Устройство для соединения разъемных деталей

) М К 2/14 Государственный квинтеСовета Министров СССРоо делам изобретенийн открытнй(53) УДК 621.882 .6 (088,8) 72) Автор изобретени П. Дудар 1) Заавит 54) УСТРОИСТИО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМГ ДЕТАЛЕЙашнностроенню стройствах сое тности корпусов Поставленная цель в соответствии с изобретением достигается тем, что каждое гнез.до одной детали выполнено с перпендикуляр- О ным его осн отверстием н снабжено ответнымему пальцем, каждое гнездо другой детали выполнено с резьбой н снабжено резьбовой втулкой со сферической опорной поверхностью, а каждый крепежный элемент выполнен в внде тяги с ответной сферической головкой на одном конце, шарнирно закрепленной в гнезде одной детали резьбовой втулкой, и с перпендикулярным осн тяги отверстием, в котором установлен палец другой соеднняемой деталн.Прн этом каждое гнездо детали со сторонысфернческой головки снабжено пружиноК поджимающей головку к резьбовой втулке, палец н ответное ему отверстие выполнены ступенчатымн, например, соответственно с кольцевым буртом н проточкой, а свободные концы резь.бовых втулок - с монтажными лысками, например, с шестнгранником под гаечный ключ,Изобретение относятся к ин может быть нспользовано в удннения деталей машнн, в часмашин.Известно устройство для соединения разъемных деталей, в частностн корпусов машин,содержащее фланценые детали, соеднненныеболтом, гайкой и фиксатором, выполненнымв внде сухаря прямоугольного нлн трапецеидального сечения, входящего в ответные пазы фланцев 11,Недостатки известного устройства состоятв невозможности его применения для соедннення массивных бесфланцевых элементов конструкций прн отсутствии подхода к крепеж.ным элементам с торцов.Известно также устройство для соединенияразъемных деталей, в частности корпусов машнн, содержащее стержневые крепежные элементы, втулки н гайки, установленные в гнездах соединяемых деталей (2),Данное устройство по своей техннческой 2 Осущности нанболее близко к изобретению.Однако изготовление корпусов машин сфланцами ухудшает нх массогабарнтные показателя, а необходимость полного завннчиваниян вывинчнвання крепежных элементов прн мон-.таже увеличивает время монтажа к снижает 25 условия регулнровки н степень использованияустройства в эксплуатации. Цель изобретения - уменьшение габартов устройства н улучшение условий монтажн регулировки прн его эксплуатацнк.609927 формула изобретения Фи 1 / Составитель А. Шаповале Техред О. ЛуговаяТираж98 рректор Д. Мельниченкодписное Редактор Н. ВиркоЗа каз 2988/28 4 П Государственного кпо делам иаобр8035, Москва, Ж.З фклиал ППП Патент,На фиг. 1 представлено описываемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 =- сечение А - А фиг, .Соединяемые элементы, например корпуса 1 и 2 машин, выполнены с гнездами 3 и 4. Устройство для соединения содержит гружину 5, тягу 6 с головкой 7, цилиндрической частью 8 и радиальным отверстием 9. Тяга шарнирно закреплена в гнезде 3 резьбовой втулкой 10 с наконечником 11 под гаечный ключ. Цилиндрическая часть тяги закреплена в гнезде 4 закладной деталью - пальцем 2, По разьему корпуса 1 сделана выемка 3 под гаечный ключ. Палец 12 фиксируется в осевом направлении буртиком 14 и проточкой 15. Для демонтажа узла на пальце 2 выполнен также паз 16 с поднутреиием для разжимного инструмента,Узел собирается следующим образом.В гнездо 3 устанавливается пружина 5, ставится тяга 6, ввертывается втулка 10 так, чтобы цилиндрическая часть 8 тяги 6 выступала над торцом корпуса 1 на величину Б, определяемую положением радиальных отверстий 9 в стенках гнезда 4. После телескопического соединения цилиндрической части 8 тяги 6 с гнездом 4 корпуса 2 в отверстие 9 вставляется палец 12. Ввертывание втулки 10 гаечным ключом обеспечивает заданное усилие соединения р;зъемных элементов. При этом в результате относительного сдвига тяги 6 и установленного в корпусе 2 пальца 2 за счет выполнения его с буртиком 14, входящим в проточку 15 цилиндрической части 8 тяги 6, происходит фиксация деталей системы,,Предложенное устройство позволяет уменьшить габариты соединения, обеспечить быструю сборку и демонтаж конструкции и уменьшить эксплуатационные нагрузки на летаЛИкрепежа. 1. Устройство для соединения разъемныхдеталей, например, корпусов машин, содержащее стержневые крепежные элементы и втулки, установленные в гнездах соединенных део талей, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и улучшения условий монтажа и регулировки в эксплуатации, каждоегнездо одной детали выполнено с перпендикулярным его оси отверстием и снабжено ответным ему пальцем, каждое гнездо другой детали выполнено с резьбой и снабжено резьбовойвтулкой со сферической опорной поверхностью,а каждый крепежный элемент выполнен в виде тяги с ответной сферической головкой наодном конце, шарнирно закрепленной в гнезде одной детали резьбовой втулкой и с пер-.пендикулярным оси отверстием, в котором установлен палец другой соединяемой детали.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что каждое из гнезд детали со стороны сферической головки снабженопружиной, поджима 2 б ющей головку к резьбовой втулке, палец н ответное ему отверстие выполнены ступенчатыми, например, соответственно с кольцевым буртом и проточкой, а свободные концы резьбовых втулок - с монтажными лыскамн, например, с шестигранником под гаечный ключ.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство,% 325426, кл,Г 16 В 2/14, 1972,2. Авторское свидетельство % 434200, кл.Г 16 В 2/14, 1975. митета Совета Министров СССстени и открытиГРаушская наб д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4