Способ изготоаления статора электрического двигателя

"ь :,О П .Й С А Н И Е оц возовтЙЗОБРЕТЕН Ия Союз Советскин Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 11,04,78. 2(51) М. Кл, Н 02 К 5/04Н 02 К 15/00 Гасударственный номнтет Совета Мнннстров СССР по делам нзооретеннй и открытий(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯИзобретение относится к области электромашиностроения и может быть исйбн льзовано при изготовлении электрических двигателей переменного тока с высотами оси вращения до 90 мм. Известен способ изготовления статораэлектрическогго двигателя, который предусматривает запрессовху обмотанногосердечника в заранее отлитую и предвари- тОтельно механически обработанную станину11. После запрессовки сердечника статора производится чистовая обработка заточекстанины для установки подшипниковыхщитов и обработка опорной поверхности лап, рДля изготовления статора таким способомтребуется увеличенный расход алюминиевогосплава при отливке станины на припуски,на механическую обработку внутреннейповерхности станины, на утолщение стенок 2 Останины. Кроме того, увеличивается трудоемкость ее механической рбработки,Известен также способ изготовленияататора электрического двигателя, включающий обливку сердечника алюминиевым 25 2сплавом с последующей укладкой обмоткии бандажировкой ее лобовых частей 21,Статоры, изготовленные этим способомобладают существенным недостатком: непозволяют осуществить полную механизацию всех обмоточных и изолировочныхопераций, вследствие выполнения обливки1 сердечника статора до его обмотки. Обливка мешает процессу механизированнойбандажировки лобовых частей обмотки ставтора из-за длинных торцовых вылетов станины. В данном случае эта операция можетвыполнятся только ручным способом.С целью снижения трудоемкости изготовления статора после бандажировки лобовыхчастей к торцам алюминиевого слоя сердечника приклеивают два алюминиевых кольца,закрывающих лобовые части, затем наружттые торцовые поверхности колец протачиьают под посадку подшипниковых шитов.На иг. 1 изображен статор электрического двигателя, изготовленный по описываемому способу,На чнтг. 2 - разрез по А-А на иг. 1.Технололи способа состоит в следующем.603057 10 25 З 0 Фиг. 2раж 892 Подписное Фиг.ВНИИ ПИ Заказ 1869/5 илиал ППП Патент г, Уг, Ужгород, ул. Проектная, 4 Сердечник 1 статора обливают алюминиевым сплавом 2, С торцов сердечника алюминиевый сплав выступает вдоль оси статора на расстояние не более 3-5 мм, в зависимости от габарита двигвтеля. Затем в сердечник укладывают обмотку и выполняют все обмоточные и изолировочные операцииПосле бандажировки лобовых частей обмотки к торцам алюминиевого слоя сердечника при помощи быстроотверждаюГщегося состава, например, анаэробного продукта "Анатерм" нли Анатерм .6" приклеивают два алюминиевых кольца 3 и 4. После приклейки колец гроизводится механическая обработка их торцов для установки подшипниковых щитов при сборке двигателя. Наружные поверхности сердечника и колец выполнены оребренными. Наружная поверхность сердечника имеет отверстия 5 для крепления опорных лап.Места сопряжения серде пгика и колецмеханической обработке не подвергаются, Изготовление статора электрической машины описаиным способом позволяет осугде 1 ствить полную механизацию работ, так как лобовые части обмотки открыты и доступны для выполнения всех технологических операций механизированным способом. Уменьшение расхода алюминиевого сплава достигается за счет исключения механической обработки внутренних поверхностей колец и облитого сердечника и за счет уменьшения расхода сплава при выполнегпги ,литейнойконусности отливок на меньшей длине по сравнению с известной станиной. Ял г 4 4Механизация технологических операций и исключение, указанной механической обработки прйводит к снижению трудоемкости изготовления статора электрической машины. Формула изобретения Способ изготовления статора электрического двигателя, включающий обливкусердечника алюминиевым сплавом с последующей укладкой обмотки в сердечник ибандажировкой ее лобовых частей,о т л и ч а ю щ и й. с я тем, что, сцелью снижения трудоемкости изготовления,после бандажировки лобовых частей к торцам алюминиевого слоя сердечника поиклеггвают два алюминиевых кольца, закрывающихлобовые части, затем .наружные торцовыеповерхности колец протачивают под посадку подшипниковых щитов,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе: 1. Информация на изделия,электротехнической промышлености Асинхронные двигатели серии 4 Ас высотами оси вращения 56-355 мм, мощностью 0,12-400 квт Т.И. 01. 01 /02. 03-71 "Информэлектро" 1 971. 2. Каталог-справо вгик "Асинхронные электродвигатели единой серии АЗ и А 02 мощностью от 0,6 до 100 квт., изд. от 1 деления ВНИИЭМ по научна- технической: информации в электротехнике 1 969 А-М