Термоэлектрический охладитель

111 574585 Соиз Саеотскик Социалистических Республик)22) Заявле явки М с присоединением осударстеенныи комитет 3) Приорит вета Министров СССо делам изобретений и открытий 77. Бюллетень Ме 3(43) Опубликовано 30.0 3) ЮК 537.32(088 8 У 145) Дата опубликования описания 14.10.7 172) Авторы изобретения Г, Л, Серебряный и Ю но-исследовательский и эксперим ного электрооборудованаявитель 4) ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОХЛАДИТЕЛЬ роиством в виде теплоизолированной заслонки и тем, что на обводной трубе в месте теплового контакта с источником тепла размещен аккумулятор тепла.5 На чертеже схематично изображен термоэлектрический охладитель.Термоэлектрический охлади тель содержиттермобатарею 1 с горячим спаем 2, холодным спаем 3, снабженными соответственно тепло обменниками 4 и 5, коллектор 6 для нагнетаемого воздухапатрубок 7 для отвода, горячего воздуха, патрубок 8 для отвода холодного воздуха, распределительную насадку 9, заслонку 10, обводйую трубу 11, огибающую магистраль 15 12 выхлопных газов, снабженную теплоизолированной заслонкой 13. В месте теплового контакта обводной трубы 11 с магистралью 12 размещен аккумулятор тепла 14. Патрубок 8 снабжен отводной трубой 15 с теплоизолиро ванной заслонкой 16.Работает охладитель следующим образом, Охладитель работает попеременно в двухрежимах, а именно как воздухоохладитель, а при отсутствии потребности в охлажденном 25 воздухе, как электрогенератор.В режиме воздухоохладптеля теплоизолпрованные заслонки 13 и 16 установлены в положение А и нагнетаемый воздух пз коллекто,ра 6 распределяется в теплообменникп 4 и 5, З 0 Охлажденный воздух через патрубок 8, распределительную насадку 9 при открытой заслонке 10 поступает в кабину водителя. Изобретениеохлаждающих утотранслорте.Известны автотранспортные термоэлектрические охладители преимущественно для автомобилей, содержащие термобатарею с теплообменниками холодного и горячего спаев, соединенных с коллектором нагнетаемого воздуха и с,патрубками отвода горячего и холодного воздуха, распределительную насадку и заслонку 11,В известных охладителях воздух из .нагнетаемого коллектора распределяется в теплообменники горячего и холодного спаев термобатареи, и охлажденный воздух через распределительную насадку и заслонку поступает в кабину водителя.Недостатком известных охладителей является малая энергетическая эффективность, вследствие потребления значительной электрической мощности от генераторной установки,Цель изобретения - повышение энергетической эффективности термоэлектрического охл адителя.Это достигается тем, что коллектор нагнетаемого воздуха снабжен обводной трубой, огибающей источник тепланапример магистраль выхлопных газов, с,переключающим устоойством в виде теплоизолированной заслонки на выходе, а патрубок отвода холодного воздуха, перед распределительной насадкой снабжен отводной трубой с переключающим усткасается полупроводниковых стройств, используемых на авД. Николаев льный институт автомоби автоприборов574585 В режиме электрогенератора теплоизолированные заслонки 13 и 16 установлены в положение Б и часть, потока натнетаемото воздуха ,поступает в теплообменник 4 через обводную трубу 11 с аккумулятором тепла 14, а другая часть поступает в теплообменник 5 и удаляется через отводную трубу 15, При этом тепло от нагретой части потока воздуха при прохождении через аккумулятор тепла передается другой части в месте расположения теплообменников 4 и 5. В результате вырабатывается электроэнергия, идущая,на подпитку бортовой сети.Наличие обводной трубы и переключающих устройств, позволяет повысить коэффициент использования термоэлектрического охладителя во время, работы, утилизировать тепло выхлопных,газов двигателя, снизить потребность в электроэнергии и в конечном итоге повысить эффективность всей энергосистемы в целом. 1. Термоэлектрический охладитель преимущественно для автомобилей, содержащий тероставитель В, Косенкокред А. Камышникова орректоры: Л. Орлова и Н. Аукактор Н, Богатов ЛЬ 824 Тираж 725нного комитета Совета Министровлам изобретений и открытийсква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 229 Изд. НПО Государстве по де 113035, МоПодписноеР ипография, пр. Сапунова, 2 Формула изобретения мобатарею с теплообменниками холодного игорячего спаев, соединенных с коллектором нагнетаемого воздуха и с патрубками отвода горячего и холодного воздуха, распределитель 5 ную насадку и заслонку, отличающийсятем, что, с целью повышения энергетическойэффективности, коллектор нагнетаемого воздуха снабжен обводной трубой, огибающейисточник тепла, например магистраль выхлоп 10,ных газов, с переключающим устройством ввиде теплоизолированной заслонки на выходе,а патрубок отвода холодного воздуха передраспределительной насадкой снабжен отводной трубой с переключающим устройством р15 виде теплоизолированной заслонки.2. Охладитель по п. 1, о тл и ч а ю щи й сятем, что на обводной трубе в месте тепловогоконтакта с источником тепла размещен аккумулятор тепла.20 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Николаев Ю. Д, Транспортные воздухоохладители с унифицированной термоэлектрической батареей. Холодильная техника, 1971,5, с. 16.