Предохранительный клапан

Союз Советских Социалистических Республик) М. Кл.16 К 17/04 присоединением заявки-осударственне 1 н неннтетВаветв 1 йнннетрев СССРне делан нзобретеннйн еткрытнй(72) Автора изобретения идов и В. 10. Ковалев 71) Заявите ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАП леИзобретение относится к облростроения,Известенпредохранительный клапан сседлом в рвсточке корпуса и подпружиненным запорным органом, который снабженустройством дпя демпфирования автокопебвний, выполненным в виде донопнитепьного тепе типа сейсмической массы, подвешенного на пружинах.,цвцнов демпфирующее устройство позвопяет уменьшить колебания запорного органа при срабатывании предохранительногоклапана только в узком диапазоне частот,что значительно снижает его эффективность,Известен также предохранигепьный клапвн с запорным органом, подпружиненнымв направлении закрытия, и демпфирующимустройством.С целью повышения надежности в работе в предлагаемом предохранительном кпапане демпфируюшее устройство выполненов виде упругого кольце с верхним и нижнимупорами на внутренней поверхности, подпружиненного относительно запорного органа,имеющего возможность осевого перемеше- З ния, в верхней части которого установнв распорнвя пружина,Нв чертеже изображен предлагаемыйпредохранительный клапан в закрытом состоянии, общий вид.Клапан состоит из корпуса 1 с выпускными окнами 2 и седлом 3, запорного органа 4 с тврелыо 5, основной пружины 6и крышки 7.Внутри корпуса 1 установлено упругоекольцо 8, например, из фтороппвств,с верхним и нижним упорами нв внутренней поверхностиг Конльдо 8. имеет возможностьосевого перемещения в корпусе клапана.В верхней части кольца 8 установленарвспорная пружина 9, которая обеспечиваетминимальную величину силы трения, Кольцо8 подпружинено с обеих сторон тврели 5допопнитепьными пружинами 10 и 11, которые обеспечивают упругую связь кольцас тарельюПри нормальном рабочем давлении газав системе запорный орган 4 прижат пружиной 6 к седлу 3, кольцо 8 находится вкрайнем нижнем положении относитепьно та,фф нлиал ППП "Патент . Ужгород, ул. Прое 3репи 5 и седла 3, а никйяя кромка кольцаЪперекрывает выпускные окна 2.Приповышениидавпения в системе выше до= лустимого уровня залорный орган;4 с тарепью 5 приподнимается над седпом 3 и сжимает дополнительную пружину 10,. под действием усилия которой преодолевается сиде трения кольца 8, обеспечиваемая распооной пружиной 8, упругое кольцо 8 начинает двигаться. открывая тем самым окна 2 дпя выпуска газа из системы. При снижений давления в системе под действием пружины 6 начинает двигаться запорный орган 4, сжимая допопнитепьную пружину 11 под действием усилия которой кольцо 8 перемещается в сторону сейла 3 и перекрывает выпускные окна 2 до взаимодействия тарелн,5 с седлом 3. За счет образующейся под тарепыс воздушной поцушп ки значительно уменьшается сина удара уппотнитепьных поверхностей тареги и сег; па. Так как, жесткость дополнительных пр"; = жин 10 и 11 зйачнтепьно меньше жесткости основной пружины 6, то копьцо 8, пе" ремещающееся с минимапьной вепичиной сипы трения, отстает по фазе от движения запорного органа 4 с тарепью 5 тем самым зпа-=,о чительно уменьшая связь между движением запооного органа и изменением давления в системе. При этом условия самовозбуждения нэвыполняются и запорный орган 4 при срабатывании предохранительного клапана невходит в автокопебатепьный режим,В открытом положении дополнительнаяпружина 10 сжата, кольцо 8 поднято надседлом, При воздействии внешних виброперегрузок запорный орган может войти вавтокопебательный режим. При этом амплитуда колебаний будет частично ограничена величинами сжатия дополнительных пружин 1 О и 1 1. Ударное взаимодействие тарели 5 и седла 3 в этих условиях искпюченб.Выпопнение демпфируюшего устройствав виде упругого кольца позволяет изменитьфазу колебаний;запорного органа по отношению к фазе колебаний давления в системе и тем самым обеспечить устойчивостьзапорного органа в широком диапазонеэксппуатационных режимов,Формул а изобретенияПредохранительный клапан с подпружинснным в направлении закрытия запорным органом и демпфирующим устройством, о т ич а ю ш и й с я тем,что, сцепьюповышения надежности в работе клапана, демпфирующее устройство выполнено в виде упругого кольца, например из фтороппаста, сверхним и нижним упорами на внутреннейповерхности, установленного в корпусе",. возможностью осевого перемещения, амежду упорами и запорным органом размещены пружины ЦНИИПИ Заказ 1388/ Тираж 1188 Подпнсно