Стационарный отеплитель моторных групп самолетов, автомобилей и т. п. машин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 4947
Автор: Гончаров
Текст
Класс 62 с, 27 Мо 4947 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ стационарного отеплителя моторных групп самолетов, автомобилей и т. п, машин.(заяв. свид, М 9247), О выдаче патента опубликовано 31 марта 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 марта 1928 года.Предлагаемый отеплитель представляет из себя стационарное устройство для обогревания мотор-ных групп самолетов, автомобилей,саней и тракторов, с целью сохра- , нения готовности их к работе принизких температурах, помощьюциркуляционного водонагревательного прибора, включаемого в их водяную систему.На чертеже фиг, 1 изображает схему установки предлагаемого ста-ционарного отеплителя с насосом ибаком, фиг, 2 - схему включения моторных групп, фиг, 3 - схему установки отеплителя с насосом, но безбака.Водогрейный котел 1 (фиг. 1 и 3),снабженный топкою 2 (разного ро-, да, в зависимости от топлива), сое-динен трубою с запасным баком 3, 1 служащим также и расширителем,устанавливаемым выше уровня верх-ней точки водяной системы мотора с тем, чтобы по присоединении мотора к одному из водоразборных кранов 7, подающихиз котла го. Рячую воду шлангом 14 (фиг. 2) и к другому крану на трубе 8, принимающему обратную воду шлангом 14, произошло бы наполнение. водяной системы мотора водою, поступающей под давлением из котла. Вода, стекающая из моторов по спускной трубе 8, собирается в нижнем баке 4, откуда перекачивается в верхний бак 3 при помощи насоса 5, приводимого в движение двигателем б или ручной силой или же перекачивается, из нижнего бака непосредственно в котел через кран 15(фиг, 3), под давлением, необходимым для подачи воды в машины через трубопровод и краны 7 (фиг. 3).Для снабжения обслуживаемых моторов горячим маслом имеется сосуд 11, установленный на котле 1, прогреваемый его теплом, куда масло наливается через воронку 12, а после прогрева разбирается через кран 13. Регулировка температуры в моторах производится помощью кранов 9, увеличением или уменьшением притока горячей воды. Отеплитель, обслуживающий моторы самолетов и др, машин в ангарах и гаражах, устанавливается.гипс-нитографиа Красный Печатник, Ленинград, Ыеждународный, 75. в закрытом помещении, при чем циркуляция воды совершается под .действием не термосифона, как в походном отеплителе, а под действием силы давления, получаемого от разницы уровня воды в баке и моторах, или же работой насоса.Вследствие того, что стационарный отеплитель представляет из себя устройство с постоянной проводкой, а самое включение самолетов делается посредством шлангов, то не исключается возможность производить включение самолетов шлангами разными вариантами, Гак, например, в место присоединения шланга 14 от крана 7 к нижнему крану самолета 9 и обратного спуска воды в шланг из точки 10, одинаково же возможно в некоторых частных случаях и другое присоединение, а именно, производить подачу воды по трубопроводу 7 - 14 - 10 и возвращать по трубопроводу 9 - 14 - 8 (фиг. 2). 1. Стационарный отеплитель моторных групп самолетов, автомобилей и т. и. машин, работающий при помощи циркуляции горячей воды в водяной системе моторов, характеризующийся тем, что подача горячей воды в водяную систему мотора из водогрейного котла 1 по трубопроводу 7 - 14 - 9 (фиг, 1) производится насосом 5 (фиг. 3) или под давлением воды, поступающей в котел из запасного бака 3 (фиг. 1), служащего также расширителем, каковой бак пополняется водою из нижнего бака 4, вытекающей из радиатора по трубопроводу 10 - 14 - 8, в то время, как подогревание смазочного масла производится в сосуде 11, установленном на котле 1, куда масло наливается через воронку 12, а разбирается через краны 13, при чем все баки отеплителя с соответствующим трубопроводом установлены в закрытбм помещении.2, Видоизменение охарактеризованного в и. 1 стационарного отеплителя, отличающееся тем, что горячая вода в водяную систему мотора поступает по трубопроводу 7 - 14 - 10 (фиг. 2) и стекает по трубопроводу 9 - 141 - 8,
СмотретьЗаявка
9247, 28.10.1925
Гончаров А. П
МПК / Метки
МПК: F02N 17/06
Метки: автомобилей, групп, машин, моторных, отеплитель, самолетов, стационарный
Опубликовано: 31.03.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-4947-stacionarnyjj-oteplitel-motornykh-grupp-samoletov-avtomobilejj-i-t-p-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стационарный отеплитель моторных групп самолетов, автомобилей и т. п. машин</a>
Устройство для непрерывного забора воды из трубопровода
Номер патента: 497984
Опубликовано: 05.01.1976
Автор: Грин
МПК: A01G 25/09
Метки: воды, забора, непрерывного, трубопровода
...отверстие 13 распределителя и шланг 29. Поэтому, вследствие разности площадей в верхней и нижней полостях гидроцилиндров 1 и 2, поршень первого удерживается в крайнем нижнем положении, а поршень второго перемещается вверх.Под действием давления воды в трубопроводе 3 на поршень трубопровода 5 последний вместе с гидроцилиндром 2 перемещается вправо до тех пор, пока полностью не выдвинется на всю длину, что соответствует установке пустотелого поршня гидроцилиндра 2 точно над патрубком крайнего справа клапана 25 (фиг, 1),В момент окончания выдвижения трубопровода 5 тяга 21, действуя на упор 20, тянет стержень 18 и вместе с ним поворачивает против часовой стрелки двуплечий рычаг, подталкиваемый пружиной 17. Вследствие этого краны 15 и 16...
Устройство для отбора воды из трубопровода
Номер патента: 573164
Опубликовано: 25.09.1977
МПК: A62C 33/06
Метки: воды, отбора, трубопровода
...положении устанавливают на водопроводную трубу 17, а в вертикальный ствол вставляют патрон 18 с капсюлем. Устройство также имеет шнур Х 9, пружины 20 и 21, боек 22 и прокладку 23.,Устройство прокладкой 23 устанавливают на водопроводную трубу 17 и закрепляют цепью 6, чтобы подкладка 7 находилась против оси вертикального ствола 8.- Натяжением цепи прокладку плотно прижимают к трубе, обеспечивая герметичность подсоедине ния. Для подачи воды к месту тушения пожара к устройству дпж отвода водыр помощью соединительной гсаевки 2 подйоединаот по жарный рукавВ вертикальный ствол 8 вставало ляют патрон 18, после чего канал ствола 8 запирают путем завннчивання до отказа казенника 9 со смонтированным на нем предо хранителем и ударным механизмом. При...
Устройство для примешивания и дозировки пенообразователя к потоку воды пожарного трубопровода
Номер патента: 1501001
Опубликовано: 15.08.1989
Авторы: Вишневский, Каледин, Синявский, Шецер, Шилинговский
МПК: A62C 31/30, G05D 11/02
Метки: воды, дозировки, пенообразователя, пожарного, потоку, примешивания, трубопровода
...16 начинает смещаться,открывая проходное отверстие 14 регулятора давления, и пенообразователь,поступающий из полости нагнетания насоса 1 объемного типа, через проходное отверстие 14 и линию 15 возвращается в его всасывающую линоо.Смещение плунжера 16 и увеличениепрбходного сечения отверстия 14 происходит до тех пор, пока потери напора в этом отверстии не обеспечат вотводящей линии 5 давления, равного150100давлению воды в пожарном трубопроводе.1 ри появлении расхода воды в пожарном трубопроводе на расходоиери ч5нои шайбе 18 появляется перепад давлений, который передается на мембранный привод 9. Под действием этогоперепада смещается подвижный запорный элемент 6 регулятора 2 расхода,что приводит к некоторому перекрыванию...
Способ вытеснения остаточной воды из трубопровода
Номер патента: 1513299
Опубликовано: 07.10.1989
Авторы: Ахметов, Бабин, Волохов, Каравайченко, Коновалов, Любушкин, Порошин
МПК: F17D 3/08
Метки: воды, вытеснения, остаточной, трубопровода
...В начале и в конце участка трубопровода 1 устанавливают компрессорные станции 2 и 3 типа ТКА 80/0,5, которые могут работать как на вакуумирование, так и на компремирование. В камере пускоочистного устройства 4 устанавливается поршень 5, после этого включают в работу станцию 3, которая вакуумирует 35 воздух из участка трубопровода 1 и при необходимости компремирует его .в участок 6, Вследствие разряжения во внутренней полости участка трубопровода 1 поршень-разделитель начина ет перемещаться и включается в работу станция 2, Эта последовательность работ по запуску поршня-разделителя позволяет устранить помпаж нагнетателя станции 2 и большие динамические 45 нагрузки на поршень, так как воздух нагнетается в полость с подвижной границей. При...
Устройство для примешивания и дозировки пенообразователя к потоку воды пожарного трубопровода
Номер патента: 1612278
Опубликовано: 07.12.1990
Авторы: Вишневский, Синявский, Шилинговский
МПК: A62C 31/00, G05D 11/02
Метки: воды, дозировки, пенообразователя, пожарного, потоку, примешивания, трубопровода
...происходит до тех пор, пока потери напора в этом отверстии не обеспечат в отводящей линии 5 давления, равного давлению воды в пожарном трубопроводе.При появлении расхода воды в пожар- ном трубопроводе на расходомерной шайбе 19 появляется перепад давлений, который передается на мембранный привод 9. Под действием этого перепада смещается двухседельный клапан 6 регулятора 2 расхода, что приводит к некоторому закрыванию проходного отверстия 8 и отводящей линии 5 и открыванию проходного отверстия 7 и отводящей линии 4. Степень закрывания и открывания указанных проходных отверстий и отводящих линИй, зависящая от степени смещения двухседельного клапана 6, определяется величиной перепада давлений на мембранном приводе 9 и, следовательно,...
Предыдущий патент: Клозет-писсуар
Следующий патент: Привод с бесконечными зубчатыми рейками для глубоких колодцев
Случайный патент: Максимальный расцепитель тока