Ручное грузоподъемное устройство

11 11 С А й 1 е й=-485958 Саоз Соеетскик Соиизлистическик Республик(23) Пр иоритет осуаа атее р ннын комитетСовета Министров СССР.864(0 уолцксва.О 30.т 9.та Огмблковация ОГиоанн 06.01.76 о йелам изобсетений ткрытий 2) Авторы изобретенияя фи женное уст - разрез по по стрелке Б релке В на а жено предл на фиг. 2 фиг. 3 - вид 4 - вид го систво, А эя фиг 1: ца фиг риг. Изобретение относится к области грузо- подъемных устройств, а именно к ручным талям с цепным приводом,Уже известны ручные грузоподъемные устройства, содержащие установленный посредством катков на монорельсе корпус, несущий механизм перемещения со звездочкой, взаимодействующей с цепью перемещения, редуктор, выходной вал которого снабжен звездочкой, огибаемой грузоподъемной цепью, а входной вал посредством двойного грузоупорного тормоза кинематически связан со звездочкой, огибаемой тяговой цепью.Цель изобретения - обеспечецис работы грузоподъемного устройства ца монорельсах, имеющих уклон, и повышение безопасности.Для этого на ступице звездочки механизма перемещения жестко закреплена крышка, Выполненная с пазом, взаимодействующим с выступо ПодпружгеппоЙ Втулк:. уста:Овлецной на шпонке с возможностью перемещения относительно вала упомянутой звездочки и снабженнОЙ нЯ сВоем фланце фрикцио;НОЙ накладкой, контактирующей с вцутрецпеи торцовой поверхностью стакана, жестко закрепленного ня корпусе устройства, при этом втулка и крышка взаимосвязаны между собой посредством шариков, установлеццьтх В профильных канавках, предусмотренных ца их торцовых поверхностях. В корпусе 1 грузоподъем ного устройстварасположены мехяцпзм перемещения, состоящий из двух пар цилиндрических колес 2 и паразитцой шсстсрци 3; планетарный рсдуко тор 4, ца Выходном валу которого закрепленазвездочка 5 для грузоподъе 1 ПОЙ втулочцо- роликовой цепи 6.Ня Вьходцо:, Вялъ 7, соединснно: черезпрозсжуточц ".я, ц трубчаты кронштейн 8 1 с выходным вялом редуктора, закреплен двой; ой грузоупорный тормоз 9. Устройство снабжено ходовыми катками 10, приводимыми вручную через шестерни 2. промежуточньц"; тал 11, звездочку 12 от цепи 13, На валу звез" дочки 12 установлен фрикциоцный пружинный торноз 14. состоящий цз втулки 15 с фрикционцой накладкой, крышки 16, шаркоз 17, пружины 18, стакана 19 и упОрнОгО НОльця 20. Ня втулке 15 предусмотрены вьступ 21, 2 З Входящий в пяз 22, выполиенпый на крышке.Г 1 ри повороте звездочки 12 цепью 13 крышка 16, закрепленная неподВижно на звездочке, поворачивается относительно втулки 15 до выступа 21. Прц этом шарики 17, выходя из 33 прОГ 11.лъ:ы х к Я 1 ЯВОк В. улки и крышки, сх .:ССР Типография,пунова,мают пружину 18, образуя зазор между фрикционной накладкой втулки 15 и стаканом 19. Движение от звездочки 12 передается через крышку 16 и втулку 15 на вал 11, а затем на механизм перемещения грузоподъемного устройства, При прекращении принудительного вращения звездочки 12 шарики 17 под действием пружины 18 заскакивают в канавки втулки 15 и крышки 16, благодаря чему фрикционная накладка втулки 15 прижимается к стакану 19, затормаживая тем самым всю систему. Ручное грузоподъемное устройство преимущественно для разрядных грузов, содержащее установленный посредством катков на монорельсе корпус, несущий механизм перемещения со звездочкой, взаимодействующей с цепью перемещения, редуктор, выходной вал которого снабжен звездочкой, огибаемой гру.зоподъемной цепью, а входной вал посредством двойного грузоупорного тормоза кинематически связан со звездочкой, огибаемой тяго вой цепью, отличающийся тем, что, сцелью обеспечения работы грузоподъемного устройства на монорельсах, имеющих уклон, и повышения безопасности, на ступице звездочки механизма перемещения жестко закрепле на крышка, выполненная с пазом, взаимодействующим с выступом подпружиненной втулки, установленной на шпонке с возможностью перемещения относительно вала упомянутой звездочки и снабженной на своем фланце 15 фрикционной накладкой, контактирующей свнутренней торцовой поверхностью стакана, жестко закрепленного на корпусе устройства, при этом втулка и крышка взаимосвязаны между собой посредством шариков, установ лепных в профильных канавках, предусмотренных на их торцовых поверхностях.