Асинхронный индукторный электродвигатель

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДОВЛЬСТВУ,(1) 616693 Союз Советски Социалистицески Рвслублик(Я) М. Кл 34 07 Н О 2 К 17/1 Н 02 К 19/О присоединением заявкисуйеавтвевй мюатаайте Ввестрее СйИв деан зебртетфит 3) Приоритет 07.78 фюнле ни описаина19,08.7 2) Авторы изобретена дена Ленина политехнический институт М, И Калинина Ленинградский(71) Заввител Э84) АСИНХРОННЫЙ ИНДУКТОРНЦЙ ЭЛЕКТРОЙВИГА изображен перечный иююИзобретение относится к электрическим машинам, в частности к асинхронным индукторным электродвигателям, ы может быть использовано в устройствах, где требуются две значительно отличающиеся скорости вращения,Известен двухскоростной асинхронный двигатель с полюсно. лереюцочаемой ств торной обмоткой и коуоткозамкнутой об моткой ротора типа беличья клетка Я.Недостатком его являвтсн небольшой диапазон изменения скорости вращения,Известен также асинхронный двигафф тель с зубчатым статором а ротором и двумя многофазнымк обмотками на статоре, одна из которых прасоединена к пйтаощвй сети, а другая замкнута на содротнвления, и необметанным ротор МТакой электродвигатель является наиболее, близким по технической сущности к предложенному.Недостатком его является небольшой диапазон регулировании скорости вращеПень нзобретеиин - расщирение об;.ласти применения двигателя.Это достигается тем, что в предложенном асинхронном индукторном двигателе З с зубчатым статором с первичной и вторичной многославными обмотками.и сзубчатым ротором первичнан обмотка вылотащна поаосно иерзкщочавмой,а на зубчатом роторе установлена короткота замкнутая обмотка с одним короткозамыкаощим кольиом.На чертеже схематическипредложенный авнгатель, по Асинхронный индукторный алектродвнмгатель содержщ зубчатый статор 1 с первичной 2 а вторичной 3 многофаэными обмотками и зубчатый ротор 4 с коы роткоэамкнутой обмоткой 5 с одним ко 2 а роткозамыкаощим кольпом, Ври включении первичной обмотки й с числом пар поаосов Р, в,сеть.она создает вра щаощееся магнитное поле. Так как щаг роторной обмотки 5 выбран таким обра з эом чтобы она взаимодействовала616693 щественного влиянии на работу двигать ПЯ, Совмещение даух двигателей в одном позволяет уменьшить габаритно-весовые показатели примерно а полтора раза. Применение .индукторного режима для получения нивкой скорости вращения позволяет увеличить надезсность и снизить шум системы ва счет исюпоченив меха нического редуктора, а также - увеличить быщюдейстВие системы Асинхронный индукторный ецектродвигптеиь оодержвщи зубчатый статор с перви иой и втореюп 4 мна сфазйыми обмотками и зубчатый ротор, о т и и ч а зощ и й с н тем, что, с авлйюэ расинренин области его применения, первичная обмотка, выполнена поаосяо ререкаочаемой, а па зубчатом роторе установлена коротко- замкнутая обмотка, с одним короаковемика 30%м коиьпОМ Источники информации, принятые вовйимаяе при експертиве:1 Авторское свидетельство СССРИ 481102, ия. Н 02 К 328, 19672. Авторсва свидетелм.",ао СССРМ 143891 кя. 21319/02, 1962,Составитель В. КомаровТехред 3. Фанта; ав ав 407648 Тирак.8.92 ИНИИИИ Государственного ком по делам ивоб 113035, Москва, Ж"35, РПодписноета Министров СССРи открытий рою ул. Про ППП Патент только;с магнитным пмем при числе па р; по аосовР,в ней наводится ЭДС и возни кщот токи; которые,взаимодействуя с магнитным полем первичной обмотки, соэд 6 от вращ 6 ощий момент Под дбй ствием последнего ротор начинает вра- и щаться со скоростьюйа(1-а) где бР . скольжение). 8 етом режима вторчная обмоткастатора 3 разомкнута или эам кнута нв емкостное сопротивление, в ва аиснмасти от усповий работы двигателя, 1 При переключении числа пар пощосов первичной обмоткя 2 сР на Родновременно вторичная обмотка Э, еспи она была разомкнута, подкаочается на .емкостное сопротивление Так как число зубпов ста- ф тора Х, и число вербное ротора Х выбираот согласно формуле Х фЙЗР. й р (где Рчисло пар поаосов вторйчной, обмотка), среди гармоаик, обусиовяенных вубчатосзъв статора 1 ротора 4, выдЮ ф ляеаа гармоника, меющаи число пар поаосов вторичной обмотки 3 ф, которая обуславливает взаимодействие первичной 3 и вторичной 3 обмоток. В рееуяьтате двигатель йачинает работать в ющктор-. ф ном режиме со скоростью врааениа ро, торайв(1-).1 Я.Вследствие того, что роторная обмот ка 5 вэаимоаейетвует тоньке с магнит вам пояем статора при чисие пар понв .Е ООВ Р,при работе в. режиме индукторф емо двигателя еаза не ока.агвает суФормула изобретения