Кран с ввертной пробкой и с наружным закреплением ручки

Номер патента: 919674

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Луцук

МПК: A61B 17/34

Метки: введения, иглы, пробки, пробку, пункционной, раздвигания, резиновую, слоев, флакон

...иглы, что обеспечивает легкое скольжение иглы по ложу лезвия 3. Длина лезвия 3 должна быть не меньше 2/3 толщины пробки, что гарантирует сохранение герметичности Флакона до введения пункционной иглы и ис" ключает возможность обтурации канала пункционной иглы кусочками материала пробки. Глубина введения лезвия 3 проводника в пробку ограничивается . стержнем 1, жестко соединенным с лезвием. 3 под прямым углом, Соединение стержня 1 и лезвия 3 под прямым углом обеспечивает наиболее точное дозирование глубины максимального введения лезвия 3 в пробку методом упора стержня. 1 нижней боковой гранью в поверхность пробки.Вторым концом стержень 1 жестко соединен с рукояткой 2, что в целом обеспечивает удобство в пользовании...

Номер патента: 1259028

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Бронфен, Митева, Островерхов, Петров, Полторак, Рудометкин, Танских, Турчин

МПК: E21D 15/44

Метки: внешнего, гидравлическая, индивидуальная, питания, стойка

...кланвном 4) и Фиксатор-кожух 14 устанавочного пистолетв 4.Установка и начальный распорстойки в очистном забое производится при помощи установочного пистолета с гибким шлангом, подсоединеннымчерез .магистральный трубопровод кнасосной станции (не показан). Заполнение стойки рабочей жидкос" тью производится следующим образом.Головка установочного пистолета (не показан) надевается на штуцер пробки 8 (фиг.1) и закрепляется от соскакиввния фиксатором-кожухом 14. После этого пистолет открывается и рабочая жидкость иэ пистолета по канвлви 13 и 11 в золотнике 10 поступает в полость Б, в которой создается определенное давление, необходимое для сжатия пружины 6. Под действием созданного давления плавающаявтулка 7 отодвигается влево по чертежу,...

Номер патента: 22048

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Верховский

МПК: B61C 9/08, B61C 9/22

Метки: механическо-пневматическая, передача, тепловозов

...одна боковжестко соединена ается на ез полый имеющий ый шатуВал 16 19 и на опи полого цилиндра 2 рвый подшипник 15. 1 ерр 2, проходит вал 16,е кривошип 17, связаннпоршнями цилиндров.лен на подшипниках 18,наружном своем концее зубчатое сцепление 20оперечным валом на точередь находящемся в в виде ша рикоцилинд на конп нами с установ другом ническо ним п в свою ведущими колесами 1 изобра ачи; фи ет продоль 2 - поперечит изсположеннми наполоая сторонвалом 1 компрессора ыми цилинм пятигран. меет кос верхепловозе,. а которо (фиг, 1) дв еханической связи, при помощи зубчатых колес, или шатунов, с нижним отбойным валом, а, следовательно и с ведущими осями тепдоаоаа. Таким образом мемду даига.телем и ведущими осями тепловоза ,всегда...

Номер патента: 987333

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Зексер, Майсоценко, Печерская, Цимерман

МПК: F25B 29/00

Метки: воздуха, кондиционирования, насос, системы, тепловой

...в теплообменник 7, выполняющий функцию испарителя. Здесь жидкий хладагент кипит, а его пары отсасываются компрессором б, Конденсатиэ .поддона,11 теплообменника 7 через кран 41 по влагопроводу 39 поступает во влажный. канал 15 для его смачивания.Предварительно охлажденная частьвоздуха через патрубок 2 поступаетна контакт с теплообменником 7,внутри которого кипит хладагент. Приэтом воздух еще более охлаждается иосушается за счет выпадения конденсата на поверхности теплообменника 7,и в этом состоянии вентилятором 9через патрубок 3 воздух направляется в термостатируемое помещение,В зимнем режиме кондиционированиятепловой насос работает следующим образом,Вентили 34, 36, 38 и 32 и кран 42открыты, вентили 37, 35, 33 и 31 икран 4.1...

Номер патента: 1130453

Опубликовано: 23.12.1984

Автор: Алефиренко

МПК: B25D 17/24

Метки: виброзащитная, рукоятка

...известныхконструкций является малый срок службы вследствие старения материала элементов амортизационного узла.Цель изобретения - увеличение срока службы рукоятки,Для достижения этой цели в виброзащитной рукоятке, содержащей ручку, стержень и соединенный с ними амортизационный узел, стержень выполнен в виде двух аксиально расположенных и соединенных винтом с возможностью осевого перемещения втулок разной длины с фланцами на других концах, амортизационный узел выполнен в виде демпфирующего кольца, насаженного на длинную втулку, охватывающей его опорной втулки и упругих струн, расположенных между внутренней поверхностью ручки и наружной поверхностью опорной втулки параллельно оси втулок и закрепленных Концами равномерно по...