Топливный бак
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
р 11 515670 ОП ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Сосиалистических Республик) Заявлено 11.07,72 присоединением заяв Гасударственный комит(23) ПриоритетОпубликовано 30,05.76 овета Министров СССо делам изобретенийи открытий(088.8) тень,чЪ 2 я 22.07.76б ликования описа ат 2) Авторы изобретения(54) ТОПЛИВ ЫЙ Б 10 Формула и бретени ержащии корпус, сосижней половин, и осотверстиями, жестко орпуса, отл ич аюИзобретение относится к ооорудованию транспортных средств, например автомооилсй и тракторов, и может быть использовано в качестве резервуара для топлива.Известны топливные баки, содержащие корпус, состоящий из верхней и нижней половин, и основные перегородки с отверстиями, жестко закрепленные внутри корпуса.Однако расположение перегородок в известных топливных баках и соединение их с корпусом бака не обеспечивает достаточной жесткости конструкции бака в целом, что снижает срок его службы.Цель изобретения - повышение прочности топливного бака.Эта цель достигается тем, что между верхней и нижней половинами корпуса в плоскости их соединения установлена дополнительная перегородка с отверстиями, перпендикулярная основным перегородкам, которые выполнены за одно целое с дополнительной перегородкой и закреплены кромками в углублениях, выполненных в корпусе.С целью снижения веса бака, основная и дополнительные перегородки могут быть выполнены из материала с меньшим удельным весом, чем материал корпуса.На фиг. 1 изображен предлагаемый топливный бак, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез,корпус предлагаемого бака состоит пз верхней и нижней половин 1 и 2, между которыми установлена дополнительная перегородка 3 с отверстиями, перпендикулярная основным перегородкам 4. Последние снабжены отверстиями, выполнены за одно целое с перегородкой 3 и закреплены кромками в углублениях корпуса.Для сниженя веса бака основные и дополнительная перегородки выполнены из материала с меньшим удельным весом, чем материал корпуса.В верхней части корпуса установлена горловина 5 с пробкой 6.При заливе топлива в бак через горловину 5 оно заливается через отверстия в перегородках и заполняет объемы между последними. При этом расположение перегородок и соединение их с корпусом бака исключает в процессе движения машины концентрированные гидравлические удары всего объема бака, заполненного топливом. 1, Топливный бак, сод тоящий из верхней и н новные перегородки с закрепленные внутри515670 Составитель А. ПотаповТехред Е. Подурушина Корректор Е, Хмелева Редактор Е. Дайч Заказ 1458/4 Изд.1387 Тираж 901 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 щий с я теуГ, что, с цельюповышенияегопрочности, между верхней и нижней половинами корпуса в плоскости их соединения установлена дополнительная перегородка с отверстиями, перпендикулярная основным перегородкам, которые выполнены за одно целое с дополнительной перегородкой и закреплены кромками В углубсепи 5 х ВыОлеенных В корпусе.2, Бак по п. 1, отлич ающийся тем,что, с целью снижения веса бака, основная и 5 дополнительная перегородки выполнены изматериала с меньшим удельным весом, чем материал корпуса.
СмотретьЗаявка
1807884, 11.07.1972
РОСТОВСКИЙ-НА-ДОНУ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНОЛОГИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ
ЛАПИНСКИЙ ЛЕОНИД ФЕЛИКСОВИЧ, АБРОСИМОВ КОНСТАНТИН ИВАНОВИЧ, ЧУБУКОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, СОКОЛОВ ВАСИЛИЙ СТЕПАНОВИЧ, ПОДА НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 15/02
Опубликовано: 30.05.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-515670-toplivnyjj-bak.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топливный бак</a>
Предыдущий патент: Решающий регулятор сопротивления амортизаторов подвески транспортного средства
Следующий патент: Ведущий мост колесного транспортного средства
Случайный патент: Способ предохранения от влажности работающих цилиндрической поверхностью шлифовальных кругов, изготовленных на магнезиальном цементе