Система регулирования процесса горения в парогенераторе

Союз Советских Социалистических Республик(11) 620736 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 6) Дополнительное к авт, свид-ву22) Заявлено 06.09.76 121) 2401123/24-0с присоединением заявки23) Приоритет43) Опубликовано 25.08.78 Бюллетень1) М. Кл. 023 Я 1 Государственный номит Совета Минноров ССС по делам иэобретенийи открытий 3) УДК 621.18 .261 (088.8(45) Дата опубл вания описания 11.0 2) Авторы изобретения М. Е. Мнусских М, Будницкий Всесоюзныи государственный трест по организации и рационализации районных электростанций и сетейУ альское отделение) Заявите 54) СИСТЕМ ЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИАРОГЕНЕРАТОРЕ на система регу я в парогенера редставл са горен На чертежепирования процторе. а 15осИзобретение относится к устройствам автоматического регулирования процесса горения в парогенераторе.Известна система регулирования процесса горения в парогенераторе, содержащая регулятор расхода топлива с датчиком, задатчиком и основным топливным клапаном, и регулятор расхода общего воздуха со своим датчиком, соединенным с датчиками расхода топлива, содержания кислорода в дымовых газах и исполнительным клапаном 1 подачи воздуха 11Недостатком системы является небольшая точность поддержания заданного зн чения избытка воздуха в топочных газах при постоянной нагрузке.Цель изобретения - повышение точи ти регулирования.Это достигается тем, что основной топливный клапан снабжен байпасом, на котором установлены дополнительный клапан производительностью 4 - 8/о от основного и дато 2 чик расхода топлива через байпас, и дополнительный клапан снабжен своим регулятором, связанным с датчиком содержания кислорода в дымовых газах и датчиком рас. хода топлива через байпас. 2 Регулятор 1 расхода топлива, управляюгцпй основным топливным клапаном 2, соединен с датчиком 3 расхода топлива и задатчиком 4. Регулятор 5 расхода общего воздуха соединен с датчиком 3 расхода топлива, датчиком 6 расхода общего воздуха и датчиком 7 содержания кислорода в дымовых газах. Регулятор 5 воздействует на исполнительный клапан 8 подачи воздуха. Основной топливный клапан 2 снабжен байпасом 9, на котором установлен дополнительи ый клапан 10 производительностью 4 - 8% от основного со своим регулятором 11, соединенным с датчиком 12 расхода топлива через байпас 9 и датчиком 7 содержания кислорода в дымовых газах. В системе содержится блокировочный блок 13.Система работает следующим образом, При постоянной нагрузке парогенератора регулятор 1 расхода топлива, воздействующий на основной топливный клапан 2, и регулятор 5 расхода общего воздуха, воздействующий на исполнительный клапан 8 подачи воздуха, отключены. Регулятор 11, воздействуюгций на дополнительный клапан 10,620736 Форлгула изобретения Составитель В. НазаровТекред О. Луговая Корректор И. Гоксич Тираж 741 Подписное Редактор Н, Разумова Заказ 4630/32 11 НИИПИ Государственного комитета Совета Министров ССС 1 по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауаская наб д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4включен и обеспечивает поддержание избытка воздуха в заданных пределах.При изменении сигнала от задатчика 4 регулятор 11 отключается и включаются регулятор 1 расхода топлива и регулятор 5 расхода общего воздуха, производящие изменение нагрузки котла и грубо, в пределах обусловленной зоны, устанавливающие требуемый избыток воздуха (содержание кислорода). После того как содержание кислорода войдет в пределы обусловленной зоны, регулятор 1 расхода топлива и регулятор 5 расхода общего воздуха отключаются и включается регулятор 11.В системе предусмотрена возможность введения в регулирующий диапазон дополнительного клапана 10 воздействием на основной топливный клапан 2 с помощью специального блокировочного блока 13.В системе регулятор, обеспечивающий качественное поддержание избытка воздуха, может также воздействовать на регулирующие органы только по одному импульсу: по содержанию кислорода в дымовых газах от электрохимического датчика на базе твердого электролита.Таким образом, предложенная система регулирования процесса горения позволяет более точно по сравнению с известной системой поддерживать заданное значение избытка воздуха при постоянной нагрузке парогенератора. Система регулирования процесса горения в парогенераторе, содержащая регулятор расхода топлива с датчиком, задатчиком и основным топливным клапаном, и ре гулятор расхода общего воздуха со своимдатчиком, соединенный с датчиками расхода топлива, содержания кислорода в дымовых газах и исполнительным органом подачи воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повыщения точности регулирования, основной топливный клапан снабжен байпасом, на котором установлены дополнительный клапан производительностью 4 - 8/, от основного и датчик расхода топлива через байпас, и дополнительный клапан снабжен своим регулятором, связанным с датчиком содержания кислорода в дымовых газах и датчиком расхода топлива через байпас. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Шальман М. П. Автоматизация крупных тепловых электростанций, М., Энергия, 1974, с. 100 - 10.