Система охлаждения объекта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 529097
Авторы: Тер-Иоесян, Чижиков
Текст
О П И С А Н И Е 11;529 о 97ИЗОБРЕТЕН ИЯСоюз Советских Социалистических Реслублик(51) М. Кл."- В 60 Н 3/04 У 24 Г 3/00 Г 25 В 1/00 присоеди ем з и асударстаеннын канет Совета Нинистрав ССС аа делам изобретений н открытий(71 Заявитель ТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБЪЕКТА 4 елью изоб ния является повышени экономичности системы. нутриьектов защи естве чным снаряжением внутри о автобуса, содержащие холодильную установку и воздуха, подсоединенные мпрес- аллоны с ионнуюсжатогожению 1, 20 Изобретение относится к холодильной нике и касается системы охлаждения обьектов с защитным снаряжением Известны системы охлаждения Компрессионная холодильная установка баллоны сжатого воздуха не связаны ме собой, что приводит к снижению эконочности системы из-за большого расхода сжатого воздуха.Известны также системы охлаждения с двумя независимыми источниками холода, в которых испаритель компрессионной холодильной установки размещен в трубопроводе наружного воздуха, подключенном к обьекту, имеющему выпускной патрубок 2В таких системах охлаждения сжатый воздух подается в снаряжение при низкомдавлении, что вызывает необходимость величения расхода сжатого воздуха на пееходных режимах работы системы. 25 Это достигается тем, что в линию связибаллонов со снаряжением включен радиатор,размещенный в трубопроводе наружного воздуха после испарителя, а выпускной патрубок подсоединен к трубопроводу перед испарителем,На чертеже схематически изображенасистема охлаждения обьекта.Воздух из атмосферы подается вентиляторами 1 по линии 2 через испаритель 3 вобъект 4. Таким объектом является, например, автобус для перевозки персонала, одетого в защитное снаряжение, которое необходимо вентилировать. В компрессионномконтуре фреон подается в испаритель 3 иземкости 5 через дроссель 6. Конденсатор 7фреонового контура сообщен с компрессором8, имеющим привод от двигателя. Сжатыйвоздух хранится в баллонах 9. Через запорный вентиль 10 и редуктор 11 воздух подается в инжектор 12, который регулятором 13 с приводом 14 подключен к стыковочному узлу 15 защитного снаряжения (неТираж 9 Подписноеовета Министров ССткрытийая набд, 4/5 та ственного коми елам изобретен Москва, Ж, Р ушск лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,показано). В трубопроводе 16 наружного воздуха расположен радиатор 17, межтрубное пространство которого сообщено с трубопроводом 16, а трубное - с линиями 18 и 19 соединено соответственно с баллоном 9 и вентилем 10.В процессе работы температура воздуха в баллоне 8 первоначально равна температуре окружающей среды. Предварительное охлаждение в радиаторе 19 позволяет снизить температуру на входе в инжектор 12 и тем самым повысить холодопроизводительность системы или снизить расход сжатого воздуха. Для дополнительного снижения расхода энергии выпускной патрубок 20 сообщен с линией 2, поскольку температура воздуха в автобусе ниже температуры окружающей атмосферы,Формула изобретения Система охлаждения обьекта с защитным снаряжением внутри, преимущественно автобуса, содержащая компрессионную холодильную установку, испаритель которойразмещен в трубопроводе наружного воздуха, подключенном к обьекту, имеющему выпускной патрубок, и баллоны сжатого воздуха, подсоединенные к снаряжению, о тл и ч а ю ш а я с я тем, что, с цельюповышения экономичности, в линию связибаллонов со снаряжением включен радиатор,размещенный в трубопроводе наружного воздуха после испарителя, а выпускной патрубок подсоединен к трубопроводу перед испарителем. 15 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1 Авторское свидетельство212346 1 М,Кл, Г 25 В 9/00, 1969 (прототип). 20 2, Патент США2819590, кл. 62-6,1959,
СмотретьЗаявка
2142455, 06.06.1975
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1665
ТЕР-ИОЕСЯН РАЙМОНД СУРЕНОВИЧ, ЧИЖИКОВ ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60H 3/04
Метки: объекта, охлаждения
Опубликовано: 25.09.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-529097-sistema-okhlazhdeniya-obekta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения объекта</a>
Предыдущий патент: Ведущее колесо с резиновым покрытием для тележек монорельсовых дорог
Следующий патент: Устройство для защиты от юза колесных пар железнодорожного подвижного состава
Случайный патент: Способ размерной электрохимической обработки