Устройство для установки оправки в автоматическом стане

011 И 5540 Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлепо 24.12,73 (21) 1978764/02 21 В 25/02 21 В 1704 1) М. Кл аявкиприсоединение 3) Приоритетубликовано 30,05,76. Бюллетеньта опубликования описания 02.07.7 дарстввнныи комит овета Министров СССР по делам изобретений и открытий 1, М. Сычев, В, Н. Выдрин, В. Я. Осадчий и ф, Д. Могилевкин 71) Заявите елябинский политехнический институт им, Ленинского комсомола(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ОПРАВК В АВТОМАТИЧЕСКОМ СТАНЕст Изобретение относится к области трубопрокатного производства. При прокатке на автоматическом стане труба деформируется в круглом калибре на короткой оправке, установленной неподвижно в очаге деформации с 5 помощью оправочного стержня, который воспринимает значительные осевые усилия. Ударные нагрузки во время захвата трубы валками вызывают поломки шпинделей и перегрев двигателя клети. 10Известен способ прокатки на автоматическом стане с подвижной в момент захвата оправкой 1.Однако такой способ обеспечивает улучшение захвата при условии, что внутренний дна метр трубы больше диаметра оправки, Такое условие на действующих автоматических станах может быть выполнено только при первом чроходе.Известно устройство на автоматическом 20 стане, выполненное в виде неподвижной стойки, пропущенного через ее отверстие оправочного стержня с упорными гайками на конце и охватывающей стержень пружины, взаимодействующей с подвижной относительно 25 стержня втулкой. Однако такое устройство не обеспечивает перемещение оправки в очаге деформации, а пружина взаимодействует со втулкой и позволяет выдавать прокатанную трубу через калибр на переднюю сторо ну автоматического стана без роликов обратной подачи.Целью изобретения является снижение динамических нагрузок в период захвата трубы валками и за счет этого повышение обжатий в автоматическом стане.Это достигается за счет подвижного крепления стержня оправки к станине стана, т. е. благодаря тому, что пропущенный через отверстие неподвижной стойки оправочный стержень с гайками на конце снабжен кольцевым двухступенчатым буртом, между которым и неподвижной стойкой установлена охватывающая стержень пружина,На чертеже показано предлагаемое устройво для установки оправочного стержня.Устройство состоит из стойки 1, через отверстие которой пропущен стержень 2 с оправкой 3 на одном конце, упорными гайками 4 на другом и двухступенчатым кольцевым буртом 5, между которым и стойкой установлен а пружин а 6.Работает устройство следующим образом.При захвате трубы в стержне 2 появляется осевое усилие Т. Это усилие буртом 5 передается пружине 6. Под действием усилия Т пружина 6 сжимается и стержень 2 с оправкой 3 перемещается в направлении действия усилия Т. Величина перемещения стержня устанавливается при настройке изменением зазо515540 Формула изобретения Составитель Л. Матурин Редактор 3, Ходакова Техред Е. ПодурушиКорректор О. Тюрин каз 1468/3 388 Тираж 1077ЦНИИПИ Г ого комитета Совета Министров ССизобретений и открытий1 , Ж, Раушская наб., д. 4/5 дпи ипография, пр. Сапунова,ра а между буртом меньшего диаметра и стойкой 1. Величина перемещения должна быть небольшой, не больше ширины цилиндрического пояска оправки, т, е. 10 - 20 мм для стана 140. Усилие, развиваемое при пе ремешении стержня на такую величину, должно быть порядка 5 - 20 о/о от максимальной для данного размера трубы величины осевого усилия Т. Величину усилия, развиваемого пружиной, следует подобрать эксперимен тально.Введение упругого звена в систему стержня увеличивает величину упругой деформации стержня в 2 - 4 раза, следовательно, работа упругого сжатия стержня производится за 15 время в 2 - 4 раза больше, чем в случае использования стержня без пружины, Это приводит к снижению в 2 - 4 раза той части мощности (момента), которая расходуется на упругое сжатие стержня в период захвата трубывалками. Устройство для установки оправки в автоматическом стане, включающее неподвижную стойку, пропущенный через ее отверстие оправочный стержень с упорными гайками на конце и охватывающую оправочный стержень пружину, отличающееся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок в период захвата трубы валками, оправочный стержень снабжен кольцевым двухступенчатым буртом, между которым и неподвижной стойкой установлена пружина.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе,1, Авт. св. Мв 337165, кл. В 21 Ь 17/12.