Приводной винтовой ролик рольганга

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВе ОЛЕСКОМУ СВИДИИЛЬСТВУ оца 1 о Ы 1 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(6) Д к авт. свид.ву тель явлено 16,02.76 (21) 9129-11 51) М. Кл. 3 39/04 В аявкис присоединени осударстеекный комотетСовета Мкнкотроа СССРоо делам кзобретеейх открытой. Годзданкер и В. Н. Вороб еревообрабатывающее объединение .терства лесной и деревообрабатывающейти БССР Произ "Вите дственное древ Мин омышпенн) Заявитель 54) ПРИВОДНОЙ ВИНТОВОЙ РОЛИ РОЛ ЬГА НГА эобретение относитсяике в прдаюших мехагангах - пе регружа теов. И к транспорт ду пружинами свободно установлено кольцонизмах, напр р, . с механизмом его перемещения вдольпях дпя пипомате- пуса, причем пружины одними концамико прикреплены к корпусу, а другими.- кИзвестен ролик ропьганга. для двусторон торцам копьца, Механизм продопьного пере- него сбрасывания грузов, содержащий перена- мешения кольца содержит установленный страиваемую винтовую навивку 3.1. Однако внутри корпуса диск и расположенные по обе этот ролик спожен пс конструкции и требует его стороны сипьфоны, причем диск жестко ручного труда дпя перенастройки его на дру соединен с кольцом, гое направление срабатывания грузов. 10 На фиг. 1 изображен продольный разрезИзвестен и другой приводной винтовойролика; на фиг, 2 - разрез А-А фиг. 1 ролик ропьганга, содержащий полый корпус на фиг. 3 - ролики в рабочем состоянии. с винтовой навивкой (2. Транспортируемый Ролик содержит попый, корпус 1, к торэтими роликами груз сбрасывается на сто- цам которого.прйкреплены цапфы 2 и 3, нарону при достижении грузом упора. 15 ходящиеся в опорах. На корпусе 1 рНедостатком его является сбрасывание на винтовая навивка, состояшая из д транспортируемых грузов только в одном жин 4 и 5 с противопопожным распо м направпении,витков, На наружной поверхности корпусаЦепью изобретения явпяется обеспечение между пружинами 4 и 5 свободно установпедвустороннего сбрасывания транспортируь 20 но кольцо 6, Пружины 4 и 5 одними конмых грузов. цами жестко прикреплены к корпусу 1, аУказанная цель достигается тем, что вин- другими - к торцам кольца 6 при. помощи товая навивка ролика выпопнена иэ двух пру- скобок 7. Кольцо 6 снабжено механизмом жин с, противоположным расположением вит- его перемещения вдоль корпуса. Этот мехаков, а на наружнойповерхности корпуса меж М низм содержит установпенный, свободно внутнсн технроприа име коржестазмещевух пруножениери корпуса 1 диск 8, который жестко соединен с кольцом 6 по меньшей мере двумявинтами (шпильками) 9. Винты 9 одновременно прижимают скобки 7 к пружинам 4 и 5. Винты 9 свободно, с зазором, проходят через прорези 10, выполненные в корпусе 1 параллельно продольной осн ролика.Механизм продольного перемещения кольца6 содержит также сильфоны 11 и 12, рас-. положенные внутри корпуса 1 по обе сторо оны от диска 8.Сильфоны через осевые отверстия цапф 2 и 3 подсоединены к сети сжатого воздуха.Ролик работает следующим образом. 15При подаче сжатого воздуха в один из сильфонов, например - в сильфон 1 1, последний удлиняется и воздействует на диск 8, заставляя перемещаться его в осевомнаправлении (вправо). Диск 8, жестко соединенный 20 винтами 9 с кольцом 6, перемешает его вместе с собой. При этом пружина 5 сжимается, а пружина.4 растягивается (см. фиг. 3), Груз, транспортируемый вращающимися роликами, будет сбрасываться в.этом25 случае влево.Для изменения направления сбрасывания груза на противоположное сильфон 1 1 от соединяют от сети сжатого воздуха, а силь 30 фон 12 подсоединяют. В этом случае пружина 4 сожмется, а пружина 5 - растянется и будет являться рабочей. Поскольку расположение витков у пружин 5 и 4 - противоположное, то сброс грузов в этом случае будет осуществляться в другую сторону.формула изобретения1. Приводной винтовой ролик рольганга, содержащий полый корпус с винтовой навивкой, о т и и ч а ю иХ Ы й с я тем, что, с целью обеспечения двустороннего сбрасывания транспортируемых грузов, винтовая навивка выполнена из двух пружин с противоположным расположением витков, а на наружной поверхности корпуса между пружинами свободно установлено кольцо с механизмом его перемещения вдоль. корпуса, причем пружины одними концами жестко прикреплены к корпусу, а другими - к торцам кольца.2, Ролик по и. 1, о т л и ч а ю ш и йс я тем, что механизм продольного перемещения. кольца содержит установленный внутри корпуса диск, и расположенные по обе его стороны сильфоны, причем диск жестко соединен с кольцом.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское .свидетельство СССР511985, кп. В 65 6 39/04, 1974.2. Авторское свидетельство СССР350648, кл. В 27 В 27/04 у 1970.