Муфта

Сове Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 15.02.78, Бюллетень6 (45) Дата опубликования описания 20.02.78 Государственный комите Совета Ыинистроо СССР УДК 621.825.6(088.8) по делам изобретений и открытий) МУФТА со ю Изобретение относится к области машинооения и может быть использовано для атной передачи вращения между валками.Известна муфта, держащая две косые шайбы, взаимодейству щие через тела качения 11.Недостатком ее является невозможность регулировки передаваемого момента.Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению является муфта, содержащая корпус и установленные в нем на ведущем и и ведомом валках косые шайбы, расположенные в разных плоскостях и взаимодействующие между собой через тела качения 2.Недостатком такой муфты является невозможность обеспечения вращения ведомого вала в сторону, противоположную вращению ведущего вала.Целью изобретения является обеспечение возможности вращения ведомого вала в сторону, противоположную вращению ведущего вала,Это достигается тем, что в предлагаемой муфте центры косых шайб совмещены, а тела качения выполнены в виде подшипников, один из которых установлен на внутренней поверхности косой шайбы и имеет диаметрально расположенные отверстия, а другой - на наружной поверхности другой косой шайбы иснабжен диаметрально расположенными осями, при этом последние размещены в упомянутых отверстиях подшипника.5 Муфта может быть снабжена закрепленнойна корпусе пружиной, контактирующей с одним из подшипников,На фиг, 1 приведена предлагаемая муфта,разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.О Муфта содержит корпус 1 и установленныев нем на ведущем 2 и ведомом 3 валах косыешайбы 4 и 5, расположенные в разных плоскостях, взаимодействующие между собой через тела качения 6 (подшипники), которые5 снабжены взаимодействующими между собойчерез оси 7 внутренней 8 и наружной 9 обоймами, а центры косых шайб 4 и 5 совмещеныв точке 10.Подшипники шайбы 4 помещены в обойму20 8, выполненную с наружной осью вращения 7,а подшипники шайбы 5 установлены на своюобойму 9, имеющую отверстия для оси обоймы 8 и состоящую из двух полуколец. Шайба4 закреплена на валу при помощи шпонки,5 втулок 11 и 12 с косым срезом и гайки 13,шайба 5 - при помощи посаженных с натягом втулок 14 и 15 с косым срезом и распорного кольца 16.Внутренняя обойма косой шайбы 5 соединео на с корпусом 1 ленточной пружиной 17.l7 Риг 7 фи Подписно аж 1154 зд,243 Заказ ипография, пр, Сапунов При вращении ведущего вала 2 косая шайба 4 вращается вместе с ним и обоймой своего подшипника. Внутренняя обойма 8 получает движение от роликов и совершает колебания на сфере относительно геометрического цент ра косых шайб, ось ее также совершает колебательные движения и передает их обойме 9 внутренних колец подшипников ведомой шайбы 5. Они, в свою очередь, совершая колебательные движения, через вращающиеся роли ки возбуждают вращательное движение наружных колец и ведомой косой шайбы 5, а вместе с ней и вала 3. Если вал 3 находится под нагрузкой, то вращение может передаваться описанным устройством, если же нагрузка на ведомый вал мала, то происходит проворот валов в одну сторону, для устранения этого качающаяся часть шайб соединена с корпусом пружина ми 17. Таким образом, путем передачи в противофазе колебательного движения с оси обоймы ведущей шайбы обойме ведомой и ее внутрен ним кольцам подшипников достигается обратное вращение ведущего и ведомого валов. 4Формула изобретения1. Муфта, содержащая корпус и установлен. ные в нем на ведущем и ведомом валах две косые шайбы, расположенные в пересекающихся плоскостях и взаимодействующие между собой через тела качения, отличающая с я тем, что, с целью обеспечения вращения ведомого вала в сторону, противоположную вращению ведущего вала, центры косых шайб совмещены, а тела качения выполнены в виде подшипников, один из которых установлен на внутренней поверхности косой шайбы и имеет диаметрально расположенные отверстия, а другой - на наружной поверхности второй косой шайбы и снабжен диаметрально расположенными осями, размещенными в упомянутых отверстиях подшипника.2. Муфта по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена закрепленной на корпусе пружиной, контактирующей с одним из подшипниковв.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Медников М, И. Вводы движения в вакуум. М., Машиностроение, 1974, с, 75, рис. 25.2. Заявка СССР2098003, кл. Е 16 Р 3/60, 1975, по которой принято положительное решение о выдаче авторского свидетельства.