Способ изготовления штампованных днищ с отбортованными наружу люками

Номер патента: 738716

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Кальнишевский, Мальцев

МПК: B21D 22/00

Метки: днищ, люками-лазами

...является увеличение коэффициента использования металла и снижение трудоемкости изготовления. Указанная цель достигается тем, что на 5 первом этапе изготовления днищ получаютполуфабрикат, площадь поверхности которого превышает площадь поверхности готового днища на величину, равную или больше площади поверхности металла, удаляемого при вырезке крышки, в качестве которой используют вырезанную центральную часть полуфабриката.. гНа фиг. 1 изображен полуфабрикат, полученный на первом этапе изготовления и вырезанная центральная часть его, служащая крышкой для люка-лаза; на фиг, 2 - готовое днище после калибровки с люком- лазом и крышка для него. Использование изобретения позволит применять крышку для люка-лаза из этого же днища, а это...

Номер патента: 1371740

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Арефьев, Горохов, Данилин, Пакало

МПК: B21D 22/20

Метки: днищ

...с уложейной на ней 30теплоизолирующей прокладкой 5 диаметром Йи толщиной Б , Для препдупреждения смещения прокладки 5 принагреве от вихревых потоков на нееустанавливают дополнительную прокладку 6 иэ тонколистовой стали толщиной 2-3 мм (фиг. 1), При этом диаметры теплоизолирующих прокладок 3 и/5 принимают равными с 1= й и (фиг.1и 2), 40После нагрева заготовки в печи ивыдержки ее при температуре штамповки заготовку извлекают из печи, устанавливают на матрицу 7 и штампуют пуансоном 8.45При достижении хода Ь=(0,10,15)Н, (где Н - полный ход пуансона 8), штамповку приостанавливают,удаляют прокладки 5 и 6 (фиг. 3),после чего штампуют окончательно,получая днище 9 высотой Н, диаметром Эд и толщиной Б,Диаметр дпрпрокладок 3 и 5 составляет...

Номер патента: 1421562

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Азимжанов, Артемов, Тагинцев

МПК: B60P 1/28

Метки: средство, транспортное

...3 по обе стороны от выгрузного люка 4, нижние их торцы установлены с возможностью взаимодействия с днищем кузова 2, а другие боковые торцы щитов - 30 с боковыми бортами 3. Щиты 6 связаны с рамой 1 для их поворота при опрокидывании кузова 2 трособлочной системой, которая содержит трос 7, запасованный через обводные ролики 8, один конец которого закреплен на щите 6, а другой - на раме 1. На других боковых торцах щитов 6 с помощью шарниров 9 и упругих элементов 10 установлены промежуточные элементы для обеспече ния беззазорного взаимодействия щитов 6 с боковыми бортами 3, выполненные в виде подпружиненных относительно щитов пластин.К щитам 6 в местах их контактов с боковыми бортами 3 и днищем кузова 2 прикреплены уплотнители 11.Транспортное...

Номер патента: 1247210

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Зыбко, Ковалев, Рубцов, Харин, Цельникер, Шерман, Шершов

МПК: B23K 11/02, B23K 11/04

Метки: сварки, сопротивлением, стыковой, труб

...чтобы между их торцами был выдержан установочный зазор а, который больше суммы двух зазоров в между торцами зажимов сварочной машины и торцовыми уплотнительными элементами разъемной вакуумной камеры на 3 мм. Камера 6 связана с вакуумной системой вакууМопроводами 7.Зажимные губки имеют уплотнительные элементы в местах их разъемов, по торцам со стороны разъемной камеры 6 и в месте выхода из зажимных губок труб 1 и 2 со стороны, противоположной зоне сварки.Уплотнительный элемент 8, размещенный со стороны камеры 6, выполнен выступающим в зазор между зажимами и камерой на величину Гй. - 2 со+ Л ос.лред 1 Ь ос.окаич+3 где Аоснред-величина предварительной осадки, мм.Л ое.скок+- величина окончательной осадки,мм.Величина 6 выбрана из...

Номер патента: 1413685

Опубликовано: 30.07.1988

Автор: Дорошенко

МПК: H01L 39/22

Метки: датчик, постоянного, сверхпроводниковый

...витки также включены градиентометрически, т,е, по отношению к полям имеющим криволинейную геометрию, лежащим в плоскости, перпендикулярной оси цилиндров (например, от проводника с током, проходящего параллельно оси цилиндров), такие витки будут включены градиентометрическими и наведенные этими полями токи в витках будут взаимно компенсироваться. Передающая обмотка состоит из двух одинаковых секций, образованных проводом, продетым через все витки датчика у одного торца и также через все нитки у другого торца, Обмотка входит и выходит через соседние витки и, следовательно, наводит в них суммирующиеся токи. Переход обмотки от одной секции к другой также осуществляется через соседние по образующей цилиндра витки, включенные...