Устройство для охлаждения калиброванных валков прокатных станов

Номер патента: 995933

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Белов, Гарбер, Дубовой, Редькин, Тамашевский, Третьяков, Шаравин

МПК: B21B 27/10

Метки: валка, листового, охлаждения, поверхности, прокатного, стана

...справа, Поэтому теплообмен рабочего валка с опорным слева больше, так как количество поступившего тепла изнутри слева и справа одинаково. Направить слева на валки дополнительную струю жидкости невозможно, так как общая длина зоны охлаждения (расстояние между осями крайних струй) всегда меньше длины бочки валка. Увеличить эту длину не позволяют габариты станин рабочей клети.Таким образом, тепловой поток от рабочего валка к опорному несимметричен относительно середины бочки,С другой .стороны, со стороны контакта рабочего валка с полосой наоборот струя ударяет слева почти на край бочки, а справа - на некотором расстоянии от края. Хотя растекание струй имеет место, однако из-за разных коэффициентов теплоотдачи в зонах удара и растекания...

Номер патента: 498051

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Виноградов, Казакевич, Никитин, Павлушкин, Роберт

МПК: B21B 35/00

Метки: валков, клети, привод, прокатного, рабочей, стана

...кожухом 1 б. Колодка8 выполнена охлаждаемой. Охлаждающая жидкость подается через отверстия 17 и направляется через отверстия 18 в расточку калибра 19 для его охлаждения, В исходном 1 О положении между колодкой 8 и бочкой 10 рабочего валка имеется зазор 20.Привод валков рабочей клети прокатногостана включает также электродвигатель 21, зубчатую передачу 22,(редуктор - шестеренная клеть) и валопроводы 23 (муфты, шпиндели).При работе клети перед захватом металлавалками (т. е. во время холостого хода) подается сигнал на срабатывание гидроцилипдра 12. При этом шток 11 тормозного устройства б, перемещаясь с пятой 13 и подпятником 15, подводит колодку 8 до соприкосновения с бочкой 10 рабочего валка 2. Возникающее при этом трение между...

Номер патента: 644562

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Виноградов, Когос

МПК: B21B 13/14

Метки: валков, клети, многовалковой, прокатного, профиля, рабочих, стана

...На шейках 6каждого опорного валка установлены подшипниковые корпусы 7, зафиксированныс в15 осевом направлении планками 8 и снабженные подшипниками 9. В расточках дверцы10 со стороны обслуживания стана и плиты11 со стороны привода соосно установленыпо четыре плунжерных гидроцилиндра 12,20 нлунжеры 13 которых непосредственновзаимодействуют с подшинниковыми корпусами опорных валков. Полости плунжерныхгидроцилиндров связаны через обратныеуправляемые клапаны 14 и 15 с реверсивным золотником 16 и электромагнитами 17и 18. На сливе реверсивного золотника установлен дроссель 19. Подача рабочейжидкости осуществляется через нагнетательную магистраль 20,Устройство работает следующим образом,При отклонении полосы по толщине вследствие увеличения...

Номер патента: 1026865

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Малкин, Рахманов, Симоненко, Ткаченко

МПК: B21B 35/00

Метки: валков, клети, привод, прокатного, рабочей, стана

...сущности является 50привод валков рабочей клети прокатного стана, содержащий двигатель,трансмиссию и механизм выборки зазоров в линии привода, установленный с неприводной стороны клети ( 3 3 55Данный привод характеризуетсяневысокой долговечностью,Целью изобретения является повышение долговечности элементов привода и обеспечение регулирования величины напряжения гибкого вала.Поставленная цель достигается тем, что в приводе валков рабочей . клети прокатного стана, содержащем двигатель, трансмиссию и механизм выборки зазоров в линии приводаустановленный с неприводной стороныклети, механизм выборки зазоров выполнен в виде предварительно напряженного гибкого вала, один конецкоторого связан с хвостовиком одноговалка, а второй -...

Номер патента: 1072936

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Рахманов, Ткаченко

МПК: B21B 35/00

Метки: валков, клети, привод, прокатного, рабочей, стана

...причем подушки одного из валков связаны с механизмом перемещения 3. 40Известное техническое решение имеет следующие недостатки.В ряде случаев требуется подъем одного из рабочих валков, обусловленный технологией прокатки. Предварительно напряженный (закрученный) гибкий вал при этом за счет изменения длины образующей испытывает большие перегрузки, что снижает надежность его работы. После каждого прохода необходимо натяжение стана, содержашем механизм собственно привода и механизм выборки зазоров, включающем зубчатую передачу, размещенную в корпусе, зубчатый сектор и гибкий вал, связывающий с неприводной стороны хвостовики рабочих валков, смонтированных в подушках, причем подушки одного из валков связаны с механизмом перемешения,...