Многогорпусный плуг

Союэ Советских Социалмстнческнх РеспубликВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 6) Дополнительное к авт, свил.ву(22) Заявлено 04.01,77(21) 2443761с пр 11 соединеиием заявки М(5) М, Кл Л 01 В 3/46 А 01 В 15/14 осударственнаа комитетСовета Миннстроа СССРпо делам изобретенийн открытий 53) УХ 1 К 6 3 Л, 3 1 .022 (088.8 Яо 29) Дага опубликования описания 26,06.(72) Авторы изобретения Халяво, П. Гильштейн, Н. М, фомичев, ф. П. ЦыгановА. П. Иванюта ентральный научно-исследовательский институтеханизацни и электрификации сельского хозяйствНечерноземной зоны СССР(54) МНОГОКОРПУСН льско 15ов из рамы,1 2 на Изобретение относится к се хозяйственному машиностроению, в частности к широкозахватным плугам.Известен многокорпусный плуг - лущильник, в котором плоская рама выполнена из двух секций, соединенных между собой шарниром и гибкой тягой, а на середине и по краям рамы установлены колеса 1.Известен также многокорпусный плуг, тв содержащий раму, с плужными корпусами, выполненную в виде двух секций, связанных между собой общим шарниром, под пружиненной штангой и гидроцилиндром, н прицепное устройство 2.Общими недостатками указанных плуг является плохая устойчивость хода рабс- чих органов по глубине при работе на почвах с различной плотностью вследствие того, что рама с рабочими органами и 20 опорными колесами приподнимается вверх, поворачиваясь вокруг общего шарнира, при атом рабочие органы выглубляются, а также плохое копирование микрорельефа поля. 2 Цель изобретения - обеспечение устойчнвоств плуга по глубине обработки и улучшение копирования микрорельефа поля на участках с неровным микрорельефом и переменным сопротивлением почвы.Это достигается тем, что секции рамы в продольно-вертикальной плоскости связаны между собой шарнирным двухзвенником, образукицим вместе с секциями рамы шарнирный четырехзвенник, причем шарниры крепления звеньев двухзвенннка к секциям рамы расположены посредитте последних, а прицепное устройство установлено на переднем звене двухзвенника,На фиг. 1 изображен предлагаемый многокорпусный плуг, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при работе на поле с неровным микрорельефом.Многокорпусный плуг состоитвыполненной в виде двух секцийкоторых установлены рабочие органы 3 и опорные колеса 4. Секции 1, 2 связаны общим шарниром 5 и шарнирным двухэвенником из звеньев 6, 7 причем шарниры 8, 9 крепления звеньев 6, 7 двух8 Подписное ЦНИИГИ Заказ 4152/4 Тираж илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная эвонника к секциям 1, 2 рамы расположены посредине секций ралы, а нв переднем звене 6 двухэвенника расположено прицепное устройство 10.При движении агрегата по полю с неровным микрорельефом опорные колеса 4 копируют микрорельеф поля, поворачивая секции 1, 2 рамы в шарнирах 8, 9 крепления звеньев 6, 7 двухзвенника в ту или другую сторону, Через переднее зи: но 6 двухзвенника на рабочие органы 3 1 О будет действовать вся масса плуга, что обеспечивает устойчивость хода рабочих органов 3 по глубине, в качание рабочих органов 3 нв секциях 1, 2 рамы вокруг шарниров 8, О,расположенных посредине секций 1, 2 обеспечит одинаковую глубину обработки рабочими органами 3, установленными как в передней, так и в задней частях плуга.Применение предложенного многокорпусного плуга обеспечит качественную вспашку и устранит перегрузки элементов конструкции, снизит расход горючего.Формула изобретения5Многокорпусный плуг, содержащий раму, с плужными корпусами, выполненную в виде двух секций, связанных между собой обшим шарниром, подпружиненнойштангой и гидроцилиндром, и прицепноеустройство, о т л и ч а ю ш и й с ятем, что, с целью обеспечения устойчи-.вости плуга по глубине обработки и улучшения копирования микрорельефа поля научастках с неровным микрорельефом ипеременным сопротивлением почвы, секциирамы в продольно-вертикальной плоскостисвязаны между собой шарнирным двухэвенником, образукьдим вместе с секциямирамы шарнирный четырехзвенник, причемшарниры крепления звеньев двухзвенника к секциям рамы расположены посреди-.не последних, а прицепное устройство установлено нв переднем звене двухзвенникя. Источники информации, принятые вовнимание при акспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР161148, кл. А 01 В 15/14, 1962. 2. Патент франции2.201.022,кл. Л 01 В 15/14, 1973,