектный
МПК: F16D 1/04
Метки: валов, конусно-фрикционное, соединение
...2 На конце вала 1 лу 2 отверстие для вала 1. На стык в стенная эластичная ец конус, а ния в него 2 надета 3, котораявыполи вхожд алов 1 втулка на ва конус тонко своих 1,Известно коусно-фрикционное соединение валов, состоящее из двух, входящих друг в друга копусных втулок, одна из которых закреплена на торце вала, а,другая посажена на шлицы другого вала. Однако такое соединение валов имеет большие габариты и значительное количество деталей.Отличительной чертой предложенного соединения является то, что на стыке соединяемых валов установлена съемная эластичная втулка, герметически закрепленная по концам с помощью напрессованных колец.Такое выполнение обеспечивает изоляцию конических поверхностей контакта, увеличивает прочность и надежность...
Соединение валов
Номер патента: 236149
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Викулов, Моторостроительное, Потехин
МПК: F16D 1/12
Метки: валов, соединение
...элементах турбины или 2 компрессора без дополнительных регулировочных элементов благодаря взаимному осевому перемещению валов относительно друг друга при свшчиваиии гайки. Это упрощает стыковку узлов компрессора и турбины и 3 В отверстии хвостовика вала 6 с наружной резьбой установлен до упора в торец сборный шлицевой пруж шный стопор, состоящий из корпуса 7, шлицсвого стопора 8, пружины 9 и штифта 10. Штифт, завальцованный с обоих концов, предохраняет узел стопора от выпадания и проворота относительно рсзьбового хвостовика вала.Такое соединение валов позволяет стопору перемещаться в осевом направлении по пазу 11 до упора в штифт 10.Соединяют валы при стыковке узлов компрессора и турбины специальным ключом. При этом шлицевой стопор...