Устройство для контроля износа опорного подшипника

О П И С А Н И Е п 11 90 ИИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соеетеиии Социалистических Республик(43) Опубликовано 30.01,7 (45) Дата опубликовани Государственный комитет Совета Министров СССР 53) УДК 621,671(088 ь Мо10.02.78 сан А. В. Кеменов и В, И, Тиль 0-исследовательский и проектн ушению месторождений полезн м работам, рудничной геологии делуконструкторскииископаемых,маркшейдерскому ТРОИСТВО ДЛЯ ОПОРНОГО ПО НТРОЛЯ ИЗНОИПНИКА(71) Заявитель Всесоюзный нау институт по о специальным горнИзобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для контроля износа опорных подшипников в установках и машинах, и может быть использовано в погружных насосных агрегатах для контроля износа опорных узлов, например, подпятника.Известно устройство для контроля износа опорного подшипника, например, погружного насоса с приводом от электродвигателя, включающее в себя пяту, подпятник, датчик для преобразования линейного перемещения в электрический сигнал с питающей обмоткой, размещенной в подпятнике 1.Недостатком известного устройства является невозможность контроля непрерь;вного срабатывания опорного узла, низкая надежность устройства, связанная с возможностью непредусмотренного замыкания электродов.Цель изобретения - повышение надежности и непрерывности контроля износа при использовании трансформаторного датчика,Поставленная цель достигается тем, что пята и подпятник выполнены из магнитопроводного материала, а питающая обмотка датчика подсоединена к обмотке статора электродвигателя,На чертеже схематически изображен разрез опорного узла и датчика.Опорный узел, состоящий из подпятника 1,пяты 2, выполненных из магнитопроводного материала, а также промежуточного слоя 3, образует вместе с питающей обмоткой 4 трансформаторный датчик; пята 2 жестко закреп лена на валу 5 с помощью гайки 6 и шпонки7, а подпятник 1 - в корпусе 8 электродвигателя. Злектродвигатель с обмоткой статора электродвигателя на чертеже не показаны.Устройство работает следующим образом, 0 Пята 2 и подпятник 1 образуют магнитнуюцепь, напрягкение на концах питающей обмотки 4 датчика будет обратно пропорционально зазору между пятой 2 и подпятником 1 или толщине промежуточного слоя 3. В началь ный момент времени работы насосного агрегата промежуточный слой 3 еще не изношен, поэтому зазор между пятой 2 и подпятником 1 велик. Величина этого зазора создает сопротивление магнитному потоку в магнитной О цепи датчика, вследствие чего выходной сигнал, снимаемый с питающей обмотки 4 датчика невелик. По мере износа промежуточного слоя 3 зазор между пятой 2 и подпятником 1 уменьшается, поэтому сопротивление магнит:ому потоку уменьшается, В соответствии с уменьшением сопротивления магнитному потоку, выходной сигнал, снимаемый с питающей оомотки датчика, увеличивается. Максимальный сигнал возникнет в том случае, если пол- О ностью износится промежуточный слой 3, в590511 Составитель В. БойцовТехред И. Михайлова Корректор 3, Тарасова Редактор Н. Коляда Заказ 3186/13 Изд. М 153 Тираж 1154 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раугпская наб., д. 4/5Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 этом елучае зазор между пятой 2 и подпятником 1 будет равен нулю.Поскольку между пятой 2 и подпятником 1 имеется непрерывная магнитная связь, то величина зазора или толщина промежуточного слоя 3 может контролироваться непрерывно. Зная величину износа промежуточного слоя или износа опорного узла, можно своевременно отключать насос, производить его демонтаж и ремонт, тем самым сохранить от выхода из строя основные узлы насосного агрегата,Формула изобретенияУстройство для контроля износа опорного подшипника, например, погружного насоса с приводом от электродвигателя, включающее всебя пяту, подпятник, датчик для преобразования линейного перемещения в электрический сигнал с питающей обмоткой, размещен 5 ной в подпятнике, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности и непрерывности контроля износа при использованиитрансформаторного датчика, пята и подпятник выполнены из магнитопроводного мате 10 риала, а питающая обмотка датчика присоединена к обмотке статора электродвигателя.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР149306,15 кл. Г 04 В 47/00, 1960.