Привод подъемника

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(61) Дополнительное к вид-в 22) Заявлено 29.1с присоединением76(21) 2423891/29 аявкиМ. Кл,В 66 1-7/ Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 03,06, "о. В аев 71) Заявитель аучно-производственное объединение "Энергия 54) ПРИВОД ПОДЪЕМНИКА Изобретение относится к подъемным устройствам, в частности к приводам подъемника для перемешивацця кабин с биологической защитой, применяемым для ревизии ц ремонта корпусов ядерных реакторов ц внутрикорпусного оборудования, а также может быть использовано в других областях техники для перемещения ответственных конструкций.Известен привод подъемника, содержащий винтовой механизм перемещения и устройство разгрузки гайки 11.Однако такой привод не обеспечивает надежности в работе при использовании его в тяжеловесных конструкциях.Целью изобретения является увеличение грузоподъемности и повышение надежности раооты.Указанная цель достигается тем, что в предлагаемом приводе гайки винтового механизма снабжены цапфами со смонтированными на них грузовыми траверсами, а винты снабжены балкой, установленной на них посредством опорных полшцпццков, при этом устройство для разгрузки гаек содержит два расположенных симметрично относительно каждого винта силовых гидроцилццдра, штоки которых шарнирно связаны с грузовой траверсой, а корпусы укреплены на балке., А. Г, Кузнецов и Э. Н На фиг.дана кцнематцческая схема цривола; на фцг. 2 - обгццй вцд цодъемш 1 ка.Винты 1 зубчатой передачей 2 связаны сэлектродвигателем 3. Винт ц расположенная ца нем гайка 4 образуют винтовой механизм. вСимметрично относительно винтов расцоложсны силовые гцдроццлиндры 5. штоки которых связаны с цапфамц б, смонтированными ца гайках, сцаоженных грузовымц траверсамц 7, воспринимающими нагрузку от лаза 8 ц кап бины 9 через запцраюгдие пальцы 1 О, установленные на качаюгццхся балках 1.Винты, работаощие на растяжение, продеты верхццмц концами через гнезда упорных подшипников 12, установленных на рамс 13, ц закрыты грузовыми гайками 14. Корпусы 15 в гцдроццлцндров подвешаны ца цапфах 1 б, опирающихся на балки 17, которые смонтированы посредством опорных подшипников 18 ца винтах. Для предотвращения горизонтальных смещений винтов их нижние концы закреплены врадиальных подшипниках 19.Привод работает следуюгццм образом.Прц вывешенной ца запирающих пальцах10 каоцце 9 с лазом 8 гидроццлццдрами 5 созлают гидравлический подпор, близкий по величине к максимальной нагрузке от вес каоицы и лаза. После этого вкл 1 очакт элекгроб 4021 Форму,га изобретенг.я Сосгавигслв Г. Бронскаясхрсл О. Лмговаи Коррсктор 11,Макаргиии ирак 047 1 одписиое Редактор Е. Братчиков;Заказ ЗГ)7/9 Совета Министров СССРи открытийскан иао л. 4 Грод, хл. Проектная, 4 ИПИ Государственного ио делам иа 13035, Москва, Ж Филиал 1 ПГ 11 атситкомитета бретений -35, Рвуг. Укг двигатель 3, что вызывает врацение в нтов 1, а следовательно, перемещение ходовых гаек 4, грузовых траверс 7 и кабины с лазом.Так как скорость подачи масла в гидросистеме обеспечивает скорость выдвижения штоков гидроцилиндров, большую скорости перемещения ходовых гаек, то все время имеется гидравлический подпор, который разгружас г гайки 4 от осевых нагрузок, что уменьшает трение в резьбе и, следовательно, износ гайки.При холостом ходе грузовых траверс дав- О ление в гидроцилиндрах снижается. Конструкция привода позволяет производить вертикальные перемещения тяжеловесных конструкций вместе с людьми без специальных страхующих элементов, так как при нарушении работы вин 15 тового механизма вес перемещаемой конструкции воспринимается гидроцилиндрами, которые в этом случае играют роль гидравлических амортизаторов.Регулируя величину гидравлического подпора, можно менять грузоподъемность привода. 20 11 ривод подъемника преимущественно для вертикального перемещения тяжеловесных конструкций, содержащий винтовой механизм перемецения и устройство для разгрузки гайки, отгичиющийся тев 1, что, с целью увеличения грузоподъемности и повышения надежности работы, гайки винтового механизма снабжены цапфами со смонтированными на них грузовыми траверсамн, а винты снабжены балкой, установленной на них посредством опорных подшипников, при этом устройство для разгрузки гаек содержит два расположенных симметрично относительно каждого винта силовых гидро- цилиндра, штоки которых шарнирно связаны с грузовой траверсой, а корпусы укреплены на балке.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР500177, кл. В бб Г 3/08, 13.10,71.