Способ термического упрочнения и гидротранспортирования проката

(61) Дополнительное к авт. свид.ву 51) М. КлР С 210 1/08 21) 2447016 22.02 осудврственныи комитетСовета Иинистров СССРно делом изобретенийн открытий 53) УД 1( 621.771:62 .785,6 (088.8) Бюллетеньоп и сани я 17.02.78(54) СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОГО УПРОЧНЕНИЯ И ГИДРОТРАНСПОРТИРОВАНИЯПРОКАТА. Изобретение относится к термич еской обработ. м этого способа является невозможпредельных скоростей охлаждения ев изделий, поскольку налнчт иффует узоров по длине камеры затруднсоздания в ней избыточного стаи управления процессом гидрв широких пределах,е продолжительности ускоренн санспортирования Увеличениохла.зновев камере н,вномернос. ждения момольн амеры остей ох.Однако в случае охлакатных изделий, например место прилегание их к дну ассивных протх шаров, имее 5за охлаждения илаждения прокамеры, чтоповерхности. 20 упрочнения и чительное снижение нос движеречных нах уча стках по длине,Сооб тельногоеимущественноеннзацию и охля, которому25 поступа ние потоку охладителя номивращательного движения воях по меньшей мере в двух встре щыхместах по направле(43) Опубликовано 05.0 (45) Дата опубликовани ке проката.Известны способы термического упрочненияпроката в потоке воды или водовоздушной смеси1, 2,Общим признаком этих способов является ох.лаждение проката в потоке охладителя, совершающем поступательное движение навстречу или по ходудвижения проката с высокой скоростью, и наличиегидротранспортирующего эффекта при прямоточной подаче охладителя, Все эти способы обеспечивают достижение более или менее высоких скоростей охлаждения,ката в местах контакта со стенками снимает, равномерность свойств егоИзвестен способ термического гидротранспортирования проката, и помольных шаров, включающий аус лаждение проката в потоке охладит придают вращательное движение 3 Недостатк ность создания глубинных сло зоров и конф возможность кого давленияохлаждения проката путем значительного снижен скорости поступательного движения потокадителя при вводе в камеру приводит к исчению избыточного статического давленияследовательйо,к снижению скорости и ратн охлаждения проката,Цель изобретения - предотвращение пятнистойкалки массивных прокатных изделий и помоль.ных шаров и управление процессом пщротранспортирования проката.Цель достигается тем, что вращательние потоку охладителя сообщают во встправлениях по меньшей мере в дву ег596636 Сосгавитель Г. ШевченкоГехред З.Чужик Корректор П. Ковалева Ф Тираж 716 Подписное ЦП 11 ИПИ Государственного комитета Совета Минисзров СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектная,4Редактор С. Титова Заказ 104/30 его длине вызывает, во-первых, постоянное обнов. ление объемов воды, вступающих в контакт с поверхностью йроката даже в местах соприкосновения его со стенками камеры и, за счет этого, повышение прочностных характеристик и равномерности5 свойств поверхности проката. Во-вторьгх, создаются условия управления процессом гидротранспортиро. вавил проката охладителем за счет возможности ре гулирования скорости поступателъного движения потока на участке вращательного движения во встреч 10 ных направлениях, Кроме того, наличие допол.нительного "подпирающего" воздействия на участках вращательного движения потока позволяет до.стигать избыточного статического давления при сравнительно невысоких скоростях поока на вхо 15 де в камеру, равных 10 - 15 м/сек, что позволя ет нескОлько снизить расход охлаждающей воды высокого давления.П р и м е р. 11 редлагаемый способ был опробо.ван на опьггной уатановке при закалке помольных2 О шаров 16 125 мм из стали 67. При прочих равных условиях сообщение потоку оигадителя вращательно. го движения во встречных направлениях по меньшей мере в двух местах по его длине позволило повысить твердость поверхности закаленных шаров от25 Зб:45 до 44-50 НВС. При этом (при постоянстве скорости охла кдения) продолжительность ускорен- лого охлаждения помолъньгх шаров в камере охлаждения длиной 24 м плавно изменяли в пределах от 2,3 до 10 с за счет регулирования скорости вращательного движения потока во встречных направ.леннях по его длине и числом мест сообщения вращательного движения потоку по длине во встречныхнаправлениях. управление процессом гидротранс.портирования позволяет в пгироких пределах регу.пировать температуру конца прерванного охлаждения. Формула изобретения Способ термического упрочиения и гищютранспортирования поката, преимущественно помольныхшаров, включающий аустенизацию и охлаждение впотоке охладителя, которому придают вращательное движение, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью предотвращения, пятнистой закалки и управпении процессом гидрозранспортирования, вращательное движение потоку придают во встречных на.правлениях по крайней мере в двух участках по егоцлине.Источники информации, принятые во вниманиепри зкспертизе:1. Авторское свидетельство СССР Иа 260668,21 О 1/78, 19682. Авторское свидетельство СССР Иа 487148,С 21 О 9/46, 1972,3, Авторское свидет.льство СССР Не 487140,С 21 О 1/02, 1972.