Газогенератор

Класс 24 е, 3 Л 4 5083 исдник изовреткни К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,ЫДАННОМУ НАРОДНЫМ ИОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИЗарегцстаировано в Государственном бюро лос.ведуюшей регистрации изобретений при Госплана ССС В. С. Альтшулер Газогенератор аявлено 15 июля 1935 года за А бликовано 30 апреля 1937 Изобретение относится к газогене-,раторам для одновременной газификации кускового и пылевидного топлива, снабженным шахтами, которыеразделены идущими сверху вниз перегородками на отделения для куско.вого и пылевидного топлива.В предлагаемом газогенераторе )предназначенные для газификации,пылевидного топлива боковые отделения шахты, кроме верхнего загрузочного приспособления, снабженыдля добавочной подачи пыли совместно с воздухом боковыми форсунками,На схематическом чертеже фиг. 1изображает вертикальный разрез газогенератора; фиг, 2 - вид его сбоку;фиг. 3 - вид его сверху,Газогенератор представляет собойжелезный корпус 4, опирающийся наколонны 5, выложенный внутри огнеупорным кирпичом и состоящий издвух частей. Нижняя часть б - цилиндрическая шахта круглого сечения;верхняя часть корпуса - призма прямоугольного сечения, разделенная двумяидущими сверху вниз, в случае необходимости охлаждаемыми, кирпичными перегородками на три части:два боковых отделения 1 - шахты для пылевидного топлива и мелочи и среднее отделение 2 в шах для сортированного топлива. Вдоль среднего отделения 2 шахты проходят две металлических стенки (юбка) 7, отделяющие топливо от выходящего газа.Отбор газа - центральный через штуцер 8.Загрузка топлива - автоматическая, непрерывная через прямоугольные коробки 9 загрузочного приспособления, Через две крайние загрузочные коробки подается отсев кускового топлива, поступающего в среднее отделение 2. Кроме того в боковые отделения 1 шахты подается добавочно топливная пыль вместе с воздухом через специальные боковые форсунки 3, расположенные на боковых стенках газогенератора. Отвод золы - внизу и может быть выполнен любым способом (мокрое, сухое или жидкое шлакоудаление).Топливо, попадающее в среднее отделение 2 шахты, газифицируется аналогично топливу в газогенераторе со швельшахтой (подвод дутья под колосниковую решетку) с тем только отклонением, что в верхние зоны попадают газы в продук газификации пыли, кускового топлива и отсева, т, е. ббльшее количество, нежели в нормальном случае.Топливо, поступающее в боковые отделения 1 шахты, находится во взвешенном состоянии, поддерживае. мое сначала воздухом, кислород которого вступает в реакцию с углеродом (факел). Тут же вдувается добавочная пыль, также реагирующая с кислородом. Ниже вдувается перегретый пар через форсунки в боковых стенках газогенератора. Этот пар способствует также грануляции шлака. Количество вдуваемого воздуха регу. лируется с тем расчетом, чтобы обеспечить тепло для реакций газификации. Благодаря большому количеству форсунок, расположенных под разными углами, достигается вихревое движение, способствующее ускорению и полноте реакций, Весь раскаленный поток газов ( = 10001100") и не прогазифицировавшейся пыли и пара движется вниз, меняет свое направление и ударяется в столб топлива 900 - 1000"), медленно спускающийся в результате нормальной слоеной газификации. Такое изменение напразления и встреча с раскаленным топливом также способствует газификации и уменьшению уноса. В дальнейшем газы проходят через столб топлива, в котором заканчиваются реакции и отводятся через центральный отводный штуцер 8, Зола и крупные частички угля падают вследствие своей тяжести вниз, причем углерод подвергается слоевой газификации. Шлаки же отводятся снизу вместе со шлаками слоевой газификации,Шуровка производится через узкую боковую стенку. Кроме того, во избежание возможности шлакований в гор, ловине, там предусматривается водя ное охлаждение 1 О,Предмет изобретения.Газогенератор для газификации одно.временно кускового и пылевидного топлива, снабженный шахтой, разделенной идущими сверху вниз перегородками на отделения кускового и пылевидного топлива, отличающийся тем, что боковые отделения шахты, предназначенные для газификации пылевидного топлива, кроме верхнего загрузочного приспособления, снабжены боковыми форсунками 3 для добавочнои подачи пыли совместно с возд)хом.