Устройство для ограничения осевого усилия

Гасударственный комите Совета 3 Иинистров ССС ае делам изобретенийи атирытий 3) Опубликовано 30.07.76, Бю Дата опубликования описа етень28я 05,08.76 21.882,2088.8) 2) Автор изобретения(54) УСТРОЙСТВ ОГРАНИЧЕНИЯ ОСЕВОГО УСИЛИ 10 щения, Приводная втулка равлении через шашарики 10, усилием, ой пружиной 11, п вернутым в гайку-ко Приводная втулка 25 на- на нагружена в осевомйбу 9, опирающуюся создаваемым тарелоджимае мой винтомрпус. 8 может вращаться аИзобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, например, в предохранительных муфтах.Известно устройство для ограничения осевого усилия, содержащее гайку-корпус, поджимающую ее пружину, приводной и предохранительные элементы. Пружина выполнена в виде пакета тарельчатых пружин, тарированных на восприятие усилий определенной величины,Однако это устройство не универсально, имеет усложненную настройку на предельную величину усилия и требует наборов сменных пакетов пружин различной жесткости.Кроме того, известное устройство предназначено для ограничения осевых усилий на одном винте и не может быть использовано для одновременного ограничения осевых усилий на нескольких расположенных рядом конструктивных элементах.Цель изобретения - упрощение регулирования предельной величины осевого усилия,Это достигается тем, что гайка-корпус выполнена с дополнительной внутренней резьбой под винт, которым она снабжена, взаимодействующий своей головкой с упомянутой пружиной, а приводной элемент выполнен в виде свободно установленной на гайке-корпусе втулки, взаимодействующей с предохранительным элементом, выполненным в виде фрикционнои прокладки, жестко закрепленнои на гайке-корпусе.Для обеспечения одновременного нагружения нескольких конструктивных элементов 5 гайка-корпус выполнена с опорным фланцем.Кроме того, гайка-корпус может быть снабжена заклинивающим элементом, установленным в продольном пазу, выполненном на его наружной поверхности, охватываемой приводным элементом.На фиг, 1 представлено описываемое устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство содержит гайку-корпус 1 с опор 15 ным фланцем 2, ввернутым в отверстие 3, например, крышки предохранительной муфты 4, нагружаемые конструктивные элементы, например подпружиненные пальцы 5, и шарики 6, взаимодействующие с опорным фланцем.20 На верхней плоскости последнего закрепленафрикционная прокладка 7, взаимодействующая с торцом приводной втулки 8, установленной на гайке-корпусе с возможностью вра523205 415 г 2 ог Подписи зд,1491 аказ 1676/2 раж 1134 1 ИИПИ ипография, пр. Сапунова, 2 носительно гайки-корпуса только в одном направлении, так как обратному вращению препятствует заклинивающий элемент, например штифт 13, установленный в продольном пазу 14 на наружной поверхности гайки-корпуса,Предварительно собранное устройство тарируют на заданный крутящий момент посредством затяжки винтом 12 тарельчатой пружины 11. При этом приводная втулка 8 с определенным усилием прижимается к фрикционной прокладке 7, установленной на опорном фланце 2, обеспечивая заданный крутящий момент при ввинчпвании гайки-корпуса в отверстие 3 крышки предохранительной муфты 4.В процессе ввинчивания устройства в отверстие 3 крышки гайка-корпус, опираясь своим фланцем 2 на подпружиненные пальцы 5, нагружает их осевым усилием, и при достижении заданного осевого усилия приводная втулка начинает проскальзывать по поверхности фрикционной прокладки 7, вращаясь вокруг заторможенной гайки-корпуса. Для повышения точности передачи заданного крутящего момента устройства приводная втулка 8 прижата к фрикционной прокладке 7 тарельчатой пружиной 11 через шайбу 9, опирающуюся на шарики 10, а сама гайка-корпус взаимодействует своим фланцем 2 с пальцами 5 через установленные на их торцах шарики б.При демонтаже устройства необходимо приложить к гайке-корпусу несколько больший крутящий момент, чем при его установке. Это достигается тем, что в гайке-корпусе выполпш 1;родольный паз 14, в котором установленштифт 13, заклинивающий приводную втулку8 на гайке-корпусе при ее вывинчивании.Формула изобретения1. Устройство для ограничения осевого усилия, содержащее гайку-корпус, поджимающуюее пружину, приводной и предохранительныеэлементы отл ич а ю 1 цееся тем чтоцелью упрощения регулирования предельнойвеличины осевого усилия, гайка-корпус выполнена с дополнительной внутренней резьбойпод винт, которым она снабжена, взаимодей 15 ствующий своей головкой с упомянутой пружиной, а приводной элемент выполнен в видесвободно установленной на гайке-корпусе втулки, взаимодействующей с предохранительнымэлементом, выполненным в виде фрикционной20 прокладки, жестко закрепленной на гайкекорпусе,2, Устройство по п. 1, отличающеесятем, что, с целью обеспечения одновременногонагружения нескольких конструктивных эле 25 ментов, гайка-корпус выполнена с опорнымфл анцем.3. Устройство по п. 1, отл ич а ю щ еесятем. что, с целью упрощения его демонтажа,гайка-корпус снабжена заклинивающим эле 30 ментом, установленным в продольном пазу,выполненном на его наружной поверхности,охватываемой приводным элементом.