Способ подготовки угля для процесса агломерации

(11) б 24943 Союз Советских Соцнапнстнцескнх республикС 22 В 1/1С 10 14 9/00 с присоединением заявки О 3) ПриоритетФЗ) Опублнков 5) Дата опу есударстееиивй иенитетСееета Миииетрее СССРе делам изебретеиийи еткрытий ано 25,09.78,Бюллетень3бликования описания 09.08. 78(72) Авторы изобретения сесоюзный научно-исследовательский инстит еталлургической теплотехники и Бакальское вители доуправление 54) СПОС ДЛЯОДГОТОВКИ УГЛЯЦЕССА АГЛЯ ЕРАЦИ изик еских характерис Изобретение относится к методам окускования железорудного сырья в черно металлургии, а именно к способам подготовки углей для процесса агломерации.Известны способы подготовки углей для агломерации, включающие в себя выбор вида добавляемого оплива и его помсвв .1. Овсово ввв ввввсвнын свособов характерны добавка в агломерациоиную шихту твердого топлива произвольной крупности (О - 5 мм, при этом вергикальная скорость спекания устанавливается не оптимальной), добавка топлива вне связи его с реакционной способностью и удельной поверхностью шихтовых материалов. В результате этого производительность агломерационного оборудования уменьшается за счет снижения вертикальной скорости спекания или уменьшения выхода годного агломерата.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ подготовки угля для процесса агломерации, вклю-с чающий регулирование его крупности при изменении ф о-химичтик угля 12.Особенностью известного способа является отсутствие четкой связи между содержанием летучих в топливе и тонины его помола. Яри этом реакционная способность. топлива отлична от реакционной способности дефицитного топлива, например коксовой мелочи. Производитель- то ность агломерационного оборудования приэтом падает, соотношение удельных новерхностей топлива и шихтовых матерна.лов не обеспечивает максимального качества готовой продукции.15 Иелью изобретения является расширение ассортимента углей, используемых при агломерации, и исключение из процесса дефицитного твердого топлива.Для достижения указанной цели в предза лагаемом способе при содержании летучих в угле 1,5 - 2,5% верхний предел крупности поддерживают. равным 2,0.- 2,5 мм, увеличивая его на Ов 20-0,25 ма на каждый процент. повышения содержа- зЗ иия летучих624943 Составитель Л. ПанниковаРедактор О, Кузнецова Техред Э. Чужих Корректор М. ДемчикЗаказ 5347/25 Тираж 772 Подписное0 НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Каждый вцд топлива, добавляемого вагломерационную шихту, подготавливаютиндивидуально.Агломерационная шихта включает всебя железорудный материал, коксик иликакое - либо твердое топливо (антрацит,тощие угли). В последние годы коксик икоксовая мелочь стали дефицитными видами топлива и увеличилась их стоимость.,Поэтому целесообразно ааменять ати видытоплива менее дефицитными (антрацит,10тощие-угли). Вместе с тем в каждом одельном случае выбор вида добавляемоготоплива определяется рядом факторов(тониной помола, реакционной способностью, удельной поверхностью), что, в свою15очередь, определяет качество агломератаи производительность агломерационногооборудования,По предлагаемому способу при выборе20вида добавляемого топлива необходимоучитывать следующие положения, полученные экспериментальным путем на агломерационной фабрике Бакальского рудоуправления и справедливые для условий25других агломерациониых фабрик. При содержании летучих в добавляемом топливесверх 2,0%, его верхний предел крупности устанавливают равным 2,0-2,5 мм.При крупности угля менее 2,0 мм снижается качество агломерата. При крупности,угля более 2,5 мм уменьшается производитеж ность агломерационного оборудованикСкаждым последующим процентом содержания летучих в угле увеличиваютего.,.верхний предел крупности на 0,20-0,25 мм.3При . бопьщейтонкие помола (менее0,20 мм на каждый процент летучих)чреамерно возрастает реакционная способность топлива, а качество агломера-40тта падает. При меньшей тонина (более0,25 мм на каждый процент летучих)реакционная способность угля снижаетсяи падает производительность агломерационного оборудования. Высокое качество45агломерата при высокой скорости спекания обеспечивается при условии, когдареакционная способность вводимого топли-,ва сохраняется на постоянном уровне иявляется близкой к реакционной спосо50НОСТИ КОКСОВОЙ МЕЛОЧИе Как показали исследования, среднийдиаметр частиц подготовленной коксовоймелочи отечественных агломерационныхфабрик составляет 0,62 мм. Изменениетонины помола топлива с верхним пределом крупности 2-5 мм по экспериментальным данным приводит к изменениюсреднего размера частиц смеси топливот0,5 до 0,7 мм. Соответственно соотношение удельных поверхностей смеси топливи щихтовых материалов изменяется от0,7 до 1,4 по отношению к исходному.Если это соотношение будет выше 1,4,то качество агломерата существенно понижается, так как снижается максимальная температура в слое. При соотношенииудельных поверхностей смеси топлив ишихтовых материалов меньше 0,7 падаетпроизводительность агломерационного оборудования,так как уменьшается скоростьвыгорании топливных частиц.Применение, предлагаемого способапозволяет исключить из процесса дефицит:ные коксик и коксовую мелочь. Крометого, становится возможным использование большинства тощих углей и антрацитов.Способ опробован в промышленныхусловиях на агломерационной фабрикеВакальского рудоуправления и дал положительные результаты,формула изобретенияСпособ подготовки угля для процесса агломерации, включающий регулирование его крупности при изменении физико-химических характеристик, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью замены дефицитных видов твердого топлива, при содержании летучих в угле 1,5-2,5% верхний предел крупности поддерживает равным 2,0-2,5 мм, увеличивая его на 0,20-0,25 мм на каждый процент повы-, щения содержания летучих.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Парфенов А. М, Основы агломерации железных руд, М., Металлургиздат, 1961.2, Патент ФРГ % 2237756, кл. 18 А 1/10, 1973.