Центробежная муфта

с3ОПИСАНИИЗОБРЕТЕНИЯ Е Союз Соаетскиа Социалистическиа Республик(51) М. Кл.916 637/О 58870/25 аявлено 100576 с присоеыннениеаа заявк вардарвтвваамр аеаатвтвеете р(ааавтрев аааРае ааааа авевретеаваа втарваа(088 .8)(43) Опубликовано 250278 Бюллетень Рщ 5) Дата оттубликования опнса М. Имаков и А. В. Ефано Авторынзобретени айвитель(54 РОБЕКНАЯ МУФТА я к области быть испольэоключения коров трансмиссии яется я веду- запол- икцион- нажимно аемому результату явжная муфта, содержащус с рабочей полостьсыпучим материалом, фрие и ведомые диски и достн центроб щий кор ненной ные вед ф диск 2При достижении рабочей .чистоты вра"щения нод действием центробежных сил ор" . сыпучий материал перемещается к перноФерии рабочей полости, давит на нажимной диск и корпус, и фрикцыонные дис-.ки начинают передавать крутящий МоментОднако несущая способность этой муты зависит от массы сыпучего материалаа увеличение несущей способности,сЛедователъно, ведет к увеличению веса игабаритов муфты. на"жно"сяропр жимн го д ертеже изображена продольный разрезИзобретение относитсмашиностроения и можетвано для включения и выбок передач, например,транспортных средств,Известна автоматическая центробеная муфта сцепления, используемая втрансмиссии транспортных средств.Муфта сцепления имеет цилиндр,онный и нажимной диски, ведущие и ведмые диски сцепления,. возвратную пружину с направляющими стержнями Ц В этой муфте осевое усилие наой диск возникает от центробе авления жидкости во вращающем цилиндре, которая подается по гид и. воду под небольшим давлением.Недостатком этой. конструкции является незначительное усилие, возиикаемое от центробЕжНОГо давления.на нажимной дисК иэ-за малого удельного веса жидкости, например .масла, используемого врабочей полости цилиндра. Для заполнения рабочей полости цилиндра жидкостью .требуется ГИДропрОвОд, насос и уплотнения, что в свою очередь усложняет конструкцию.Наиболее близко . к предлагаемому изобретению по технической сущности Целью изобретения является увеличе 4 фие несущей способности муфты без изменения ее весаи габаритов.Достигается это тем, что муфта снабжена диском, расположенным в рабочей полости между сыпучим материалом я тор цом корпуса, опирающимся на круговойвыступ, который выполнен на торце корпуса и взаимодействует с нажимным диском.На ч центробежная З муФта,594369 При вращении муфты давление шариков на внутреннюю плоскость диска 14 прямо пропорционально центробежной силе Г: = гп юг, т.е. с увеличением расстояния от оси вращения давление шариков увеличивается и у внешнего диаметра оно максимальное. К тому же круговой выступ 4 расположен от среднего диаметра диска 14 ближе к оси вращения. Все это при работе муфты способствует повороту диска 14 вокруг кругового выступа 4 (внешнее плечо перемещается от нажимного диска 12, а внутреннее плечок ведущим 7 и ведомым дискам 8) и соответственно создает дополнительное усилие за счет разности длин плеч рычага и воспринимаемых ими усилий. Формула изобретения Центробежная муфта, содержащая ведущий корпус с рабочей полостью, заполненной сыпучим материалом, фрикционные ведущие и ведомые диски и нажимной диск, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения ее несущей способности, она снабжена диском,расположенным в рабочей полости между сыпучим материалом и торцом корпуса,опирающимся на круговой выступ, который выполнен на торце корпуса, и взаимодействующим с нажимным диском. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе: 1. Гапоян Д. Т. Развитие конструкций фрикционов автоматических коробок передач. М., НИИНавтопром, с. 2 б,фиг.4,19 бб.2. Патент ФРГ Р 1103089, кл. 47,С 13, 1961. 1 Ц 1 И 11 ПИ Заказ 817/41 Тираж 119 Подписное;иииаи ППП Патент, г. Ужгород,ктна Центробежная муфта имеет корпус 1, торец 2 которого выполнен как одно целое с цилиндром 3 и имеет круговой выступ 4.Корпус 1 жестко связан с ведущим б валом 5 и при помощи шлицев б взаимодействует с ведущими дисками 7 сцепления, Ведомые диски 8 установлены на шлицах 9 ведомого вала 10На ступице 11 нажимного диска 12, вмонтирован 10 ного в корпусе 1, установлена возвратная тарельчатая (диафрагменная) пружина 13, опирающаяся в торец корпуса.В рабочую полость корпуса 1 установлен рычаг, выполненный в виде диска 14 с радиальными прорезями, который опирается на выступ 4 и взаимодействует через канавку ступицы 11 с нажимным диском 12. При этом рабочая полость корпуса между нажимным диском 12 и диском 14 заполнена сыпучим материалом, например стальными шариками.Центробежная муфта работает следующим образом.При малых оборотах ведущего вала 5 муфты, когда нажимное усилие от цент робежного давления стальных шариков в муфте меньше усилия возвратной пружины 13, ведущие диски 7 сцепления и ведомые 8 разомкнуты, ведомый вал 10 не вращается. 30При увеличении оборотов ведущего вала 5 осевое усилие от центробежного давления стальных шариков на нажимной диск 12 возрастает (намного сильнее, чем в случае применения жидкости, из за большего удельного веса шариков) и, преодолевая усилие тарельчатой пружины 13, воздействует на нажимной диск 12, при этом диск 14 сжимает между со бой ведущие диски 7 и ведомые 8 и тем самым вращение передается на ведомый вал 10.