Предохранительное устройство к валковым машинам

(11) 620384 Саюэ Соаетскив Социапистнческив 1 теспубйик(23 иоритет Государственный комитетСовета Министров СССРно делам изобретенийи открытий(4) О убликовано 25088 1 звллетень31 та опубликования описания 070778 45 72) Авторы изобретени ф,И.Рогинскийфи А.И.РогинскийИзобретение относится к оборудо-ванию заводов резинотехнической промышленности и может быть использовано в налковых машинах.Известно устройство дляостанов- бки валковых машин, содержащее конеч,ный выключатель привода валков ивзаимодействующий с ним предохранительный элемент 113.Такое устройство активно не препятствует попаданию руки рабочего вопасную зону между валками и сраба"тывает уже после захвата руки.Известно также предохранительноеустройство для налковых машин, содержащее конечный выключатель приводавалков, предохранительную штангу,расположенную параллельно образующимВалков, и связанный с ней элемент,воздействующий на конечный выключатель 12 .Это устройство также активно непрепятствует попаданию руки рабочегов опасную зону и поэтому не обеспечивает безопасной работы на валко 25ной машине,Цель изобретения - повышение. безопасности работы на валковой машине.Это достигается тем, что воздействующий элемент выполнен н виде установленного параллельно образующей валка ходового винта, кинематически связанного с приводным валком, и жестко закрепленного на валу ходового нинта кулачка, взаимодействующего с конечным выключателем, а штанга установлена концентрично ходовому винту и снабжена взаимодействующей с ним гайкой.На фиг.1 изображена кинематическан схема устройства для одной предохранительной штанги; на фиг,2 - то же, с двумя предохранительными штангамп, общий вид.Предохранительное устройство содержит хсдоной винт 1, установленный параллельно образующей валка 2, и установленную концентричио ходовому винту предохранительную штангу 3 с гайкой, взаимодействующей с ходовым винтом. Вал ходового винта 1 установлен во втулках В и имеет на одном конце жестко закрепленный цилиндрический кулачок 5, взаимодействующий с конечным выключателем б привода валка 2,и упорный подшипник 7 с пружиной 8,снабженной регулировочным нинтом 9,На другом конце вала кодового винта 1 установлено зубчатое коле-; со 10,взаимодействующее с шестерней6203 В 4 формула изобретения 1 И Заказ 4467 раж 8 и овктная,4 нннал ПОП ффПатвнт город,11 приводного Вала 12 валка 2.Шнринаэубчатого колеса 10 соответствует величине осевого перемещення ходовоговннта 1.Предохранительное устройство вслучае необходимости может быть установлено на каждом валке(см.фнг.2.). 5Устройство работает следующнм образом.Рабочий валок 2, вращаясь от привода машнны, вращает насаженную на вго вал 12 шестерню 11, которая, на ходись в зацеплении с эубчатьи колесом 10 вращает его в протнвополож" ф ную сЬбственному вращению сторону. Вместе с зубчатым колесом 10 вращается н вал с ходовым винтом 1 и свобод во посаженной на ходовой винт 1 пре" Дохраннтельной штангой 3. Прн попадании в опасную зону н касании предохранительной штанги 3 рука вращеннем штанги в направленнн от валка2 выводится нэ опасной зоны. Прн увеличения тормозящего усилия на штангуЭ, например при прнлнпанин руки ксмеси н притягивании ее к зазору валков,штанга останавлнвается,а ходовойвинт 1,получая враащепие от прнвода машины,ввинчивается в резьбу штанги 3 н благодаря этому перемещается вдольсвоей осн. Прк этом цнлнндрнческнй кулачок 5 воздействует на конечныйвыключатель б, отключает прнвод валновой машины н включает механизм раэдвнження рабочнх валков. Величинаусилия, необходимого для торможения штанги Э регулнруется путем измене"35ння степени сжатия пружины 8 с помощью регулнровочного вннта 9,Предложенное. устройство поэволиетповыснть безопасность работы на налковых машинах благодаря тому, что предохраннтельные штанги четко обоэ 1 начают опасную зону, действуют активно н сами выводят руку нз опасной эоны. Предохраннтельное устройство к валковым машинам, содержащее конечный выключатель привода валков,предохраннтельную штангу, расположенную параллельно образующим валков, н связанный с ней элемент, воэдействующнй на конечный выключатель, о т л н ч а ю щ е е ся тем, что, с целью повышения безопасности работы на валковой машине, воэдействующнй элемент выполнен в виде установленного параллельно образующей валка ходового винта, кинематическн связанного с.приводят валком, и жестко закрепленного на валу ходового вннта кулачка, взаимодействующего с конечным выключателем, а штангг установлена концентрнчно ходовому винту н снабжена взаимодействующей с ннм гас.кой .Источники иноформации, принятые во внимание прн экспертизе:1.Кулнков И.Г, .ехннка безопасности н противопожарная техника на заводах резиновой промышленности, И. Химия,1966, с742.Авторское свидетельство СССР В 455016, кл, В 29 В 1/ОВ, 1970.