Стенд для испытания подшипников качения при действии вибраций

Росе"блик 61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 22.03.74 (21) 2009182/25-2с присоединением заявки23) Приоритет 1) М. Кл. 6 01 гп 13/О 1 осудсрствеинь Совета Мннис нитет СССР тровелам изобретенийи открытий Опубликовано 05,11,75, БюллетеньДата опубликования описания 22.02.7 620.1.05:621., М. Гелле иальное конструкторское бюро по разработических средств измерения масс и прибоиспытательной техники Спеавто 4) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПН ПРИ ДЕЙСТВИИ ВИБРАЦИ ОВ КАЧЕНИЯ Стенд для испытания подшипников содержит вал 1, установленный в корпусе 2 на двух опорных подшипниках 3 и 4. На свободном конце вала установлен испытываемый под шипнпк 5 с нагружающим устройством 6, Навалу между опорными подшипниками установлен ротор 7 с двумя явно выраженными полюсами, На внутренней поверхности корпуса расположены электромагниты 8 - 11, обра зующис статор устройства возбуждения вибрации. Для создания магнитных полюсов обмотки электромагнитов сосдиняются попарно и питаются от регулируемого источника постоянного тока (на чертежах не показан), 15 Вал приводится во вращение электродвигателем 12 через муфту 13. Для измерения момента сил трения нагружзющее устройство соединено с тснзометрпческим устройством 14, тензорсзистор 15 которого соединен с усили телем 16 и регистрирующим прибором 17. осит к кон иков Стенд работает сле Внутреннее кольцопика 5 приводится в 25 двигателя 12 вместе смомента сил трсния подшипника стремптс ленин воащенпя вала тензомстрическос уст 30 виде балочки, работа Изобретение отн ся к испытательной тех ике, а именно струкции стендов для испытания подшипн качения.Известны стенды для испытания подшипников качения при действии вибраций, содержащие приводной вал с установленными на нем испытываемыми подшипниками, нагружающее устройство, тензометрическое устройство для измерения момента сил трения, корпус с установленными в нем двумя опорными для вала подшипниками и эксцентрик для создания вибраций на наружное кольцо.Однако в известных стендах вибрации, создаваемые эксцентриком, приложены к корпусу стенда, в котором установлены неподвижно наружные кольца подшипников. Кроме того, эти вибрации имеют низкую частоту и малый диапазон изменения.В действительных условиях работы многих подшипников вибрации действуют на вращающееся внутреннее кольцо подшипника с широким диапазоном.Предлагаемый стенд отличается от известного тем, что на валу установлен ротор с двумя явно выраженными полюсами, а на внутренней поверхности корпуса расположены электромагниты, взаимодействующие с полюсами ротора.На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд; ца фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1. дующим образом.испытываемого подшипо вращение от электро- валом 1. Под действием наружное кольцо этого я повернуться в направчему противодействует ройство, выполненное в ющей на изгиб,Государствен ета Министров м изобретений ва, Ж, Рауш",1 ри включении питания электромагнитов на ротор, вращающийся в магнитном поле, в связи с его взаимодействием с электромагнитами, будут действовать переменные моменты, ускоряющие или тормозящие его вращение. Число таких действий в пределах одного оборота зависит от числа включенных электромагнитов, Действие на вал переменного пульсирующего момента создает угловые колебания - вибрации вала, которые передаются на внутреннее кольцо испытываемого подшипника. Частота вибрации кратна частоте вращения и зависит от числа включенных электромагнитов. Амплитуда вибрации рсгулируется напряжением тока питания электромагнитов и может быть увеличена уменьшением жесткости вала на участке между ротором 7 и опорным подшипником 4,Формула изобретения Стенд для испытания подшипников качения при действии вибраций, содержащий при водной вал с установленным на нем испытываемым подшипником, нагружающее устройство, расположенное на наружном кольце подшипника, тензометрическое устройство для измерения момента сил трения, корпус с ус тановленным в нем двумя опорными для вала подшипниками, отл ич а ю щи йся тем, что, с целью испытаний подшипников в условиях действия вибраций на внутреннее кольцо подшипника и приближения условий испыта ния к реальным условиям работы подшипников, на валу установлен ротор с двумя явно выраженными полюсами, а на внутренней поверхности корпуса расположены электромагниты, взаимодействующие с полюсами ротора. Составитель А. Ерошкин Редактор М, Васильева Техред Т. Курилк Корректор Е. Рожкова