Соединение для передачи крутящих моментов и осевых усилий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ 482579ИЗОЬРЕТЕН ИЯК АВТОРСНОмУ СВИДЕПЙЬСТВУ Союз Советских Социапистицеских Республик(б 1) Дополнительное к авт. свид-Ву -122) Заявлено 23.07,73 (21) 1948670/25-27 М. Кл. 1/08 и -с присоединением123) Приоритет -ОпубликовапО 30 Гасударственный комитеСовета Министров СССРоо делам иэооретенийв открытий 75, Бюллетень32та опубликования описания 16.0 2) Авторы изобретепи Куцовский, А. Д. Глущен ов, Ш. И. Бурнашев, П, Т латов, В. А. Илюхин и И. ордена Трудового Красно еиеров железнодорожного ЧИКОВ. Бирюков, Е. Я В. М. Куди Р. Р. Котлобу Ташкентский институт инжПавлов,П. Абрамово Знаменитранспорта 71) Заявитель ЕНИЕ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩИХ М И ОСЕВЫХ УСИЛИЙЕНТОВ 54) СО и элемент п Изобретение относится к деталям машин и может быть применено в узлах различных машин и механизмов, передающих осевые и крутящие моменты.1 Лзвестп,1 соедипештя для передачи крутящих моментов, содержащие вал, охватывающую его втулку с одностороние направленными Виптамп канавками, внутри которых помеЦепы соединительные элементы с сечением, соответствующим суммарному профи-лО канавОк Вй,а и стгпиць Втулки.Однако такие соединения при передаче крутящих моментов па пал и его опоры переда 1 отся Оссвыс ус 1 ли 51. ДЛ 5 прсдохряения ьтулки ступицы от осевых смещений относи-тельно Вала требуется установка специальных шайб и гаек.Целью изобретения является разработка разъемного соедипешя для передачи крутяцих моментов и осевых усилий, которое обес псчивает разгрузку валов и их подшипников от осевых усилий, а также повышает пагрузочпуо способность соединений такого видя, передающих большие осевые усилия.Постйвлешая цель достигается тем, что 2 канавки шяполпепы в виде отрезков винтовых линий правого и лсього направления и располоткспы дйсра;ыо протВоположпо, см Однй пз вп 1 ТОВых капаВОк имеет 11)игурпое попсрсчпос сечение и в пей установлен 3 дополпптельныи соедииительиы овторяющий форму канавки,На фиг, 1 изображено предлагаемое соединение в продольном разрезе; па фиг. 2 - сечспие по А - А па фиг. 1.В канавки вала 1 и ступицы 2, Выполненные в виде отрезков винтовых линий правого и левого направления, введены соединительные элементы 3 и дополнительный сосдииитслыый элемент 4, позволяющий осущ;ствить сборку соединения в следующей посл.- довйтсльпости. Перед сооркой сое ппепп 5 и ииишою канавку вала вводится один соединительный элемент 3, осущестьляется пйвипчивапие ступицы втулки пй вйл. Зяте в уВС- личеппуо Верхнюю канавку стушщы втулки вводятся последовательно второй соедипитслыый элемспт 3 и дополпителып,й элемент 4, причем последний - легкими ударами молотка, После введения элемента 4 концы его разводятся, обеспечивая фиксацию ступицы втулки от осевых смещений относительно вала.Работа соединения происходПг сле;ующим образом.При передаче крутящих моментов пл осеВых усилий 0 т Вйлй к стпце Втмлкп п.п наоборот передача таких моментов и успгПй осупествляется чсрез криволипсйшяе поверхности вала 1 на соедшштсльпые элемспты 3482579 Составитель О. Логвиноваанова Текред 3. Тараненко Корректор А. Дзесова Редактор Н. С каз 7939ЦНИИ Изд. М734 И Государственного комите по делам изобрстений 3035, Москва, Ж, РаушЧереповецкая городская типография 3и 4, а затем и на поверхность ступицы втулки 2,Выполнение на вале и в ступице втулки канавок в виде отрезков винтовых линий правого и левого направления обеспечивает разгрузку валов от осевых усилий при передаче крутящих моментов,Предмет изобретенияСоединение для перадачи крутящих моментов и осевых усилий, содержащее концентрично установленные вал и охватывающую его втулку, имеющие канавки и помещенные в них соединительные элементы, отличающееся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и надежности соединения, канавки выполнены в виде отрезков винтовых линий правого и левого направления и расположены диаметрально противоположно, причем одна из них имеет фигурное поперечное сечение и в ней установлен дополнительныйсоединительный элемент, повторяющий форму канавки. Тираж 869 ПодписиоСовета Ми.шстров СССРоткрытийкая наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1948670, 23.07.1973
ТАШКЕНТСКИЙ ОРДЕНА КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРЖНОГО ТРАНСПОРТА
БИРЮКОВ ГЕННАДИЙ МИХАЙЛОВИЧ, КУЦОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ГЛУЩЕНКО АЛЕКСЕЙ ДАНИЛОВИЧ, МЕЛИКОВ ВЛАДИМИР ВАДИМОВИЧ, КУДИНОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, БУРНАШЕВ ШАМИЛЬ ИНОЯТОВИЧ, ПАВЛОВ ПЕТР ТАРАСОВИЧ, КОТЛОБУЛАТОВ РАВИЛЬ РАШИДОВИЧ, ИЛЮХИН ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, АБРАМОВ ИСААК ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 1/08
Метки: крутящих, моментов, осевых, передачи, соединение, усилий
Опубликовано: 30.08.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-482579-soedinenie-dlya-peredachi-krutyashhikh-momentov-i-osevykh-usilijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение для передачи крутящих моментов и осевых усилий</a>
Устройство для осевой фиксации шлицевой втулки на шлицах вала
Номер патента: 556260
Опубликовано: 30.04.1977
Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирин
МПК: F16D 1/06
Метки: вала, втулки, осевой, фиксации, шлицах, шлицевой
...диаметра. На другом торце втулки выполнена кольцевая выемка для размещения стопорного кольца Затруднен также демонтаж кольца вследствие одновременного размещения его и в выточке шлицевой втулки и в поперечных канавках на шлицах вала. Для извлечения кольца 5 необходимо применять. специальный инструмент, так как сжатие кольца для его утапливания в-кольцевой канавке вала возможно только через малые пространства между шлицами вала.О Целью изобретения является обеспечениеодновременной фиксации в обе стороны и упрощения демонтажа.Поставленная цель достигается тшлицевая втулка имеет торцовые в 5 являющиеся продолжением шлицев ищпе в. зацепление со шлицами вала, а ружной поверхности выступов выполи перечные канавки, совмещенные с поп мп...
Соединение типа вал-втулка для передачи крутящего момента
Номер патента: 1742542
Опубликовано: 23.06.1992
Автор: Клещенок
МПК: F16D 1/08
Метки: вал-втулка, крутящего, момента, передачи, соединение, типа
...размерам шпонок 4, которые входят в пазы с малым зазором, а их боковые стороны контактируют с дном пазов и плоских кольцевых крышек 5, прикрепленных к втулке 3 винтами. Фиг.) Составитель И.КлещенокРедактор Н.Яцола Техред М,Моргентал Корректор М,Пож Заказ 2272 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыти113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 КНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гага(не показаны) - не менее трех винтов равномерно по окружности. Поверхности лысок 2 и контактирующие с ними поверхности шпонок 4 как правило закалены и прошлифованы. Для ограничения перемещения 5 втулки по валу 1 (или наоборот) на конце вала 1 выполнен упор, например, в виде стопорного кольца...
Машина для испытаний образцов осевой и крутящей нагрузками
Номер патента: 1404890
Опубликовано: 23.06.1988
Автор: Вишневецкий
МПК: G01N 3/36
Метки: испытаний, крутящей, нагрузками, образцов, осевой
...4. На цилиндрической поверхности каждого поршня 7 в средней части выполнены. продольные канавки, длина которых вдоль образующей соответствует сумме ходов растяжения и сжатия образца 4Перемычки между продольными канавками образуют рабочие лопатки 9 гидро- турбины, ротором которой является шток 3 с поршнями 7. В стенках корпусов силовых цилиндров 2 на середине длины каждого выполнены тангенциальные отверстия 10 для подачи рабочей среды в полости канавок и радиальные сливные отверстия 11.Машина работает следующим образом.Подлежащий испытанию образец 4 вводится в осевой канал штока 3 и устанавливается в захватах 5 и б. Статическая составляющая растяжения (сжатия) создается повышением давления в соответствующих полостях сило" вых цилиндров...
Соединение вал-ступица
Номер патента: 1252563
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Горожанкин, Живов, Лейбенко, Лепеншин, Мальцев, Мартынов
МПК: F16D 1/06
Метки: вал-ступица, соединение
...надежности и долговечности пу тем автоматического регулирования натяга ступицы пропорционально передаваемой нагрузке. На фиг. 1 представлено соединение 1 О вал-ступица, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Соединение содержит вал 1 с коническим посадочным участком 2, накотором установлена ступица 3, зафик сиронанная конценой шайбой 4, закрепленной на валу резьбовым элементом - винтами 5.На сопрягаемых понерхностях ступицы и концевой шайбы выполнены нхо дящие в зацепление кулачки 6 и 7треугольного сечения, боковые грани которых расположены под одним и тем же углом Ы = 70-75 к оси вала 1. Силы трения в соединении вала 1 и ступицы 3 создаются осевым нажатием, задаваемым шайбой 4,Нагрузка с вала 1 на ступицу 3 передается н местах их...
Устройство для определения центра отверстий во втулках и осей валов
Номер патента: 1692753
Опубликовано: 23.11.1991
Авторы: Гальцов, Левит, Уманский
МПК: B23B 31/00, G01B 5/25
Метки: валов, втулках, осей, отверстий, центра
...центрирования детали типа "втулка" относительно детали типа "вал" и наоборот. Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем центрирования одновременно двух деталей, На неподвижном диске 1 шарнирно установлены камни 2, в которых проходят кулисы 3. установлен 6 5 Ы, 1692753 А1692753ет сухари 13, тем самым центрирует вал по базовой поверхности В относительно оси стержня 10. На диске 1 на одном радиусе размещены три кулисных камня 2, шарнирно закрепленные на нем стопорными кольцами. Три кулисы 3, проходящие сквозь кулисные камни 2, жестко закреплены в ступицах 4, Ступицы 4, шарнирно связанные с диском 5, с противоположного конца кулисы жестко закреплены в ступице 6, Вал 16 вставляют во втулку 17 таким образом,...
Предыдущий патент: Шариковые направляющие
Следующий патент: Упругая муфта
Случайный патент: Центробежный вентилятор