Барабан

и) 5861 О 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУиова советских Фециэлиотических Республик(51) М. Кл. В 660 1/30 с присоединением заявкиГосударственный комите Совета Министров СССР(45) Дата опубликования описания 27.12.7 53) УДК 621,866(088,8) вам изобретенийи открытий Авторыизобретения Шкурин, А асильев именко и(71) Заявитель Всесоюзный проектный конст атомного машинос(54) БАРАБАН Барабан содержит смонтированную на приводном валу 1 обечайку 2, представляющую собой сектора. По торцам корпуса на валу 5 закреплен механизм для радиального перемещения секторов. Механизм состоит из катушки 3, спиральная нарезка реборд которой зацеплена с реечной нарезкой секторов. Катушка посредством подшипников качения 4 уста- О новлена на валу с возможностью вращенияпри помощи конической передачи, шестерня 5 которой закреплена на торце планшайбы 6.Планшайбы 6 выполнены с Т-образными радиальными пазами для направления выше упомянутых секторов. Один из пазов имеетшкалу 7, указывающую скорость и тяговое усилие исполнительного органа в зависимости от диаметра барабана. С планшайбами 6 жестко связаны фланцы 8, передающие крутя- О щий момент от приводного вала секторам. Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к приводным барабанам лебедок и транспортеров.Известен барабан, содержащий обечайку, смонтированную на приводном валу 1,Однако в таком барабане скорость и тяговое усилие исполнительного органа зависят от диаметра приводного барабана, при увеличении которого увеличивается поступательная скорость исполнительного органа и одновременно уменьшается его тяговое усилие и наоборот. Изменяя диаметр барабана, можно регулировать скорость и тяговое усилие исполнительного органа. В механизмах с цельнолитыми приводными барабанами диаметр их постоянный, поэтому при недогрузке исполнительного органа использовать запас мощности привода путем увеличения скорости исполнительного органа не представляется возможным, что снижает производительность барабана,Цель изобретения - повышение производительности барабана.Для этого обечайка выполнена в виде секторов с реечной нарезкой, смонтированных с возможностью радиального перемещения посредством механизма раздвижения, содержащего закрепленные на валу фланцы с план- шайбами, выполненными с радиальными пакторско-технологический институтоения и котлостроения зами, взаимодеиствующими с секторами, и свободно установленную на валу катушку с ребордами, выполненными со спиральной нарезкой, взаимодействующей с нарезкой секторов.На фиг, 1 изображен предлагаемый барабан, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 4 - узел 11 на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез по Б - Б на фиг. 2.,988 ираж 1080 писное ография, пр. Сапунов Работа барабана осуществляется следующим образом.Пользуясь шкалой при смене транспортирующегося материала (по массе, объему и т. д.), обечайку 2 устанавливают не необходимый диаметр, соответствующий требуемой скорости органа иди необходимому тяговому усилию. Для этого вращением шестерни 5 передают крутящий момент через коническое колесо катушке 3, которая при вращении на валу 1 посредством зацепления спиральной нарезки с реечной нарезкой обечайки 2 перемещает их по Т-образным пазам план- шайбы 6 на необходимый диаметр. После смены диаметра крутящий момент от приводного вала через фланцы 8, скрепленные с аланшайбами, передается секторам, расположенным по окружности с одной осью вращения.Такое выполнение приводного барабана позволяет повысить его производительность за счет изменения диаметра, а следовательно, и скорости или тягового усилия исполнительного органа при одной и той же мощности привода. Это обеспечивает использование мощности подъемно-транспортных машин на 100% и исключает работу исполнительного органа в недогруженном состоянии. 5 Формула изобретения Барабан, содержащий обечайку, смонтированную на приводном валу, о т л и ч а юг и йся тем, что, с целью повышения производи тельности, обечайка выполнена в виде секторов с реечной нарезкой, смонтированных с возможностью радиального перемещения аосредством механизма раздвижения, содержащего закрепленные на валу фланеры с план шайбами, выполненными с радиальными пазами, взаимодействующими с секторами, и свободно установленную на валу катушку с ребордами, выполненными со спиральной нарезкой, взаимодействующей с нарезкой сек торов. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Атлас конструкций Подъемно-транспортные машины. М Машиностроение,25 1973, с. 17 - 18.