Сцепная муфта

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет Гооударственныи комитет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания об.06,7(71) Заявител СЦЕПНАЯ МУФТ Для этого колич условия максималь каждый из них сн в котором установл нивающий элемент гидро- или пневмоц приводном валу. По диняться с источник запорное устройствНа фиг. 1 изоб разрез; на фиг. 2 -Изобретение относится к станко- и машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для сцепления валов машин и механизмов различных назначений.Известны муфты, содержащие секторы, расположенные в ведомой полумуфте и перемещающиеся относительно пальцев посредством расклинцваюшсго конусообразного элемента, смон тироваццого на приводном валу 111.Недостатком данной муфты являются ненадежность работы из-за малого контакта консольцо закрепленных секторных колодок и большие габариты из-за сложности устройства.Целью изобретения является уменьшение габаритов муфты и повышение ее надежности.И ество секторов выбрано из ного контакта полумуфт и абжен радиальным пазом, ен палец, при этом раскливыполнен в виде поршня илиндра, установленного в лость цилиндра может соеом давления и может иметь о, например клапан.ражена муфта, продольный то же, в сцеплении с глад кцм шкивом; ца фцг. 3 - расположение секторов в полумуфтс.Сцепцая мФтц. состоящая цз двух полу- муфт 1 ц 2, содсржцт секторы 3, расположенные в всдомой цолумуфте 2 и снабженные радиальным пазом 4, где установлен палец 5 и возвратная пружина 6.Секторы 3 имеют общее для всех них отверстие 7, в которое входит расклинивающий конусообразный элемент в виде поршня 8 гидро- или пневмоцилиндра 9, смонтированного на валу 10, Поршень 8 подпружинен пружиной 11 так, что обеспечивается постоянный контакт его конуса с полусферой секторов. При увеличении количества секторов 3 их общее отверстие 7 и конус поршня 8 могут выполняться многогранными.Поршень 8 имеет уплотнение 12, а цилиндр 9отверстие 13, соединенное с источником давления 1 ца чертеже не показан). Отверстие 13 может иметь запорное устройство например, клапан 14. Пальцы 5 закреплены на цолумуфтс цлц вьцтолцены заодно с цей, а на пальцах 4 смонтирован диск 15, закрывающий секторы 3. Количество секторов 3 может быть три ц более,Наружная 1 б 3 может быть выческой, вводясьбарабаном 16 второй полумуфты 1 или барабаном шкива 17 цлоскоремецной передачи, причем барабан 15 выпол ен заодно со шкивом 17. шкив 7 вращается например, ца скользяшем подшипнике 18 и; полумуфте 2, которая крепится на валу 10, например, винтами 19. Сектора 3 могут иметь фрикццонные накладки 20. Сектора раздвигаются строго радиально и равномерно, обеспечивая максимальный контакт с барабаном 6 по всей поверхности, чем обеспечивается хорошее сцепление при сравнительно малых габаритах.Сцепцая поверхность секторов и барабана 16 может быть выполнена кулачковой или зубчатой. Пневмоцилиндр 9 с поршнем 8 может быть расположен в центре полумуфты 2 или вала 9,Муфта может работать в режиме управления и самоуправления. Воомой обычно выполняется полумуфта с секторами, цо может быть ведомой и цолумуфта с барабаном. Например, муфта с помощью пружин 6 и 1 первоначально настроена на свободный ход. При повышении давления в цилиндре 9 поршень 8 передвиг а- ется вперед и своим конусом раздвигает секторы 3, которые своими пазами радиально передвигаются по пальцам 5 и входят в сцепление с внутренней поверхностью барабана 16,В зависимости от силы давления ца поргнень 8 регулируется сила сцепления сектора 3 с барабаном 16. Г 1 рц снятии давления секторы 3 под действием пружин 6 иозирагцаются в исходное положение, сжимая пружину 11 цорцгця 8. Если давление в цилиндр 9 подается через клапан 14, то источник давления можно отключить, и муфта будет работать в режиме самоуправления.Если усилие пружины 11 больше усилий пружин 6, то оца сразу будет работать в режиме самоуправления, о 1 цако не исключается подсосдинение источника давления. Закрепляя полумуфту с секторами неподвижно. при повьцпенном давлении ца поршень 8 муфта будет работать как тормозная. Если ведупей будет полумуфта с секторами, то оца может работать как центробежная.Под действием центробежных сил секторы 1раздвигаются, преодолевая усилие пружин 5 до сцепления с барабаном 15, раскручивая его. При 5 кулачковом или зубчатом зацеплении муфта может работать как предохранительная, упругая.Роль упругих элементов выполняют пружины 6 и 11. Усилие можно регулировать гидро- или пневмодавлением, обеспечивающем жесткое сцепление полумуфт.Выполнение секторов с радиальными пазами, с помощью которых они радиально передвигаются на пальцах, конусом поршня позволяет обеспечить равномерный и максимал 1" ный контакт рабочей поверхности, что дает 15 надежное сцепление при малых габаритахмуфты. Муфта может работать в различных вариантах с различным назначением, при необходимости она может сочетаться с другими пинами муфт.Данное изобретение повышает КП Ч машинза счет увеличения надежности работы муфты. Сцепная муфта, содержащая секторы, расположенные в ведомой полумуфте и перемещающиеся относительно пальцев посредством расклцциваюшего конусообразного элемента, смонтированного на приводном валу, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения ее габаритов и 30 повышения надежности, количество сектороввыбрано из условия максимального контакта полумуфт и каждый из них снабжен радиальным пазом, в котором установлен палец, при этом расклиниваюший элемент выполнен в виде поршня гидро- или пневмоцилиндра, смонтированного в приводном валу.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Кожевников С. Н. и др. Механизмы. Справочное пособие. М., 1965, с. 470, фиг.,6. 70,