Устройство для обнаружения повреждений работающих подшипников качения

(г 11 486234 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сонгз Советских Социалистических Республик(23) Прпо 1.Ите Государотвеннык комитет Совета Министров СССР Опублико; Дата опуб09.75, Бюл.ете;:ь М ДК 621.822.9 620.178.162.2 (088.8) елам изобретении и открытий коваггия описанггя 02,02./(1) Заявптел 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ПОВРЕЖ РАБОТА 10 ЩИХ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИ Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для испытания подшипников и обнаружения в них дефектов.Известны устройства для обнаружения гговреждений работающих подшипников, содеркащие корпус с установленным в нем подшипником качения и с расположенным в пазу корпуса упругим элементом и индукционным датчиком, связанным с регистрирующим прибором.Однако такие устройства из-за переменнойвеличины частот прокатывания тел качения и вращения ротора не обеспечивают потребной точности показаний регистрирующего прибора н снижают чувствительность датчиков.Целью изобретения является упрощениесхемы устройства и повышение его чувствительности путем исключения частотной составляющей прокатывания тел качения пз выходного сигнала.Это достигается тем, что в плоскости установки подшипника в подшиг ггиковом узле помещены на угловом расстоянии друг от друга, равном или кратном угловому шагу тел качения, два индуктивных датчика, а перед регистрирующим прибором введен трансформатор, к первичной обмотке которого датчики подключены по симметричной схеме.Устройство поясняется чертежом. В корпусе 1 имеются пазы 2, расположенные на расстоянии, кратном шагу шарика 3 подшипника.В торцах пазов 2 имеются упругие элемен ты 4, показанные па чертеже как пример, ввиде перемычки корпуса между торцами пазов 2 и наружным кольцом 5 подшггпника.В пазах 2 расположены индукционные датчики О, оомоткп которых подключены через рс остаты 7 к трансформатору 8 по спммегричной схеме электрически связанному с регистрирующим прибором 9.Расположение датчиков 6 кратным шагушариков подшипника обеспечивает синфаз ность выходных сигналов датчиков ,Й, а нхобмотки подключают через реостаты 7 к первичной обмотке трансформатора 8 по симметричной схеме.Благодаря синфазности поступающих сиг палов на частотах Я, и встречного включения оомоток трансформатора Яг и % пр,г раооте исправного подшипника независимо от скорости вращения ротора сигнал на вторичной обмотке отсутствует. Выравнивание токов 5 1, и 1. в обмотках Ь 1 и 11, производится с, омощью реостатов 7.Возникновение повреждений деталей подшипников, например выкрашпвание внутреннс;о кольца тел качения, разрыв сепаратора, О и других дефектов приводит к появленшо486234 Сссгазитслв Б. Васильев Корректор Л. Орлова ктор Г. Ланова аранен Тираж 902итета Совета Иинпстренпй и открытийшскаи иао., д. 4,5 ПодписиССР 1 за А 1839 сударствепного коз по делам изобрет Москвгв Л(.35, Ра 1Заказ 3211(ц НИИПИ Го иограф 1 я, пр. Санова,ударных возбуждающих сил, которые через тела качения и наружное кольцо передаются к упругим элементам 4 и датчикам 6,В результате действия ударных сил датчики 6 поочередно генерируют импульсы, которые, действуя в различные моменты времени, передаются во вторичную обмотку трансформатора 7%а и далее регистрирующему прибору 8. Появление несинфазного сигнала па входе вторичного прибора указывает на возникновение повреждения.Такое расположение датчиков 6 в корпусе 1 и схема включения обмоток датчиков 1.1 и 1. входной цепи транформатора через реостаты позволяют повысить чувствительность к сигналам, указывающим на возникновение дефектов, а также во вторичной усилительной аппаратуре не требуется применения каких- либо фильтров для ослабления сигналов на частотах,Предмет изобретения Устройство для обнаружения поврежде 1 гийработающих подшипников качения, содержа щее датчики колебаний, установленные на упругих элементах, выполненных в опорной поверхности подшипникового узла и регистрирующий прибор, отличающееся тем, что, с целью упрощения электросхемы устройства 10 и повышения его чувствительности путем исключения частотной составляющей прокатывания тел качения из выходного сигнала, в плоскости установки подшипника в подшил- пиковом узле помещены на угловом расстоя нии друг от друга, равном или кратном угловому шагу тел качения, два индуктивных датчика, а перед регистрирующим прибором введен трансформатор, к первичной обмотке оторого датчики подключены по симметричной 20 схеме.